Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:52:16
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Что нужно знать, при сдаче авто для ремонта кузова. Читать далее

Что нужно знать ,при сдаче авто в кузовной ремонт. Минимальные знания для автолюбителей.

Если вашему автомобилю требуется ремонт, а если точнее, то ремонт кузова, то прочтите эту статью внимательно. Автор попытается обьяснить владельцу автомобиля, как ему нужно себя вести при сдаче
автомобиля в мастерской, и что нужно знать при приеме автомобиля после ремонта! Ну прежде всего, нужно внести ясность в следующие пункты:
   - Каким Вы хотите видеть свой автомобиль, после ремонта.
   - Выяснить какими материалами пользуется маляр.
   - Узнать четко, при каком количестве мусора на деталях, будет авто полироваться, и платная ли это услуга.
   - Изьявить желание посмотреть малярную камеру, (на всяк пожарный случай).
   - И главное все записать, подписать, и забрать дубликат с собой.

В основном скажу так, что любой маляр или рихтовщик ,может сделать свою работу на отлично, главное что б он не подумал, что клиент ЛОХ!!И не выполнял свою работу с призывом и так сойдет. Понятно, что  любой человек не может знать все абсолютно! Поэтому опишу, только то, что знать нужно обязательно!!!
При сдаче автомобиля в мастерскую по ремонту, обязательно поинтерисуйтесь, какими инструментами производиться рихтовка ??Ведь от рихтовки зависит количество положенной шпатлевки, а если слой толстый, то это не очень хорошо (потом всё равно потрескается и отпадёт). 
Вы подумайте сами: чтобы отремонтировать дверь есть два способа.


      -Разобрать дверь, и изнутри выстучать (это длительный процесс ,занимает значительное количество времени разборка и сбока, что ведет к поломке всяких пластиковых деталек  и тд.)
        -Есть и второй способ. При наличии всяких примочек типа: обратный молоток прилипалка, вакуумная  прилипалка, всякие захваты и т.д., дверь можно отрихтовать без разборки!

Итак, поинтерисовавшись, приглядевшись, перейдите к вопросу по шпатлевке!
А если быть точнее, то какую шпатлевку использует маляр, и какие виды есть в наличии! Ведь шпатлевка делиться не только по производителю, но и по механическим данным! Существует шпатлёвка, со стекловолоконным наполнителем (для заделки относительно глубоких вмятин), есть универсальная (для вывода поверхности), ну и финишная (для доводки поверхности)! Многие "специалисты" первую и последнюю не ложат, а мажут все универсальной, что негативно сказывается на внешнем виде автомобиля, но заметите Вы просадку шпатлёвки в лучшем случае через недельку - другую, а зимой и того через месяцок! Но деньги то, уплачены уже и выбитьих назад будет нелегко!!!
За качество грунтов, используемых как основа для основной покраски, я рассказывать не буду о чень много теории, и разногласий, даже между малярами очень много! Итак, перейдем к лакокрасочным покрытиям!!!
Прежде всего, а это мало кто знает, вся лакокрасочная продукция делиться на два вида HS и MS, что соответственно означает: твердое покрытие и мягкое покрытие! Давайте рассмотрим плюсы и минусы каждого из них:

        -HS -твердое покрытие, значительно толще сухой остаток, лучше и дольше сохраняет блеск но, полируется хуже!!!
          -MS-мягкое покрытие, тонкий сухой остаток, более уязвим к механическим повреждениям (царапины ,сколы ,и т.д.)
Так вот, я советую Вам, не экономить и потратив лишнюю пару долларов, взять хорошие матерьялы!

          Ну вот, вроде машина сдана в ремонт, Вы успешно занимаетесь своими делами, и тут звонок домой! Какой радостный момент! Ваш любимый автомбиль покрашен,  собран, и ждет своего хозяина!
Мой Вам совет: не бегите сломя голову в тот же день за своей любимицей! Ответьте хозяину мастерской, что у Вас пока нет денег, или Вы в командировке! ПОЧЕМУ?
 Отвечу просто, краска не отвердела хорошо, шпатлевка не уселась! зато машина блеск! Хоть сейчас на базар! 
Потерпите пару дней, лучше недельку, потом позвоните и скажите, что Вы созрели и хотите забрать авто!
Увидев Вашу красавицу, не прыгайте от счастья, и не смотрите на машину в упор, как баран на новые ворота, а пройдите к передку машины и киньте взглядом вдоль кузова, ловя в отражении всякие предметы. Отражение лампы дневного света например, должно быть ровным, точнее сама лампа или верстак должны отражаться корректно, а не как в комнате кривых зеркал! Также обратите внимание, нет ли просадки шпатлевки, обратите внимание на количество мусора на деталях, на наличие пор, кратеров, мелких линий от грубой шкурки! В общем тут, Ваши глаза, это Ваш инструмент! Скажу одно:поверхность должна быть правильной формы  "равномерная шегрень" без пор и рисок!!!

Ну, а дальше Вам решать, забирать машину или дать по морде маляру, заставив его все переделать за свой счёт, ну или все простить и уехать на своём автомобиле домой!
ну вот на этом и будем заканчивать. Если чесно, то есть много чего рассказать о всевозможных махинациях служб автосервиса, но это может потом опишу.
Но с этими знаниями вас воспримут в любой мастерской очень серьёзно! 


Опубликовал alex1950 19 Октября 2010, 11:50:48 2590 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768109 уникальных посетителей