Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 20 Ноября 2017, 15:06:16
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Правила вклейки автомобильного стекла.Читать далее.

Правила и технология вклейки автомобильного стекла.



На современном этапе автомобилестроения, на кузова современных автомобилей стекла установливлены не в резиновые прокладки, а устанавливаются при помощи специальных полиуретановых клеев, такие материалы используемые для приклеивания автомобильных стекол, сделают автомобильные стекла еще одними дополнительными силовыми элементами кузова автомобиля, а следовательно значительно увеличит его жесткость при скручивании, тем самым улучшая управляемость автомобилем (особенно при движении на высокой скорости).
Помимо этого, повысится прочность и герметичность соединяемых стыков, уменьшится масса и металлоемкость автомобильного кузова.

Полиуретановый клей, при помощи которого производится вклеивание автомобильного стекла, был разработан в конце шестидесятых годов прошедшего столетия.
В ходе проведения тестирования выяснилось, что клеевой шов может обеспечить большую герметичность соединения по сравнению с резиновым уплотнителем, влага не скапливается под стеклами, что в дальнейшем не приводит к коррозии кромки оконной рамки.

Еще одним большим плюсом при использовании полиуретанового клея, при его использовании будет улучшен уровень пассивной безопасности автомобиля.
При использовании высококачественного клея, значительно уменьшается вероятность «выброса» стекла даже при очень серьезном ДТП.
Производимые в настояще время все виды полиуретановых клеев полностью соответствуют повышенным требованиям современного потребительского рынка.
Ими очень удобно при нанесении, им свойственна хорошая адгезия к различным основаниям и высокая износостойкость, а также проявляют устойчивость к образованию подтеков.
Кроме этого, в составе таких клеев не присутствуют растворители, а это соответствует жестким требованиям европейского законодательства которое действует в сфере охраны окружающей среды.
В наше время большое распространение получили клеи называемые высокомодульными клеями (HM – High Modular).
Эти виды клея обладают повышенной прочностью клеевых швов, если сравнивать со стандартными составами.
Такой отвердевший высокомодульный клей умеет «приспосабливаться» под условия движения автомобиля.
При очень сильных толчках и ударах клеевой шов становится на редкость жестким, а в случае их отсутствия у него появляются свойства эластичности и упругости, которые не дают стеклу автомобиля перейти критический порог прочности.
Кроме этого, такой высокомодульный клей намного быстрей полимеризуются.

Вместе с тем современное автомобилестроение двигается вперед.
Появляется все большее количество новых видов автомобильных кузовов, создатели которых заменяя металл используют различные композитные материалы.
В связи с этим, специалистами были разработаны еще одни виды клеев для установки автомобильных стекол, названные низкопроводящими клеями (LC – Low Conductive).
Подобный клеющий состав сочетает в себе свойство высокой прочности и небольшой электропроводности.
Проблема состоит в том, что в современных автомобилях встроено очень много контролирующей и управляющей электроники.
При этом очень часто такие устройства встроены непосредственно в автомобильное стекло (к примеру: приемные антенны).
Возникла необходимость в защите таких автомобилей от воздействия статического электричества, которое возникает как результат наводок или при трении стеклоочистителей о поверхность стекла.
Клей типа LC - позволяют проводить изоляцию кузова автомобиля от стекла и предотвращают при этом возможные проблемы.
Низкопроводящий клей также очень нужен при установке стекол в автомобили с алюминиевыми кузовами.
Они на них с большим эффектом гасят электрохимическую коррозию.

На современном автомобильном рынке автохимии существует большое количество материалов и оборудования для вклеивания автомобильных стекол.
Все они отличны друг от друга своим качеством и свойствами.
По преимуществу это продукция импортного производства.
Естественно сразу возникнет вопрос: продукции какого производителя отдать свое внимание?
Цена на товар не всегда адекватно отразит его качественные характеристики.
По мнению многих специалистов приемлимый вариант, это использование продукции ведущих производителей в этой отрасли, таких как: Dinitrol, Teroson, Liqui Moly.
В таком случае будет легче всего добиваться высококачественного выполнения производимых работ, при условии соблюдения при этом соответствующих технологий вклеивания стекла.
Тот же принцып выбора касается также специального инструмента и оборудования: без хороших инструментов возникает опасность повреждения кузовных деталей, возможность образования микротрещин, через которые будет проникать влага, что в результате приводит к появлению очагов коррозии на кузове автомобиля.
Кроме этого, используя профессиональный инструмент вы значительно увеличите производительность и само качество выполненных работ.

