Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Августа 2019, 11:44:51
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Рулевое управление автомобиля Гольф 4. Читать далее.

Снятие и установка наконечника рулевой тяги.



Механизм рулевого управления автомобиля Гольф 4, описание и деталировка.



Механизм рулевого управления
1 – наконечник поперечной рулевой тяги; 2 – гайка, усилие зажима 50 Нм; 3 – хомут. При установке нужно устанивить новый хомут; 4 – защитный чехол; 5 – хомут. При установке нужно ставить новый хомут; 6 – рулевая тяга, усилие зажима 75 Нм; 7 – зажим с резиной; 8 – подающий трубопровод; 9 – гайка, усилие зажима 22 Нм; 10 – хомут с резиновой опорой. При установке хомута стрелка на нем должна показывать на переднюю часть автомобиля; 11 – термозащитный листовой экран; 12 – самоконтрящаяся гайка, усилие зажима 45 Нм. При установке нужно установить новую гайку; 13 – кронштейн; 14 – болт, усилие зажима 24 Нм; 15 – уплотнение; 16 – гидравлическая труба; 17 – полый болт М 16х1,5, усилие зажима 45 Нм; 18 – полый болт М 14х1,5, усилие зажима 40 Нм; 19 – уплотнительные кольца. При установке нужно установить новые уплотнительные кольца; 20 – рулевая передача.

Насос усилителя рулевого управления с кронштейном (установленный в нижней части).


Механизм рулевого управления
1 – кронштейн; 2 – болт, усилие зажима 25 нм; 3 – полый болт, усилие зажима 30 Нм; 4 – нагнетательный трубопровод; 5 – уплотнительное кольцо. При установке нужно заменять на новое уплотнительное кольцо; 6 – всасывающий трубопровод; 7 – хомут; 8 – насос усилителя рулевого управления.
Перед установкой залейте в насос жидкость для усилителя рулевого управления.
Также залейте жидкость во всасывающий патрубок насоса и прокручивайте вал насоса от руки до появления жидкости в нагнетательном патрубке; 9 – ременной шкив; 10 – болт с внутренним шестигранником, усилие зажима 25 Нм; 11 – поликлиновой ремень; 12 – механизм натяжения поликлинового ремня.

Насос усилителя рулевого управления с кронштейном (установленный в верхней части).
Механизм рулевого управления
1 – кронштейн; 2 – болт, усилие зажима 25 Нм; 3 – насос усилителя рулевого управления; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – полый болт, усилие зажима 30 Нм; 6 – нагнетательный трубопровод; 7 – болт, усилие зажима 22 Нм; 8 – ременной шкив; 9 – болт с внутренний шестигранником, усилие зажима 25 Нм; 10 – поликлиновой ремень; 11 – механизм натяжения поликлинового ремня.

Наконечники рулевых тяг не должны иметь люфтов. При наличии повреждений защитных чехлов (пыльников) их нужно немедленно заменять.
Замену наконечников рулевых тяг можно делать, не разбирая рулевую передачу.

Снятие рулевой тяги.

1. Вначале послабьте болты крепления переднего колеса, а потом поднимите переднюю часть
автомобиля и установите его на подставках.
2. Потом снимите переднее колесо.
3. После этого открутите гайку крепления шарового наконечника рулевой тяги, но при этом палец шарнира придерживайте от проворачивания шестигранным гаечным ключом.

Механизм рулевого управления
4. Открутите гайку до конца резьбы, но не откручивайте полностью, при этом она будет служить упором для съемника (1 – электрический разъем датчика ABS, А – съемник шаровых шарниров).
5. Потом отключите электрический разъем датчика ABS.
6. И при помощи съемника шаровых шарниров, извлеките шаровой шарнир наконечника рулевой тяги из поворотного кулака.
7. После этого открутите контргайку 2 (см. рис. выше Рулевая передача), фиксирующую рулевую тягу по отношению к наконечнику рулевой тяги.
8. И потом вывинтите наконечник рулевой тяги из рулевой тяги, при этом не забудьте посчитать количество оборотов, совершаемое наконечником рулевой тяги.

Установка рулевой тяги на место.

1. Сразу вкрутите наконечник рулевой тяги в рулевую тягу на то же количество оборотов, что и при откручивании.
2. Потом зажмите контргайку 2 (см. рис. выше Рулевая передача) от руки.
3. Потом вставьте шаровой шарнир наконечника рулевой тяги в поворотный кулак и закрепите его новой самоконтрящейся гайкой, зажав ее моментом в 45 Нм.
При затягивании гайки придерживайте палец шарнира от проворачивания торцовым шестигранным ключом.
4. Затем зажмите контргайку моментом в 50 Нм.
5. Подключите электрический разъем датчика ABS.
6. И установив колесо и зажмите его болтами.
7. Опустив автомобиль на землю зажмите болты крепления моментом в 120 Нм.
8. После этого проверьте и при необходимости, отрегулируйте углы установки колес.

Основные неисправности подвески и рулевого управления.


Предупреждение

Перед определением неисправности подвески или рулевого управления сразу проверьте давление в шинах, отсутствие подтормаживания колес и установку на автомобиле одинаковых шин.


Основные неисправности


Основные неисправности


Основные неисправности


Основные неисправности


Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

Опубликовал alex1950 17 Декабря 2015, 12:17:28 1352 Прочтений · Для печати
Страница 3 из 3 < 1 2 3
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6501555 уникальных посетителей