Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:52:51
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Renault 19. Установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ. Читать далее.

Renault 19, c 1989 года. Установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ.



Для проведения некоторых работ по ремонту двигателя и зажигания (для бензиновых двигателей), а также топливного насоса высокого давления (для дизельных двигателей) поршень 1-го цилиндра должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ).
Это значит, что он должен стоять в верхней точке рабочей поверхности цилиндра. У четырехтактных двигателей внутреннего сгорания, а также у дизельных двигателей поршень во время каждого из 4-х тактов будет два раза находится в ВМТ.
Во-первых, при воспламенении рабочей смеси и, во-вторых, после выпуска отработанных газов и начинающегося после этого впрыска рабочей смеси или воздуха (на дизеле).
Как правило, при положении поршня в ВМТ производится подача искры для воспламенения топлива, а на дизеле делается впрыск топлива в вихревую камеру.

Для установки поршня первого цилиндра можно применить три способа.

1. Домкратом поднимите Renault 19, как для смены передних колес, и поставьте на устойчивые опоры, включите 5 передачу и порокручивайте вывешенные передние колеса, их движение будет передаваться двигателю.
2. Прокатите машину на включенной 5 передаче немного вперед, обратите внимание на то, чтобы перед машиной был прямой и ровный участок дороги.
3. Выкрутите свечи зажигания (накаливания) и тогда двигатель будет легче проворачиваться — и вращайте при помощи накидного или рожкового ключа клиноременный шкив коленчатого вала или генератора. Этот способ можно применить на Renault 19 с автоматической коробкой передач.
4. Если клиноременный шкив генератора при прокручивании его ключом будет проскальзывать, то прижмите клиновой ремень, так чтобы он натянулся и не пробуксовывал.
5. Никогда не прокручивайте двигатель при помощи проворачивания звездочки распределительного вала, так как при этом зубчатый приводной ремень растягивается и может незаметно переместиться через зуб на звездочке распределительного вала.

 Совет!


Двигатель можно прокручивать только по направления вращения двигателя, то есть по часовой стрелке. Это относится ко всем двигателям Renault 19.



Renault 19 установка ВМТ




На рисунке видна метка верхней Мертвой точки (ВМТ) на картере сцепления и на маховике автомобиля для бензиновых двигателей. Если «0» — метки на картере сцепления и на маховике совпадут, то 1-й и 4-й цилиндры будут находится в ВМТ.













Renault 19 установка ВМТ




и на дизельном двигателе. Если «0» — метка на картере сцепления и на маховике совпадут, то 1-й и 4-й цилиндры будут находится в ВМТ.















Renault 19 установка ВМТ



А вот так должны совпасть метки на защитном кожухе зубчатого ремня привода ГРМ и на шестерне распределительного вала (на рисунке показан бензиновый двигатель). При таком совпадении меток 1 и 4 цилиндры будут находиться в ВМT. При этом поршень 1-го цилиндра будет находился в положении такта рабочего сжатия.









Установка ВМТ на двигателях типа «С»



1. Снимите крышку распределителя зажигания.
2. Прокручивайте двигатель до тех пор, пока ротор распределителя зажигания не окажется на контакте 1-го цилиндра.
3. Прокрутите двигатель при необходимости еще немного, до тех пор пока отметка 0 ° в смотровом окошке корпуса коробки передач не совпадет с меткой на маховике.

Установка ВМТ на двигателях типа «F».



1. Прокручивайте двигатель до тех пор, пока метка маховика не совпадет с меткой в отверстии картера сцепления.
2. При совпадении меток поршень 1 и 4 будут стоять в положении ВМT.
3. Проверьте, разгружены ли оба толкателя клапанов 1-го цилиндра. Кроме этого соответствующие кулачки распределительного вала должны быть направлены налево и направо вверх. Для этой проверки нужно снять крышку головки блока цилиндров.
4. Если Вы все проделали правильно, то поршень 1-го цилиндра будет находиться в положении ВМТ рабочего хода.
5. Если нет, то прокрутите двигатель по часовой стрелке и еще раз проверьте положение распределительного вала.

Установка ВМТ на дизельных двигателях.



1. Включите 5 передачу и перемещайте автомобиль до тех пор, пока метка на кожухе зубчатого приводного ремня не совпадет с меткой на шестерне зубчатого ремня привода распределительного вала.
2. Теперь поршни 1 и 4 находятся в ВМТ, причем поршень 1 находится в ВМТ такта рабочего хода сжатия.
3. Для контроля: кулачки 1-го цилиндра должны симметрично смотреть слева и справа наверх. Для этого должна быть снята крышка головки блока цилиндров.

Дополнительная информация по статьях схожей тематики находится по по этих ссылках:
Замена зубчатого ремня привода ГРМ на дизельном двигателе Рено Меган, Сценик
Замена зубчатого ремня ГРМ на Рено Меган, Сценик на двигателях F3R и F7R.
Установка ВМТ на двигателях F3R.
Установка поршня первого цилиндра в ВМТ на бензиновых двигателях 1.4 л и 1.6 л..
Замена ремня привода ГРМ на дизельном двигателе 1.9-I-TDI VW Passat B5.
Замена зубчатого ремня привода ГРМ, на четырехцилиндровых бензиновых двигателях VW Passat B5.


О всех новостях и новинках сайта вы можете узнать на Главной странице сайта.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

Следующие статьи будут на тему "Замена ремня привода ГРМ на автомобиле Renault 19 с бензиновыми и дизельными двигателями." Следите за анонсами и рассылкой сайта.





Опубликовал alex1950 25 Декабря 2011, 09:28:16 11087 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768114 уникальных посетителей