Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:55:25
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Проставки амортизаторов задней подвески автомобиля ВАЗ. Читать далее.

Установка проставок амортизаторов задней подвески автомобиля ВАЗ

.

Как и обещал ранее, в конце данной статьи размещаю советы и рекомендации по регулировке фар автомобиля.

Очень часто даже новый автомобиль при полностью, а порой и частично загруженном багажнике задевает задними колесами за подкрылки. Избавиться от этой неприятности, а заодно и увеличить дорожный просвет можно, установив проставки между нижними концами задних амортизаторов и проушинами балки задней подвески или поставив утолщенную резиновую прокладку пружины. Мы для описания работ выбрали проставки, позволяющие поднять задок автомобиля в три разных положения.
Работы описываются на примере автомобиля ВАЗ.

Проставки амортизаторов задней подвески




Вот такие проставки устанавливают чтобы поднять задок автомобиля.






ВНИМАНИЕ!

Помните, что при подъеме задней части автомобиля изменяются три очень важных параметра: положение регулятора давления задних тормозов, направление световых пучков фар и угол продольного наклона оси поворота передних колес (кастор).


Первые два параметра поддаются самостоятельной регулировке. Кастор при подъеме задка уменьшается, влияя на устойчивость и управляемость автомобиля. Для его регулировки лучше прибегнуть к услугам СТО.

У автомобиля в снаряженном состоянии и с полезной нагрузкой 320 кг (4 человека) в салоне и 40 кг груза в багажнике углы установки колес должны находиться в следующих пределах:

угол развала = 0°±30’

схождение = 0°00’±10’ (0±1 мм)

угол продольного наклона оси поворота = 1°30’±30’

Углы установки колес автомобиля в снаряженном состоянии (без водителя, пассажиров и груза)

угол развала = 0°30’±30’

схождение = 0°15’±10’ (1,5±1 мм)

угол продольного наклона оси поворота = 0°20’±30’

А теперь поговорим о ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ НАШИХ ДЕЙСТВИЙ по тюнингу задней подвески автомобиля.



Проставки амортизаторов задней подвески




Для установки проставок вывешиваем заднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
Ключом «на 19» отворачиваем гайку болта нижнего крепления амортизатора, удерживая болт от проворачивания головкой той же размерности,…






Проставки амортизаторов задней подвески




…и затем вынимаем болт крепления из нижней проушины.







Проставки амортизаторов задней подвески




Аналогично отсоединяем нижнее крепление второго амортизатора.
С одной стороны проставки расстояние, показанное на фото, больше, чем с другой. Этой стороной ориентируем проставку к продольной оси автомобиля.





Проставки амортизаторов задней подвески

Обратите внимание на то, что проставки зеркально симметричны и их можно установить как на правую, так и на левую сторону автомобиля.
Для правильного монтажа проставки необходимо, чтобы линия, проходящая через центры отверстий креплений проставки к балке и нижнему концу амортизатора, была близка к вертикали и совпадала с продольной осью амортизатора.
Поэтому при монтаже выбранной проставки на правой стороне автомобиля для крепления амортизатора можно использовать только одно отверстие.







Проставки амортизаторов задней подвески




Если этот вариант не устраивает, то располагаем данную проставку на левой стороне. В этом случае можно будет использовать одно из двух других отверстий для крепления амортизатора.






Проставки амортизаторов задней подвески




Устанавливаем проставку на проушины балки.
Размещаем между проушинами балки распорную втулку и вставляем болт.Наживляем на болт гайку и затягиваем ее моментом 70–85 Н.м.





Проставки амортизаторов задней подвески



В этом положении проставки задок автомобиля можно поднять на максимальную или минимальную величину. Мы выбрали нижнее отверстие. Вставляем болт в отверстия проставки и во втулку амортизатора.Наживляем на болт гайку.
Аналогично устанавливаем проставку между нижним концом другого амортизатора и проушинами балки задней подвески. Затягиваем гайки крепления нижних концов амортизаторов к проставкам в положении «автомобиль на колесах» моментом 70–85 Н.м.





Проставки амортизаторов задней подвески



Для правильной установки регулятора давления нажимаем на задок автомобиля усилием 400–500 Н.
Ключом «на 13» ослабляем болт крепления регулятора давления к кронштейну рычага привода регулятора…







Проставки амортизаторов задней подвески



…и затем перемещаем кронштейн отверткой так, чтобы зазор между рычагом и пружиной рычага был в пределах 2,0–2,1 мм. Зазор проверяем сверлом или отрезком проволоки соответствующего диаметра.







После регулировки проводим дорожный тест. Наблюдатель, находящийся вне автомобиля, должен зафиксировать блокировку задних колес, которая должна наступать несколько позже, чем у передних, при резком торможении со скорости 30–40 км/ч.
При слишком поздней блокировке уменьшаем зазор, при ранней (опережающей блокировку передних колес) — увеличиваем с обязательной проверкой указанным выше способом.

А теперь как и обещал расскажу немного о регулировании фар автомобиля.

Для регулировки фар устанавливаем снаряженный автомобиль (с «запаской», инструментами и полным баком топлива) на ровную горизонтальную площадку в 5 м от экрана — светлой стены здания, гаража и т.п. Проверяем и доводим до нормы давление в шинах всех колес, а на водительское сиденье усаживаем помощника или кладем груз в 75 кг. Размечаем экран, как показано на рисунке (при этом точки пересечения линии 1 с линиями А и В должны находиться на высоте центров фар).
Устанавливаем рукоятку гидрокорректора фар в положение минимальной загрузки автомобиля.

Проставки амортизаторов задней подвески Проставки амортизаторов задней подвески





Включаем ближний свет и закрываем правую фару куском картона. Вращая регулировочные винты левой фары, добиваемся, чтобы верхняя горизонтальная граница светового пятна на экране совпала с линией 2, а точка пересечения горизонтальной и наклонной границ (Е) — с линией А. Аналогично регулируем световой пучок правой фары.


Для комфортного движения, многие устанавливают на свои автомобили, как грузовые, так и легковые
автономные воздушные отопители, предпусковые подогреватели жидкости двигателя и автомобильные кондиционеры.
Для комфортного движения, многие устанавливают на свои автомобили, как грузовые, так и легковые
автономные воздушные отопители, предпусковые подогреватели жидкости двигателя и автомобильные кондиционеры.

На этом пока все, удачи всем.
К слову сказать, путешествуя на своем автомобиле за границей, допустим в Словакии, вы можете увидеть праздники, традиции и обычаи словакии, рыцарские турниры, фольклор и другие достопримечательности этой страны.

Опубликовал alex1950 03 Июля 2011, 08:50:37 4016 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 3
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768144 уникальных посетителей