Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:51:13
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена резинометаллической опоры и снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости. Читать далее.

Замена резинометаллической опоры и снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости на автомобиле Шкода Фабия.



ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Установка резинометаллической опоры в кронштейн балки.



Установка резинометаллической опоры





1 – выступ на опоре;
2 – метка на кронштейне.












Данную резинометаллическую опору можно заменять, не демонтируя кронштейн балки передней подвески с автомобиля.


Последовательность проведения работ.

1. Демонтируйте рычаг передней подвески с автомобиля (Читайте статью: Снятие и установка рычага передней подвески на Шкода Фабия.).
2. При помощи съемника выпрессуйте старую опору из кронштейна.
3. Запрессуйте новую опору в кронштейн.
При этом выступ 1 должен совпадать с меткой 2 на кронштейне.

Предупреждение.


При запрессовке допускается смазывание ее только смазкой G294 421 A1.
Все другие смазочные материалы могут привести к разрушению опоры.



4. Установите рычаг передней подвески на автомобиль.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости.



ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.

1. Снимите грязезащитный щиток картера двигателя.
2. Отверните два болта 3 крепления задней опоры 2 силового агрегата к коробке передач.
3. Отверните с обеих сторон подвески по два болта 2 (смотрите рисунок Крепление обоймы подушки стабилизатора) крепления обойм подушек штанги стабилизатора. Нижний болт с правой стороны можно извлечь только после того, как балка передней подвески будет опущена.
4. Отверните с обеих сторон подвески по одной гайке 1 (смотрите рисунок Крепление стойки к штанге стабилизатора поперечной устойчивости ) крепления и отсоедините стойки 3 от штанги 2 стабилизатора.
5. Отверните болты 1 (смотрите рисунок Крепление рулевого механизма к балке передней подвески ) крепления рулевого механизма к балке 2 передней подвески.
6. Закрепите рулевой механизм с помощью проволоки.
7. Опустите балку приблизительно на 40 мм (Читайте статью Снятие и установка кронштейна передней подвески).
8. Снимите обе обоймы подушек штанги стабилизатора.
9. Повернув загнутые концы штанги стабилизатора вверх, выведите штангу в сторону задней части автомобиля.
10. Поменяйте порванные или потерявшие эластичность подушки штанги стабилизатора.
11. Установите штангу стабилизатора на свое место. Резьбовые соединения подвески окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.







Опубликовал alex1950 01 Декабря 2011, 08:29:27 2004 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768099 уникальных посетителей