Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:51:06
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена зубчатого ремня ГРМ на АУДИ А3. Читать далее.

Замена зубчатого ремня ГРМ на автомобиле АУДИ А3, с дизельными двигателями.



ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.


Операции и соответствующие указания, относящиеся ко всем двигателям, читайте в статье "Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня на AUDI A3". В данной статье описываются только отличия, относящиеся к двигателю TDI 1.9 л.
Но для того чтобы заменить зубчатый ремень привода ГРМ, вам нужно будет провести несколько дополнительных работ, таких как: Установить поршень первого цилиндра в ВМТ и Снять клиновой ремень.



Переходим к описанию замены ремня ГРМ на дизельных двигателях автомобиля AUDI A3.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.

1. Открутите натяжной ролик клинового ремня у держателя.
2. Далее снимите вакуумный насос усилителя тормоза.

Замена зубчатого ремня ГРМ


3. Установите коленвал двигателя в положение ВМТ поршня первого цилиндра (подраздел Установка поршня первого цилиндра в ВМТ). В этом положении в щель распределительного вала можно вставить регулировочную линейку 3418. Линейка препятствует возможности проворачивания распределительного вала. В случае необходимости, такую линейку можно изготовить и самому.










4. Установка регулировочной линейки параллельно головке цилиндров: Для этого проверните коленчатый вал так, чтобы конец линейки примыкал к головке цилиндров. На другом конце линейки щупом замерьте образовавшийся зазор. Вставьте щуп толщиной, равной половине получившейся между линейкой и головкой цилиндров. Теперь проверните двигатель так, чтобы линейка легла на щуп. Вставьте второй щуп того же размера на другом конце между линейкой и головкой цилиндров.

Замена зубчатого ремня ГРМ





5. В отверстии у кожуха сцепления напротив друг друга стоят метка ВМТ маховика и базовая метка.










Замена зубчатого ремня ГРМ



6. Зафиксируйте шкив ТНВД стержнем AUDI–3359. Вместо указанного стержня может применяться другой подходящий, например, сверло. Выверните один за другим болты крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и замените новыми болтами. Затяните болты моментом 20 Н м.








БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.


Центральный болт на ТНВД не отворачивайте, т.к. это может нарушить регулировку насоса. Самостоятельное проведение регулировки ТНВД затруднительно.



7. Застропьте двигатель и отверните правую опору двигателя и демпфер колебаний, читатайте статью "Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня".
8. Снимите зубчатый ремень.
9. Открутите на 2 оборота болт крепления зубчатого колеса распределительного вала при снятом зубчатом ремне.

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.


При отворачивании колеса удерживайте распределительный вал гаечным ключом за лыски. Не следует использовать регулировочную линейку как средство для удержания.



Замена зубчатого ремня ГРМ



10. Отверните крепление зубчатого колеса. Снимите зубчатое колесо распределительного вала с конуса ударами молотка по выколотке через отверстие в задней защитной крышке зубчатого ремня.











11. Наденьте зубчатый ремень. При установке бывшего в работе ремня сохраняйте за направлением его вращения. Нанесенная при снятии ремня стрелка указывает в направлении вращения двигателя, т. е. в направлении часовой стрелки. Надевайте ремень в такой последовательности: шкив коленчатого вала, отклоняющий ролик, насос охлаждающей жидкости, шкив ТНВД и натяжной ролик.
12. Шкив распределительного вала установите вместе с ремнем на распределительный вал и закрепите от руки болтом. Шкив распределительного вала должен еще вращаться на валу.
13. Снимите фиксатор шкива ТНВД.

Замена зубчатого ремня ГРМ





14. Поверните натяжной ролик инструментом, например, HAZET 2587 вправо так, чтобы совпали метка на натяжном ролике и выступ.









15. Затяните зажимную гайку на натяжном ролике моментом 20 Н м.
16. Еще раз проверьте, совпадают ли маркировка ВМТ на маховике и базовая маркировка.
17. Закрепите шкив распределительного вала моментом 45 Н м, удерживая при этом вал от проворачивания ключом.
18. Уберите на распределительном валу регулировочную линейку.
19. Снимите стержень AUDI–3359 у шкива ТНВД.
20. Проверните коленчатый вал на два оборота и снова остановите в положении ВМТ первого цилиндра.
21. Проверьте, фиксируется ли шкив ТНВД стержнем AUDI–3359. Если стержень не вставляется, отверните болты крепления шкива ТНВД и поверните ступицу так, чтобы стержень вошел.
22. Закрепите держатель двигателя у блока цилиндров моментом 45 Н м.
23. Затяните опоры двигателя.

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.


Болты в процессе затяжки получают остаточную деформацию. Поэтому после каждой затяжки они должны заменяться. Закрепите держатель двигателя у опоры моментом 60 Н м и затем доверните жестким ключом на угол 90° (1/4 оборота). Закрепите опоры двигателя к кузову моментом 40 Н м и затем доверните жестким ключом на угол 90° (1/4 оборота).



24. Установите на свои места защитный кожух зубчатого ремня, демпфер колебаний,. натяжной ролик клинового ремня и крышку головки цилиндров.
25. Установите клиновой ремень, обратитесь к подразделу Снятие и установка клинового ремня.
26. Проверьте начало впрыска ТНВД (работа проводится на СТО).

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.


После регулировки начала впрыска топлива необходимо затянуть моментом 20 Н м болты крепления шкива ТНВД и затем довернуть их жестким ключом на угол 90° (1/4 оборота). После затяжки болтов указанным способом их необходимо заменять на новые после каждого отворачивания.




Опубликовал alex1950 04 Декабря 2011, 06:55:38 6747 Прочтений · Для печати
Страница 1 из 2 1 2 >
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768098 уникальных посетителей