Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:52:44
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» LADA PRIORA - замена и регулировка ремня привода ГРМ. Читать далее.

Замена и регулировка ремня привода ГРМ на автомобиле LADA PRIORA



Схема привода ГРМ двигателя ЛАДА ПРИОРА.



LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ
1. Зубчатый шкив коленвала.
2. Зубчатый ремень привода ГРМ.
3. Шкив водяного насоса.
4. Натяжной ролик.
5. Шкив распредвала выпускных клапанов.
6. Задняя защитная крышка зубчатого ремня.
7. Шкив распредвала впускных клапанов.
8. Кольцо (диск синхронизации) для датчика фаз.
9. Опорный ролик.
A - метка ВМТ на зубчатом шкиве коленвала.
B - установочная метка на крышке масляного насоса.
C,F - установочные метки на задней защитной крышке зубчатого ремня.
D - установочная метка на шкиве распредвала выпускных клапанов.
E - установочная метка на шкиве распредвала впускных клапанов.









Распределительные валы двигателя приводятся во вращение шкивом 1 коленвала при помощи зубчатого ремня. Под шкивами распредвалов находятся два ролика: слева - натяжной 4, а справа - опорный 9.
У опорного ролика отверстие для крепления выполнено по центру внутренней обоймы, а у натяжного ролика оно расположено эксцентрично (смещено от центра на 6 мм), поэтому поворачивая ролик относительно болта крепления можно регулировать натяжение ремня.
Шкивы распредвалов отличаются тем, что к шкиву 7 распредвала впускных клапанов приварен диск синхронизации 8, который обеспечивает работу датчика фаз.
Спереди и сзади привод ГРМ закрыт пластмассовыми крышками.
Для установки фаз газораспределения предусмотрены установочные метки A,D,E на шкивах, В на крышке маслонасоса, а также C и F на задней крышке ремня привода ГРМ. При правильно установленных фазах метка А должна совпасть с меткой В, а метки D и E - с метками C и F.
Заменять ремень привода ГРМ необходимо если при осмотре вы обнаружите:

- следы масла на любой поверхности ремня.

- следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоения ткани от резины.

- трещины, складки, выпуклости или углубления на наружной поверхности ремня.

- разлохмачивание или расслоения на торцовых поверхностях ремня.

Для проведения работ вам потребуется: инструменты для снятия ремня привода генератора и передней крышки ремня привода ГРМ, ключ на "15", накидной ключ на "17", специальный ключ для поворота натяжного ролика или съемник стопорных колец, монтажная лопатка или большая отвертка.

Порядок выполнения работ.



1. Отсоедините провод от клеммы "МИНУС" на аккумуляторной батареи.
2. Снимите ремень привода генератора.
3. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ.

LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



4. Ослабьте ключом на "15" затяжку болта крепления натяжного ролика, затем поверните ролик так, чтобы ослабить натяжение ремня привода ГРМ.











LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



5. Снимите ремень со шкивов распределительных валов, натяжного ролика и зубчатого шкива водяного насоса.









LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



6. Для того чтобы отвернуть болт шкива привода генератора, необходимо зафиксировать коленвал от проворачивания. Для этого снимите заглушку в картере сцепления и помощник должен удерживать при помощи монтажной лопатки или отвертки удерживать коленвал за зубья венца маховика.









LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



7. Выворачиваем ключом на "17" болт крепления шкива коленчатого вала.











LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



8. Затем вынимаем болт крепления вместе с шайбой и снимаем шкив привода генератора с коленвала.











LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



9. Снимите шайбу с со шкива привода ремня газораспределительного механизма.













LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



10. Снимите ремень привода ГРМ с зубчатого ремня коленчатого вала.












11. Перед установкой нового ремня очистите от грязи и смазки шкивы и натяжной ролик, обезжирьте их уайт-спиритом.

LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



12. Установите ремень привода распредвала в порядке обратном снятию. Шкив привода генератора устанавливается только в одном положении. При этом паз шкива должен попасть на прилив шкива привода ГРМ.








13. При установке ремня обеспечьте натяжение его ведущей ветви.

LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



14. После установки ремня отрегулируйте его натяжение. Для этого специальным ключом или съемником стопорных колец, вставленным в пазы внешнего диска натяжного ролика, поверните ролик против часовой стрелки.









LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



15. Проворачивать необходимо до совмещения выреза на на внешнем диске с прямоугольным выступом на внутренней втулке натяжного ролика. Затяните ключом на "15"болт крепления натяжного ролика моментом, рекомендованным в Приложении 1





Если слышен шум от ремня привода распредвала, то есть вероятность того, что вышел из строя подшипник натяжного ролика и его необходимо заменить.

LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



16. Для замены ролика перед установкой ремня полностью выверните болт его крепления и снимите ролик.









LADA PRIORA - замена  ремня привода ГРМ



17. Установите новый натяжной ролик в порядке обратном снятию. При этом диск с маркировкой должен быть направлен наружу.











18. Отрегулируйте натяжение ремня привода ГРМ (см. пп 13 - 15).
19. Установите все снятые детали и узлы в порядке обратном снятию.

На этом все работы по замене ремня привода ГРМ завершены и можно отправляться в дорогу.

Опубликовал alex1950 07 Августа 2011, 09:15:36 14539 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768113 уникальных посетителей