Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:52:10
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена ремня привода распределительного вала и натяжного ролика на автомобиле ВАЗ 2110. Читать далее.

Замена ремня привода ГРМ и натяжного ролика на автомобиле ВАЗ 2110.



ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.



Заменять ремень привода распределительного вала необходимо, если при осмотре обнаруживаются следующие дефекты:
– следы масла на любой поверхности ремня;
– следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки или отслоение ткани от резины;
– трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
– разрывы или расслоения на торцовых поверхностях ремня.
Перед началом ремонтных работ на автомобиле, в первую очередь снимите защитный кожух с ремня привода ГРМ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ.



1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (как это делается см. здесь) и снимите ремень привода генератора.

Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110



3. Ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика и поверните натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение ремня.






Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110




4. Снимите ремень со шкива распределительного вала, натяжного ролика и зубчатого шкива водяного насоса.





Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110


5. Чтобы отвернуть болт крепления шкива привода генератора, необходимо зафиксировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого, сняв заглушку в картере сцепления, помощник должен с помощью монтажной лопатки или большой отвертки удерживать коленчатый вал от проворачивания за зубья венца маховика.





Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110




6. Вывернув болт крепления шкива коленчатого вала, выньте его с шайбой и снимите шкив привода генератора с коленчатого вала.






Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110



7. Снимите ремень привода распределительного вала с зубчатого шкива коленчатого вала.







8. Внимание! Перед установкой нового ремня очистите от грязи и смазки шкивы и натяжной
ролик, обезжирьте их уайт-спиритом.


Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110

9. Установите ремень привода распределительного вала в порядке, обратном
снятию. Шкив привода генератора устанавливается в одном положении. Отверстие 1 шкива должно попасть на установочную втулку 2.







Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110

10. При установке ремня обеспечьте натяжение его ведущей ветви. После установки ремня отрегулируйте его натяжение (как это сделать см. Здесь). Если слышен шум от ремня привода распределительного вала, есть вероятность, что вышел из строя подшипник натяжного ролика. Снимите ролик, проверьте работоспособность его подшипника и при необходимости замените ролик.






Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110


11. Для замены ролика перед установкой ремня окончательно отверните гайку его крепления, снимите шайбу, а затем и ролик со шпильки.







Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110


12. Под роликом установлена дистанционная шайба.







13. Будьте внимательны!Проверьте работоспособность подшипника. Если при проворачивании подшипника чувствуется заедание, осевой люфт или заметны следы вытекания смазки из подшипника, замените натяжной ролик.

Замена ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110


14. Установите новый натяжной ролик в порядке, обратном снятию. При этом отверстия под специальный ключ должны быть направлены наружу. Отрегулируйте натяжение ремня привода ГРМ и проверьте совпадение меток на шкивах, если все нормально попытайтесь завести ваш автомобиль и если все хорошо работает то ставим защитный кожух ремня ГРМ и можно отправляться в путь.



На этом пока все.

Похожие статьи по данной теме:
Снятие и установка зубчатого ремня ГРМ на VOLKSWAGEN GOLF 4.
Установка распределительного вала с измененным профилем кулачков.
Cоставной шкив для привода распределительного вала ГРМ.






Опубликовал alex1950 28 Июля 2011, 09:48:27 3586 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768108 уникальных посетителей