Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Августа 2019, 12:11:46
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Рулевое управление автомобиля Гольф 4. Читать далее.

Рулевое управление автомобиля Гольф 4, общая информация и описание.



Оглавления раздела.

1. Рулевое управление автомобиля Гольф 4, общая информация и описание.
2. Подушка безопасности, снятие и установка.
3. Снятие и установка рулевого колеса.
4. Снятие и установка наконечника рулевой тяги.
5. Насос усилителя рулевого управления с кронштейном
6. Основные неисправности подвески и рулевого управления.

Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, механизма рулевого управления и поперечных рулевых тяг. Для удобства эксплуатации автомобиля предусмотрена регулировка рулевого колеса по высоте на 28 мм и в продольном направлении на 50 мм.
Рулевое колесо закреплено на рулевой колонке и передает усилие на зубчатую реечную передачу.
Зубчатая рейка рулевого механизма с каждой стороны соединяется с поперечной рулевой тягой при помощи шарового шарнира. А рулевые тяги передают усилие через рулевые наконечники и поворотные кулаки на передние колеса. Реечное рулевое управление обладает легким ходом и не имеет люфта при вращении рулевого колеса от упора до упора. Рулевое управление практически не требует обслуживания, но нужно постоянно проверять состояние защитных чехлов (пыльников) шаровых шарниров.
Для облегчения поворотов рулевого колеса на автомобиль установлен гидравлический усилитель рулевого управления. Он состоит из масляного насоса, расширительного бачка и маслопроводов. Насос приходит в действие от двигателя через поликлиновой ремень.
Насос подает масло из бачка под большим давлением к клапану, расположенному в рулевой передаче. Клапан механически соединен с валом рулевого управления и подает масло в зависимости от поворота рулевого колеса в соответствующую сторону рабочего цилиндра. Масло давит на поршень зубчатой рейки и за счет этого поддерживает движение рулевого колеса. Одновременно поршень выталкивает масло с другой стороны рабочего цилиндра через возвратный трубопровод обратно в расширительный бачок.
В центральной части рулевого колеса установлена воздушная надувная подушка безопасности для водителя.
Воздушная подушка безопасности со стороны водителя установлена как стандартное оборудование на всех моделях. Система безопасности включается при включении зажигания и активизируется датчиком замедления, включенным в блок управления.
При наличии неисправности в системе воздушной подушки безопасности на комбинации приборов загорается контрольная лампочка.
При выполнении любых работ на автомобиле, оборудованном воздушной подушкой безопасности, при перемещении и хранении подушки безопасности необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
– не отключать аккумулятор при работающем двигателе;
– не отключать клемму аккумулятора, когда в салоне автомобиля находятся люди;
– при выполнении любых работ на системе безопасности или проведении электросварки на автомобиле дезактивируйте систему безопасности;
– если загорелась контрольная лампа аварийной сигнализации системы безопасности, то вам нужно срочно обратиться на станцию технического обслуживания к специалистам;
– переносить воздушную подушку безопасности нужно отдельно мешком вверх;
– при транспортировке не располагать руки на подушке безопасности;
– нельзя бросать подушку безопасности;
– нельзя также разбирать подушку безопасности;
– исключите попадание на подушку безопасности растворителей или очищающих веществ;
– не подвергайте подушку безопасности воздействию температуры свыше 80° С;
– не допускайте контакта подушки безопасности с открытым пламенем;
– не устанавливайте на автомобиль подушку безопасности с дефектами или повреждениями.
При наличии боковых подушек безопасности, установленных в спинках передних сидений, нужно использовать только чехлы для передних сидений, рекомендованные фирмой Фольксваген.

Предупреждение

Категорически запрещается производить сварочные и рихтовочные работы на деталях системы рулевого управления. При установке необходимо использовать новы самоконтрящиеся гайки.


Подушка безопасности, снятие и установка.



Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами.


Подушка безопасности
1 – рулевое колесо; 2 – фиксатор; 3 – фиксирующий зажим.

Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами.


Подушка безопасности
1 – рулевое колесо; 2 – фиксатор; 3 – фиксирующий зажим.

Снятие подушки безопасности.
1. Перед тем как снять подушку безопасности выполните следующие работы.
2. Вначале выключите зажигание и отключите провод массы от аккумулятора. И помните, при отключении провода массы от аккумулятора, в салоне автомобиля не должны находиться люди.
3. И потом заизолируйте провод, подсоединяемый к отрицательной клемме аккумулятора, для того, чтобы избежать случайного подключения провода.
4. Затем отключите одноконтактный электрический разъем для подачи напряжения питания к системе подушки безопасности.
5. После этого установите передние колеса для движения прямо вперед. При этом рулевое колесо должно установиться в среднее положение.

Предупреждение

Несоблюдение вышеизложенных требований может привести к выходу из строя системы подушки безопасности.

6. И потом проверните рулевое колесо на 90° против часовой стрелки.

Подушка безопасности
7. Разблокируйте рулевую колонку.
8. Для этого переместите рулевое колесо до упора на себя и вниз.
9. И затем зафиксируйте положение рулевого колеса.
10. После этого освободите подушку безопасности, для чего с обратной стороны рулевого колеса вставьте лезвие отвертки длиной 175 мм в отверстие рулевого колеса (см. рис. выше Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами).
11. Перемещая ручку отвертки вверх (показано стрелкой) (см. рис. выше Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами), лезвием отвертки прижмите вниз фиксатор 9 и освободите фиксирующий зажим 3 подушки безопасности.
12. Потом переместите подушку безопасности от рулевого колеса.
13. Затем проверните рулевое колесо на 180° по часовой стрелке и аналогичным образом освободите подушку безопасности из второго фиксирующего зажима.
14. Далее нужно установить рулевое колесо в среднее положение. При этом колеса будут установлены для прямолинейного движения.
15. Потом отключите одноконтактный электрический разъем подушки безопасности.
16. И теперь можно снять подушку безопасности.
17. И не изменяйте положение рулевого колеса.

Установка подушки безопасности на место.

1. Перенесите подушку безопасности к рулевому колесу и подключите одноконтактный разъем подушки безопасности.
2. А потом установите подушку безопасности на рулевое колесо таким образом, чтобы фиксирующие зажимы установились напротив отверстий.
3. И соблюдая осторожность, нажмите на подушку безопасности до ее четкой фиксации.
4. Потом подключите провод массы к аккумулятору, но помните при этом в салоне автомобиля не должны находиться люди.


Опубликовал alex1950 17 Декабря 2015, 12:17:28 1352 Прочтений · Для печати
Страница 1 из 3 1 2 3 >
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 4
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6501621 уникальных посетителей