Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:57:34
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала на Skoda Fabia. Читать далее.

Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала на автомобиле Skoda Fabia.



ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Узлы и детали привода распределительного вала.

Замена, регулировка ремня привода грм на автомобиле Skoda Fabia






1 – верхняя крышка ремня;
2 – ремень привода распределительного вала;
3 – гайка крепления натяжного ролика;
4 – натяжной ролик;
5 – болт крепления ступицы шкива
распределительного вала;
6 – болт крепления шкива
распределительного вала;
7 – шкив распределительного вала;
8 – ступица шкива;
9 – болт;
10 – задняя крышка ремня;
11 – втулка;
12 – натяжное устройство;
13 – направляющий ролик;
14 – водяной насос;
15 – шкив коленчатого вала;
16 – болт крепления шкива;
17 – болты крепления водяного насоса;
18 – болт крепления направляющего ролика;
19 – нижняя крышка ремня;
20 – шкив привода генератора;
21 – болт крепления шкива;
22 – средняя крышка ремня;
23 – болт крепления кронштейна опоры силового агрегата;
24 – кронштейн опоры силового агрегата

Замене подлежит ремень привода распределительного вала, если при осмотре вы обнаружите:
- следы масла на любой поверхности ремня;
– следы износа зубьев;
– трещины, складки, подрезы, расслоение резины, выпуклости на наружной поверхности.






Внимание !
Если вы снимаете ремень не для замены, то наметьте направление его вращения, так как
при изменении направления вращения ремень быстро износится.
Детали привода распределительного вала показаны Здесь: (Детали привода распределительного вала )

Замена ремня ГРМ на дизельном двигателе.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Шкив распределительного вала.

Замена, регулировка ремня привода грм на автомобиле Skoda Fabia




1 – болты крепления шкива;
2 – шкив распредвала;
3 – стопор распределительного вала









Натяжение ремня привода распредвала

Замена, регулировка ремня привода грм на автомобиле Skoda Fabia





1 – специальный ключ;
2 – эксцентрик натяжного ролика;
3 – стопорная пластина;
А, В – упоры;
С – выступ эксцентрика;
а – требуемый зазор







Задняя опора двигателя

Замена, регулировка ремня привода грм на автомобиле Skoda Fabia





1 – болт крепления опоры к кузову автомобиля;
2 – опора;
3 – кронштейн опоры;
4 – болт крепления опоры к коробке передач








ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

1. Снимаем ремень привода генератора (см. подраздел 2.3).
2. Снимаем локарь правого переднего крыла.
3. Откручиваем болты 21 (см. Детали привода распределительного вала), удерживая коленчатый вал от проворачивания, и снимаем шкив 20.
4. Откручиваем болты крепления и снимем нижнюю 19 и среднюю 22 крышки ремня привода распределительного вала.

Замена, регулировка ремня привода грм на автомобиле Skoda Fabia





5. Снимаем хомуты и отсоединяем от
топливного фильтра шланги 1 и 2 подачи горючего. Будьте осторожны – шланги с топливом могут находиться под давлением.







6. Снимайте расширительный бачок, не отсоединяя от него шланги, и откладываем его в сторону.
7. Цепляем двигатель талькою и натягиваете ее тросы, для того чтобы разгрузить опоры двигателя.

Замена, регулировка ремня привода грм на автомобиле Skoda Fabia





8. Откручиваем болты 1 и 3 крепления правой опоры силового агрегата к кузову и двигателю (2 – опора).







9. Откручиваем болты 4 крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач (см. Задняя опора силового агрегата).
10. Отстегнуть защелки и снять верхнюю крышку 1 (см. Детали привода распределительного вала) ремня привода распределительного вала.
11. Опустить двигатель примерно на 35 мм и отвернуть нижний болт крепления кронштейна 24.

