Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:58:05
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Снятие и установка кронштейна передней подвески. Читать далее.

Снятие и установка кронштейна передней подвески на автомобиле Шкода Фабия.



ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Крепление обоймы подушки стабилизатора



Крепление обоймы





1 – кронштейн;
2 – болты











Крепление стойки к штанге стабилизатора поперечной устойчивости.



Крепление стойки к штанге





1 – гайка;
2 – штанга;
3 – стойка










Крепление рулевого механизма к балке передней подвески.



Крепление рулевого механизма к балке передней подвески





1 – болт;
2 – балка передней подвески.










Крепление балки передней подвески.



Крепление балки передней подвески





1, 2, 4 – болты;
3 – балка;
5 – кронштейн;
6 – цапфа










Установка оси рычага в резинометаллическую опору.



Установка оси рычага в резинометаллическую опору





1 – кронштейн балки передней подвески;
2 – резинометаллическая опора;
3 – ось рычага;
4 – рычаг;
А, В – сопрягающиеся поверхности оси рычага и опоры.










ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.
1. Послабьте затяжку болтов 9 (смотреть рисунок Детали передней подвески) крепления соответствующего колеса.
2. Открутите гайку 10 ступицы.
3. Поднимите и установите на надежные опоры переднюю часть автомобиля.
4. Снимите переднее колесо, окончательно открутив болты его крепления.
5. Снимите грязезащитный щиток картера двигателя.
6. Промаркируйте положение болтов 2 (смотреть рисунок Крепление шаровой опоры) крепления шарового шарнира на рычаге 1 подвески, обведя контуры головок болтов.
Это поможет после сборки приблизительно сохранить углы установки колес. Затем открутите болты 2 крепления шаровой опоры 3 к рычагу.
7. С помощью специального съемника выпрессуйте шлицевый наконечник наружного ШРУСа из ступицы 2 колеса.
При отсутствии съемника это можно сделать ударами молотка через деревянную проставку по торцу шлицевого наконечника. Подвесьте с помощью проволоки привод колеса к кузову.

крепление стойки







8. Сдвинув стойку 2 на себя, установите между ней и кузовом деревянную проставку 1.









9. Открутите два болта 2 (см. рис. Крепление обоймы подушки стабилизатора)
крепления к кронштейну 1 обоймы 5 (смотрите рисунок Детали балки передней подвески) подушки стабилизатора поперечной устойчивости.
10. Открутите по одной гайке 1 (смотрите рисунок Крепление стойки к штанге стабилизатора поперечной устойчивости) крепления и отсоедините стойки 3 от штанги 2 стабилизатора с обеих сторон подвески.
11. Отверните болты 1 (смотрите рисунок Крепление рулевого механизма к балке передней подвески ) крепления рулевого механизма к балке 2 передней подвески.
12. Закрепите рулевой механизм с помощью проволоки.
13. Отверните два болта 3 крепления задней опоры 2 силового агрегата к коробке передач.
14. Установите надежную опору под балку передней подвески.
15. Отверните болт 4 (смотрите рисунок Крепление балки передней подвески ) с левой стороны балки. Вверните вместо него центрирующую цапфу 6 (Т10096) и затяните моментом 20 Н·м.
16. Отверните болт 4 с правой стороны балки. Вверните вместо него центрирующую цапфу 6 (Т10096) и затяните моментом 20 Н·м.
17. Отверните болты 1 с обеих сторон.
18. Отверните болт 2 с левой стороны балки и снимите кронштейн 5. Вместо болта 2 вверните центрирующую цапфу 6.
19. Уберите опору и опустите балку приблизительно на 40 мм. При этом следите, чтобы магистрали усилителя рулевого управления не были натянуты.
20. Отверните болт 1 (смотрите рисунок Крепление рычага к балке передней подвески ) крепления рычага 2 к балке 3 передней подвески.
21. Снимите рычаг 12 (смотрите рисунок Детали балки передней подвески ) вместе с кронштейном 20.
22. Отсоедините рычаг от кронштейна, выпрессовав с помощью съемника ось рычага из резинометаллической опоры кронштейна.
23. Смажьте ось рычага графитовой смазкой.
24. Зажмите кронштейн в тиски с накладками из мягкого металла на губках.
25. Вставьте вручную ось рычага в шестигранное отверстие резинометаллической опоры кронштейна в соответствии с рисунком Установка оси рычага в резинометаллическую опору (поверхности А и В должны совпасть). Убедитесь, что ось входит в отверстие без зазоров, т.е. не проворачивается в нем. В противном случае опору необходимо заменить.
26. Установите на автомобиль рычаг подвески с кронштейном в обратном порядке, при этом заменив болты крепления подвески новыми. Болты 21 и 22 (смотрите рисунок Детали балки передней подвески) вворачивайте в следующей последовательности: вверните болт 22 от руки, затем болты 21 от руки, далее затягивайте равномерно поочередно.
Резьбовые соединения подвески окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м

Моменты затяжки







Опубликовал alex1950 30 Ноября 2011, 08:24:13 1841 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768177 уникальных посетителей