Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:50:58
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Как правильно выбирать свечи зажигания для автомобиля. Читать далее.

Как правильно выбирать свечи зажигания для автомобиля
.

Общий вид свечи зажигания.

Свеча зажигания

Размер свечи и ее калильное число.

Выбирая свечи, нужно учитывать два важных параметра: геометрический размер и калильное число. Понятно, что если свеча будет мала, то она попросту не вкрутится в головку блока, а электроды не достигнут камеры сгорания. А вот если длина ее электродов будет большая, то это грозит ударом днища поршня об электроды и выходом двигателя из строя на длительный строк.
 Калильное число показывает, какие рабочие тепловые режимы у изделия. Чем выше это число, тем свеча «холоднее». Таким образом свеча сможет работать с весьма высокими температурами, к примеру, в форсированном спортивном двигателе. Ну а «горячая» свеча непременно будет перегреваться.
Сам собой напрашивается вывод: выбирая свечи, следует учитывать указания инструкции к машине. В ней обычно указаны замены. Подобрав размеры можно “проколоться” с калильным числом. Но имеется и третий параметр свечи - ее конструкция.

Конструкция свечи зажигания автомобиля.

Конструкция свечей зажиганияОбычные свечи зажигания.

Все знают, как выглядит свеча: сверху у нее белый керамический корпус, внизу – металлический стакан с нарезанной резьбой. Электроискру делают два электрода – центральный и боковой. Рабочую смесь поджигает мощный электрический заряд, который периодически пропускается через зазор между электродами свечи.

Признаки хорошей работы двигателя.


Внешний вид свечи зажигания является хорошим индикатором состояния двигателя.

Нормально работающая свеча исправного двигателя имеет чистые электроды с тонким слоем светло-серого или светло-коричневого налета.
Появление черного жирного нагара говорит о том, что либо из-за износа поршневых колец в камеру сгорания попадает масло, либо рабочая смесь слишком переобогащена.

Похожий на известняк нагар не что иное, как несгорающие присадки к маслу. Такие же отложения скапливаются на клапанах, и на днищах поршней. Проблема заключается в том, что такой нагар не выжигается - его можно удалить только механическим способом.

Бархатистый нагар черного цвета говорит о переобогащении смеси. Этот нагар находится в динамическом равновесии, т.е. после регулировки системы зажигания и питания он исчезает самостоятельно.

Если нагар на свече светлый, а возле центрального электрода видны мельчайшие капельки металла - свеча перегревается при работе (горячая свеча). Или эта свеча не подходит к двигателю, или зажигание слишком позднее, или у двигателя проблемы с охлаждением.


Все достаточно просто в этой конструкции и за многие годы использования таких свечей в этой конструкции поменялись только длина резьбы и диаметр свечи.

К достоинствам одноэлектродных свечей, бесспорно необходимо отнести, это низкая цена, и иногда малозаметное улучшение работы двигателя. К недостаткам таких свечей зажигания можно отнести – довольно небольшой срок службы и некоторое затруднение использования всех возможностей двигателя.

Некоторые именитые производители даже в класс простейших свечей смогли внести новшества. У некоторых свечей медным сделан не только центральный электрод, но и боковой. Такая свеча имеет ресурс в полтора – два раза выше обычной. Встречается на рынке и распиленный напополам центральный электрод. Здесь искра будет появляться на половине, имеющей меньший нагар. Тогда после загрязнения одной половины электрода искра переместится на другую, Это даст возможность обеспечить весьма большой ресурс и очень стабильное искрообразование.


Многоэлектродные свечи.

В свечах этого типа центральный электрод огибает сразу три-четыре боковых электрода, создавая подобие цветка. Главное достоинство таких свечей – выбор у искры электрода по мере загрязнения или износа остальных электродов. Это определяет большой ресурс свечи и отличное искрообразование. Но следует также заметить, что у таких свечей имеется еще одно серьезное достоинство. В таких свечах воспламенение факела протекает абсолютно точно по центру искры. Именно из-за этого горючая смесь в камере сгорания поджигается и горит лучше, увеличивается мощность, улучшаются экологические и многие другие показатели.

Платиновые и иридиевые свечи.

Цена таких свечей в разы дороже традиционных. Встаёт вопрос - есть ли смысл переплачивать за свечи? Да, стоит. И вот почему.
Начнем издали. Спортсмены автогонщики подметили, что тонкие электроды позволяют увеличить мощность двигателя, потому что на острых концах электродов образуется более мощная искра. Но проблема заключается в интенсивном износе тонких электродов, поскольку работать им приходится при очень высокой температуре. Тут же родилась идея делать свечи с тонкими электродами из металла, хорошо противостоящего разрушению. Для этих целей превосходные металлы это платина и иридиум. Да и тонкий центральный электрод самоочищается, поскольку искра исходит не с торца, а сбоку. Мощность искрового разряда такова, что она срывает весь нагар с электрода.

В премиум сегменте свечей, о чем производитель упоминает словами Iridium или Platin, все способы хороши: и самостоятельная очистка, наличие нескольких электродов, и дополнительные слои изоляции, и применение экзотических металлов. Здесь конструкторы могут применять самые передовые свечные технологии. Но такие разработки стоят немалых денег.
Но тем не менее производители свечей зажигания стараются найти что - то новое и стараются сделать свечи более качественные и долговечные, а нам остаётся только ждать.

На этом пока всё.

Опубликовал alex1950 26 Января 2011, 08:56:57 5322 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768097 уникальных посетителей