Замена, регулировка ремня привода грм на автомобиле Skoda Fabia





12. Приподнимите двигатель примерно на 45 мм от нормального положения и отверните два верхних болта крепления кронштейна 24.
Снимите кронштейн, для чего сначала поверните его по стрелке А, а затем поднимите вверх.







13. Опустите двигатель в нормальное положение и установите поршень первого цилиндра в ВМТ (см. статью Установка поршня первого цилиндра двигателя SKODA FABIA в положение ВМТ такта сжатия.). После этого нельзя поворачивать коленчатый и распределительный валы. На станциях техобслуживания для стопорения распределительного вала применяется приспособление МР 1-301, коленчатого вала – Т 10050.

Замена, регулировка ремня привода грм на автомобиле Skoda Fabia







14. Вставьте ключ 1 в шестигранное отверстие натяжного ролика 2 и поверните натяжной ролик против часовой стрелки так, чтобы можно было вставить стопорную пластину 5 (3 – натяжное устройство; 4 – болт крепления натяжного устройства).







15. Открутите болты 4 крепления и снимайте натяжное устройство 3.
16. Затем снимайте ремень привода распределительного вала.

Внимание !
Натяжение ремня привода распредвала можно регулировать только на холодном двигателе.

17. Послабьте затяжку болтов 1 (см. рис. Шкив распределительного вала) крепления шкива 2 и проверните шкив при помощи овальных отверстий по часовой стрелке до упора.
18. При помощи специального ключа 1 (см. рис. Натяжение ремня привода распределительного вала) поверните эксцентрик 2 натяжного ролика по часовой стрелке так, чтобы его выступ С дошел до упора В.
19. Оденьте ремень на шкив коленчатого вала, потом на натяжной ролик и на шкив распределительного вала и в последнюю очередь на шкив водяного насоса.
20. Установите натяжное устройство, затяните болты его крепления.
21. Ключом 1 проверните эксцентрик 2 против часовой стрелки (выступ С поворачивается к упору А) так, чтобы возможно было вытащить стопорную пластину 3.
22. Ключом 1 поворачивайте эксцентрик 2 по часовой стрелке (выступ С поворачивается к упору В) до тех пор, пока зазор а не станет равен 4±1 мм.
Величину зазора удобно проверять, используя в качестве калибра сверло диаметром 4 мм.
23. Удерживая натяжной ролик в этом положении, затяните гайку его крепления в два этапа: 1-й – затяните моментом 20 Н·м; 2-й – доверните на 45°.
24. Затяните болты 1 (см. рис. Шкив распределительного вала) крепления шкива распределительного вала моментом 25 Н·м.
Снимите приспособления для стопорения коленчатого и распределительного валов, если они были установлены.
25. Проверните коленчатый вал на два оборота и снова установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
26. Проверьте зазор а (см. рис. Натяжение ремня привода распределительного вала). Если он отличается указанного (4±1) мм, снова отрегулируйте зазор, как было описано выше.
Проверьте установку поршня первого цилиндра в ВМТ.
27. Устанавливайте все снятые ранее детали в обратном порядке.



Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала на бензиновых двигателях объемом 1,4 л. и мощностью 55 и 74 кВт.



Общий вид и сведения о приводе ГРМ двигателя Шкода Фабия.
Ремни приводов распределительных валов автомобиля.

Замена ремня привода распредвала на бензиновых двигателях Шкода Фабия


1 – шкив коленчатого вала;
2 – натяжной ролик;
3 – болт крепления натяжного ролика;
4 – шкив водяного насоса;
5 – ремень привода распределительных
валов;
6 – шкив впускного распределительного
вала;
7 – болт крепления шкива;
8 – ремень привода выпускного
распределительного вала;
9 – шкив выпускного распределительного
вала;
10 – болт крепления шкива;
11 – натяжной ролик ремня привода
выпускного распределительного вала;
12 – болт крепления натяжного ролика;
13 – направляющий ролик




ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.