Автомобильные стекла вещь достаточно хрупкая и уязвимая, часто повреждается при авариях и разного рода столкновениях.
Поскольку вклейка стекол должна осуществляться профессионально подготовленными мастерами, при помощи специальных инструментов, в сфере услуг автосервисов образовался самостоятельный вид работ – специалист по замене клеенных стекол.
Порядок установки автомобильных стекол в условиях автосервиса.
Процесс установки стекла по технологии Dinitrol состоит из таких работ: удалить старое поврежденное стекло, подготовка всех рабочих поверхностей, подбор защитных, клеющих материалов и отвердителей, которые оптимально подойдут для надежного закрепления стекла, а также безусловное выполнение научно разработанных технологий.

До начала вклейки нужно удалить поврежденное стекло при этом пользуясь ручным инструментом под названием Equalizer: это витая струна TW72, ручки для удержания струны которой будем проводить ремонтную работу с наружной и внутренней части автомобиля (LH200 и DJ100), а также шило которое необходимо для прокалывания полиуретанового слоя клея WS782.
Для выполнения работы по удалению заменяемого стекла нужны два специалиста – один будет находится в салоне автомобиля, а второй должен быть снаружи.
В первую очередь прокалываем шилом старый слой клеевого шва, а в сделанное отверстие продеваем струну, после чего оба свободные конца струны нужно закрепить в ручках для удержания струны.
В данном случае мы будем использовать витую струну, что позволит нам оставить более чистый срез, а в некоторых случаях сохранит старый слой клея, который потом послужит нам надежной основой под новый слой клея.

Потом при помощи вакуумных присосок ISM911, мы снимаем вырезанное стекло, а после этого при помощи специальной стамески нужно подравнять старый слой клея до толщины одного - двух милиметров, зачищаем рамку под стекло на кузове автомобиля от пыли, грязи и влаги.
Участки рамки окна зачищенные до чистого металла, обрабатываем праймером Dinitrol 530 (этот праймер черного цвета является специальным инструментом и он применяется при подготовительных работах на поверхностях приготовленных для склеивания), он высыхает в течение десяти минут.
Для более удобного проведения работ по подготовке нового стекла, его нужно установить на стол и зафиксировать.
Внутреннюю поверхность стекла нужно хорошо промыть раствором для очистки стекла (к примеру Dinitrol 7250).
Потом при помощи аппликаторной-кисти, по периметру стекла равномерно наносим активатор Dinitrol 520 (это средство эффективно применяется для очистки и активации стекла, а также увеличит адгезию полиуретанового клея).
После его просыхания (буквально несколько минут) нужно обязательно протереть его сухой ветошью или салфеткой, это необходимо для улучшения адгезии стекла по отношению к праймеру.

После того как удалили излишки активатора, необходимо нанести на окантовку стекла при помощи аппликатора-кисточки праймер Dinitrol 530.
Время необходимое для просыхания праймера до нанесения слоя клея – не меньше десяти минут.
Праймер необходимо наносить одним слоем и в одном направлении.
Как только нанесенный на стекло праймер высохнет, специалист по вклейке стекол при помощи специального пистолета должен нанести слой полиуретанового клея Dinitrol 500 (стандартный полиуретановый клей для стекол).
Клеющий состав нужно наносить равномерным слоем по периметру всего стекла, затем его можно установить в кузовную рамку автомобиля.
Используя вакуумные присоски, стекло с наложенным на него слоем клея устанавливаем в рамку, равномерно прижимая его по периметру и закрепляя в разных местах к кузову липкой лентой типа скотч (чтобы предотвратить его «перемещение»).
Поверхностная пленка данной марки клея образуется примерно через сорок минут.
Поэтому постоянно необходимо помнить, что сам процесс отвердевания клея начнется сразу после открытия картриджа с клеем.
Время высыхания клея для безопасной эксплуатации автомобиля будет зависить от температуры окружающей среды и влажности воздуха помещения.
В данных условиях производитель может дать гарантию на полную полимеризацию клея в течение 3 часов.
Для того, чтобы избежать «воздушных ударов», оставляем двери автомобиля открытыми не меньше часа, после того как установили стекло.

Итак, вклейку стекла закончили.
Специалисты СТО восстановили структуру и целостность кузова автомобиля до качественного состояния и безопасности того уровня, который был у автомобиля после его выхода с заводского конвейера.
Все рабочие процессы не заняли у вас много времени и не отличались большой сложностью.
Однако нужно помнить, что только при точном выполнении всех фирменных технологий, а также применяя высококачественные материалы и профессиональное оборудование позволит вам добиваться хороших результатов.

Опубликовал alex1950 09 Июня 2011, 03:54:06 6828 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5761141 уникальных посетителей