Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 20 Ноября 2017, 15:09:58
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
»  Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ОПЕЛЬ.Читать далее.

Замена ремня привода ГРМ на автомобиле OPEL Corsa B, Combo, Tigra с дизельными двигателями.



Помните!


Снятие ремня газораспределительного механизма должно производиться на холодном двигателе!
Не проворачивайте двигатель при снятом ремне газораспределительного механизма !
Потребуется установить новый болт крепления зубчатого колеса распределительного вала!



Снятие ремня привода ГРМ.



ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите воздушный фильтр с подающим шлангом.
3. На двигателе 1.7 л снимите в комплекте опоры двигателя.
4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
5. Выкрутите болты крепления и снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.
6. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ (см. Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия (ВМТ)).
7. Если снимаемый ремень планируете в дальнейшем снова использовать, то нанесите на него маркером направление вращения двигателя (по часовой стрелке).
8. Послабьте крепление натяжного ролика ( смотрите стрелки) и отсоедините его пружину.

Крепление натяжного ролика.

Крепление натяжного ролика
















9. Снимите зубчатый ремень со шкива ТНВД.
10. Снимите шкив коленчатого вала. Для этого, удерживая коленчатый вал за центральный болт крепления накидным ключом, выверните болты крепления.

Болты крепления шкива коленчатого вала.

Болты крепления шкива коленчатого вала















11. Выверните болты крепления и снимите нижнюю крышку зубчатого ремня.
12. После этого можно снимать зубчатый ремень привода ГРМ.

Снятие и установка опор двигателя (двигатель 1.7 л)



ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.

1. Приподнимите двигатель с помощью приспособления КМ-263-В и цепи Вместо указанного приспособления можно использовать подходящую трубу, установив ее на деревянные бруски на выступах крыльев.

Использование специального приспособления для подъема двигателя

приспособления для подъема двигателя
















2. Выкрутите болты крепления демпфирующей опоры двигателя к держателю.

Болты крепления демпфирующей опоры двигателя к держателю

Болты крепления демпфирующей опоры
















3. Выкрутите болты крепления демпфирующей опоры двигателя к продольной балке передней рамы. После этого очистите резьбу стальной щеткой от остатков герметика.
4. Выкрутите болты крепления держателя опор двигателя от блока двигателя.
5. Установку производить в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Затягивайте крепежи с требуемыми усилиями. Предварительно промажьте резьбу герметиком, например, OPEL-15 10 177.

Установка зубчатого ремня ГРМ.

Будьте внимательны!


Перед установкой зубчатого ремня проверьте, совпадает ли метка на шкиве коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров.
Одновременно должны вкручиваться болты фиксации в зубчатых колесах распределительного вала и ТНВД.
Для проверки можно временно установить шкив коленчатого вала.



ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.
1. Наденьте зубчатый ремень в соответствии со схемой его прокладки.

Схема прокладки приводного зубчатого ремня.

Схема прокладки зубчатого ремня


Смотреть полное изображение.


















Внимание!


Если устанавливается старый ремень, то соблюдайте направление его движения.



2. Затягивайте болты крепления нижней крышки зубчатого ремня с усилием 10 Нм.
3. Установите шкив коленчатого вала и затяните болты его крепления с усилием 20 Нм.
4. Выкрутите стопорные болты положения ВМТ.
5. Зацепите пружину натяжного ролика, тем самым натягивая зубчатый ремень.

Будьте внимательны!


При этом коленчатый вал должен оставаться в положении, соответствующем положению ВМТ поршня первого цилиндра.


6. Установите натяжной ролик и затяните его крепеж с усилием 20 Нм. При этом затяните сначала болт (А), а затем гайку (В).

Крепление натяжного ролика.

Крепление натяжного ролика
















7. Проверните коленчатый вал на два полных оборота в направлении вращения двигателя так, чтобы поршень первого цилиндра остановился в положении ВМТ.

Будьте осторожны!


Коленчатый вал вращайте плавно, чтобы исключить перескакивание зубцов ремня. Временно вставьте болты для фиксации и проверьте положение ВМТ.



8. Проверьте момент впрыска топлива.
9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

Вот и все, замену ремня провели. На этом данная статья о замене ремня привода ГРМ на автомобиле OPEL с дизельным двигателем закончилась.
Следующая статья будет о "Проверке состояния и замене ремня привода вспомогательных агрегатов".


Опубликовал alex1950 06 Декабря 2011, 09:05:07 10476 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5761155 уникальных посетителей