Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 20 Ноября 2017, 15:02:48
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена зубчатого ремня привода ГРМ на дизельном двигателе Рено Меган, Сценик. Читать далее.

Замена зубчатого ремня привода ГРМ на дизельном двигателе Рено Меган, Сценик выпускаемого с 1996 года.



Установка поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ).



Внимание!


Отсчет нумерации цилиндров на данных моделях автомобиля начинается от корзины сцепления и маховика.



 Последовательность работ по установке первого поршня в ВМТ.

1. ВМТ - конечная точка в цилиндре, которую достигает поршень при полном обороте коленвала. Каждый поршень встает в ВМТ в конце такта сжатия, а также в конце такта выпуска.
Но для регулировки момента зажигания берется в расчет ВМТ в конце такта сжатия. Поршень цилиндра №1 находится в конце двигателя, обращенном к трансмиссии.
2. Когда поршень №1 установлен в ВМТ, то установочная метка на зубчатом колесе распредвала должна совмещаться с указателем на внешней крышке зубчатого ремня привода (метку на шкиве можно увидеть через прорезь в крышке, ниже указателя).
Также, установочная метка на маховике должна быть совмещена с меткой ВМТ на картере сцепления.
3. Для того, чтобы совместить установочные метки, нужно будет прокручивать коленвал. Это можно сделать при помощи гаечного ключа крутя за болт шкива коленвала.
Чтобы упростить доступ к болту шкива, приподымите домкратом передний правый угол автомобиля, снимите колесо и удалите вкладыш арки колеса (крепятся пластиковыми скобами). Чтобы коленвал было легче проворачивать, выкрутите свечи накаливания, или топливные форсунки.

Совмещение меток



4. Глядя в проем в картере сцепления, проверните коленвал так, чтобы установочная метка на маховике совместилась с меткой ВМТ (0°) на картере сцепления (обратитесь к увеличенной иллюстрации).








5. На автомобилях с двигателем F8Q открутите три болта крепления и снимите верхнюю пластиковую крышку приводного ремня/правой опоры двигателя с верхнего кронштейна, отметив местоположение болтов крепления. На моделях с двигателем F9Q, отвкрутите крепежные гайки и снимите звукоизоляционную крышку.

Совмещение меток распредвала




6. Убедитесь в том, что установочная метка на зубчатом колесе распредвала совмещается с меткой на внешней стороне крышки приводного ремня, смотрите иллюстрацию. Теперь поршень №1 установлен в ВМТ в цикле такта сжатия.








7. Положение коленвала можно проверить и другим способом, смотрите иллюстрации ниже. Если необходимо, снимите сборку кожуха воздушного фильтра.

Положение коленвала




8a. Абсолютно точно положение коленвала можно проверить, вставляя установочный штифт - инструмент Renault Mot. 861 (ранняя версия) или Mot/1054 (самая последняя версия).























Положение коленвала в ВМТ




8b. Для этого, выкрутите заглушку с переднего левого конца блока цилиндров, рядом с основанием трубки щупа измерения уровня масла.









Установка положения коленвала в ВМТ




8с. Установите установочный штифт так, чтобы он вошел в паз в коленвале. Может быть вам придется слегка прокрутить коленвал вперед или назад (обратитесь к иллюстрации).









Предупреждение!


Никогда не пытайтесь прокручивать двигатель с установленным штифтом.
Если двигатель необходимо оставить в этом состоянии на длительное время, в двигательном отсеке советуем оставлять записку с напоминанием.



9. И в заключение, удалите установочный штифт и поставьте все удаленные компоненты на место.


Опубликовал alex1950 21 Декабря 2011, 10:15:03 11809 Прочтений · Для печати
Страница 1 из 2 1 2 >
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5761129 уникальных посетителей