1. Вначале необходимо снять верхний кожух двигателя (см. снятие кожуха здесь).
2. Затем снимаете воздушный фильтр.
3. Отстегнуть защелки кожуха и снять верхнюю крышку 1 (cм. рис. Детали привода распределительных валов двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт).
4. Установить поршень первого цилиндра в ВМТ (см. об установке здесь).
5. Снять расширительный бачок, не отсоединяя от него шланги, и отложить его в сторону.
6. Зацепить двигатель талью и подтяните ее тросы, чтобы снять нагрузку с опор.
7. Открутить болты крепления правой опоры силового агрегата к двигателю и кузову.
8. Снять ремень привода генератора (см. снятие ремня здесь).
9. Придерживая коленчатый вал чтобы не провернулся, открутите болт 24 крепления шкива коленала.
10. Затем снять шкив 23 привода генератора. Вкрутите вручную болт 24 с двумя толстыми шайбами, чтобы шкив 19 не снялся с коленчатого вала.
11. Открутить болты 22 крепления и снять нижнюю крышку 26.
12. Послабьте затяжку болта 3 (см. рис. Ремни привода распределительных валов) настолько, чтобы натяжной ролик 2 провернулся и ослабил натяжение ремня 5 привода распределительных валов ГРМ.
13. Снять ремень 5 привода распределительных валов.
14. Ослабить затяжку болта 12 и провернуть натяжной ролик 11 так, чтобы ослабить натяжение ремня 8.
Затем нужно зафиксировать распределительные валы от проворачивания, для этого вставить в отверстия а сверла диаметром 8 мм.
15. Снять ремень 8 привода выпускного распределительного вала.
Хорошенько прочистите и отмойте от грязи и масла все шкивы и ролики.
16. Оденьте новый ремень на шкив 9 выпускного распределительного вала, а потом на шкив 6 впускного распределительного вала. При этом верхняя ветвь ремня должна быть натянута.


Замена ремня привода распредвала на бензиновых двигателях Шкода Фабия





17. Шестигранным ключом, вставленным в отверстие, проверните натяжной ролик 11 (см. рис. Ремни привода распределительных валов) так, чтобы метка 1 совпала с выступом 2 на рамке натяжного устройства. Затем придерживая натяжной ролик в таком положении, необходимо затянуть болт 3 крепления ролика усилием 20 Н·м.












18. Оденьте ремень 5 (см. рис. Ремни привода распределительных валов) на шкив 4 насоса охлаждения и натяжной ролик 2, потом на шкив 1 коленвала и направляющий ролик 13 и затем на шкив 6 впускного распределительного вала.

Замена ремня привода распредвала на бензиновых двигателях Шкода Фабия





19. Шестигранным ключом, который вставить в отверстие, проверните натяжной ролик 3 так, чтобы метка 1 ролика встала напротив меньшего паза в пластине 2. При этом будьте внимательны, болт 5 должен обязательно находиться в большем пазе пластины 2. Придерживая натяжной ролик в таком положении, нужно затянуть болт крепления ролика усилием 20 Н·м (4 – шестигранный ключ).











20. После того как вы установили ремни привода ГРМ и затянули крепление, нужно будет провернуть коленвал на два полных оборота и проверить совпадение меток ВМТ.
21. Устанавливать все снятые детали нужно в порядке обратном разборке. При этом необходимо учесть, что болт 24 (cм. рис. Детали привода распределительных валов двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт) крепления шкивов коленчатого вала и болты крепления опоры силового агрегата к двигателю и кузову обязательно нужно поменять на новые.
Болт крепления шкивов коленвала необходимо затягивать в два этапа: 1-й этап – моментом 90 Н·м, 2-й этап – довернуть его еще на 90°.
Применяйте усилие для затяжки болтов крепления опоры силового агрегата – 50 Н·м.


Опубликовал alex1950 23 Сентября 2011, 15:13:48 10724 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768169 уникальных посетителей