Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:51:25
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена зубчатого ремня ГРМ на бензиновых двигателях Renault Megane, Scenic 2.0 л. Читать далее.

Замена зубчатого ремня ГРМ на бензиновых двигателях Renault Megane, Scenic 2.0 л c 1996 года выпуска.



Для того чтобы поменять зубчатый ремень ГРМ на автомобиле, предварительно нужно провести некоторые работы.

Вначале необходимо установить поршень первого цилиндра в ВМТ. На всех двигателях, описанных в этой статье, цилиндр №1 находится в конце двигателя, обращенном к трансмиссии, т.е. к маховику.
Каждый поршень встает в ВМТ в конце такта сжатия, а также в конце такта выпуска, для регулировки момента зажигания берется в расчет ВМТ в конце такта сжатия.

Проведение работ.
1. Отсоедините кабель массы от батареи (В случае если магнитола в вашем автомобиле закодирована, то прежде чем отключать батарею убедитесь, что Вы знаете код). Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю правую сторону автомобиля и надежно установите ее на устойчивые опоры. Снимите переднее правое колесо.
2. Снимите вкладыши арки правого колеса, чтобы получить доступ к болту шкива коленвала, а затем в зависимости от модели двигателя проводите работы как описывается в следующих подразделах статьи.

Установка ВМТ на двигателях F3R.



Порядок проведения работ.

1. Снимите кожух воздушного фильтра, чтобы получить доступ к контрольному отверстию маховика/приводного диска в картере сцепления.
2. Затем прокрутите коленвал, пока установочная метка на зубчатом колесе распредвала не станет в верхнее положение и метка на маховике/приводном диске не будет совмещена с меткой ВМТ (0°) на картере сцепления трансмиссии.
Для того чтобы видеть установочную метку на шкиве распредвала, на большинстве моделей потребуется открутить крепление, выпустить скобы (где применяются) и снять верхнюю внешнюю крышку зубчатого ремня привода ГРМ.
Обратите внимание, что на некоторых моделях возможно будет совместить метку на шкиве с указателем в отверстии крышки зубчатого ремня привода ГРМ.
3. Коленвал можно прокручивать гаечным ключом за болт шкива. Помните, что коленвал всегда должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть с правой стороны автомобиля.
4. Прокручивайте коленвал, наблюдая за меткой на зубчатом колесе распредвала.
Когда установочная метка на шкиве будет установлена правильно, метка на маховике/приводном диске должна совместиться с меткой ВМТ (О°) на трансмиссии.
Теперь поршень первого цилиндра установлен в ВМТ на также сжатия.

проверка ВМТ установочным штифтом




5. Абсолютно точно положение коленвала можно проверить, вставляя установочный штифт - инструмент Renault Mot. 861 (для ранних версий) или Mot. 1054 (для самых последних версий).
Для этого открутите заглушку с переднего левого конца блока цилиндров, рядом с основанием трубки щупа измерения уровня масла и поставьте установочный штифт так, чтобы он вошел в паз в коленвале.
Может быть придется слегка прокрутить коленвал вперед или назад (обратитесь к иллюстрации).
Упоминаемые установочные штифты предназначаются только для проверки положения коленвала при выполнении различных процедур переборки двигателя.
НИКОГДА НЕ используйте их как блокирующие инструменты, чтобы удерживать коленвал неподвижным при ослаблении или затягивании болтов шкива или маховика/приводного диска.
НИКОГДА НЕ прокручивайте двигатель с установленным штифтом.




















Установка ВМТ на двигателе F7R.



Болты крепления внешней крышки




Болты крепления нижней внешней крышки зубчатого ремня привода ГРМ - двигателя F7R.















Болты крепления промежуточной внешней крышки




Болты крепления промежуточной внешней крышки зубчатого ремня привода ГРМ - двигатели F7R.















Болты крепления верхней внешней крышки




Болты крепления верхней внешней крышки зубчатого ремня привода ГРМ - двигатели F7R















Последовательность проведения работ.

1. Снимите вспомогательный приводной ремень.
2. Открутите болты и снимите пластиковую крышку с правой опоры двигателя, потом отключите кабель массы двигателя.
3. Удалите усиливающий стержень (где имеется) между куполами передней подвески.
4. Освободите емкость гидросистемы усилителя рулевого управления и установите его в стороне.
5. Верхний кронштейн правой опоры двигателя нужно снять, чтобы можно было снять верхнюю внешнюю крышку зубчатого ремня привода ГРМ, для этого двигатель необходимо поддерживать домкратом или лебедкой.
6. Убедитесь, что сборка двигатель - коробки передач были надежно закреплены, затем открутите гайку, крепящую верхний кронштейн к сборке ограничителя движения/резиновой подушке.
7. Рассоедините подающие и возвратные топливные шланги с топливной магистралью. Потом плотно закройте концы шлангов.
8. Отсоедините топливные шланги от крепления на промежуточной внешней крышке ремня привода.
9. Попросите помощника включить 4-ю передачу и выжать педаль тормоза.
10. Открутите болты и снимите нижнюю, промежуточную и верхнюю внешние крышки зубчатого ремня привода ГРМ (смотрите иллюстрацию выше).
11. Временно установите болт шкива коленвала, для того чтобы можно было проворачивать коленвал.

совмещение меток




12. Проверните коленвал, пока установочная метка на зубчатом колесе распредвала не станет в положение 12 часов (она должна совместится с меткой на внутренней крышке зубчатого ремня) (смотрите увеличенную иллюстрацию).













13. Прокручивая коленвал, следите за меткой на зубчатом колесе распредвала. Когда установочные метки на шкиве установятся на свои места, поршень первого цилиндра будет находится в ВМТ на также сжатия.
14. Очень точно положение коленвала можно проверить, если поставить установочный штифт - обратитесь к описанию выше и иллюстрации к нему.
Возможно придется снять сборку воздушного фильтра и различные трубки и шланги, чтобы получить доступ к заглушке.
15. Установите все снятые детали и узлы в обратном порядке снятию. Закрутите все гайки и болты рекомендуемыми производителем моментами, где это дано.

На этом статья о том как установить поршень в ВМТ на бензиновых двигателях Renault Megane, Scenic с объемом 2.0 л закончена.
Следующая статья будет о том как заменить зубчатый ремень привода ГРМ на этих двигателях.

Дополнительная информация по статьях схожей тематики находится по по этих ссылках:
Замена ремня привода ГРМ на автомобиле OPEL Corsa B, Combo, Tigra с дизельными двигателями.
Замена ремня привода ГРМ на OPEL CORSA B, COMBO и TIGRA с бензиновыми двигателями.
Замена зубчатого ремня ГРМ на автомобиле АУДИ А3, с дизельными двигателями.
Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня на AUDI A3.
Ремонт двигателя автомобиля ШКОДА ФАБИЯ.
Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала на автомобиле Skoda Fabia.


О всех новостях и новинках сайта вы можете узнать на Главной странице сайта.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.



Опубликовал alex1950 19 Декабря 2011, 16:44:42 7515 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768101 уникальных посетителей