Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 18 Января 2019, 05:00:46
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Топливная система автомобилей Гольф 4 - описание, ремонт, обслуживание. Читать далее.

Топливная система автомобилей Гольф 4.



Оглавление раздела.
1. Топливная система автомобилей Гольф 4.
2. Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива.
3. Замена снятие и установка топливного фильтра (на бензиновых двигателях).
4. Регулировка троса акселератора на бензиновых двигателях Гольф 4.
5. Замена, снятие и установка корпуса воздушного фильтра.
6. Система зажигания Автомобилей Гольф 4.
7. Снятие и установка топливной магистрали и форсунок на двигателях Гольф 4.

Топливная система - описание и советы.

Топливная система автомобиля состоит из топливного бака, трубопроводов, топливного фильтра, топливного насоса и системы впрыска топлива.
Топливный бак, изготовлен из пластика, размещается под днищем в задней части автомобиля. Вентиляцию топливного бака осуществляют через закрытую систему удаления воздуха.
При вентиляции топливного бака, пары топлива улавливаются канистрой с древесным углем.

Предупреждение

- Бензин очень огне- и взрывоопасен, поэтому нужно всегда проявлять осторожность при работах на любой части топливной системы.
- Ремонтные работы на топливной системе нужно производить в хорошо проветриваемом помещении, для чего можно открыть все окна и двери для создания сквозняка.
- При работе на топливной системе не пользуйтесь открытым огнем, электросваркой и инструментами, при работе с которыми могут образоваться искры. Убедитесь, что в непосредственной близости от рабочего места находится заряженный огнетушитель.
- Для защиты глаз от попадания в них топлива пользуйтесь защитными очками. При попадании топлива на кожу хорошо промойте это место большим количеством проточной воды.
- Емкость, в которой находится топливо, содержит пары топлива и потенциально взрывоопасна.
- При работе с топливной системой соблюдайте чистоту, так как мусор, попавший в каналы топливной системы, может их заблокировать, что нарушит нормальную работу двигателя.


Топливная система автомобилей с бензиновыми двигателями.

Топливный бак автомобилей с бензиновыми двигателями, общая информация, описание и деталировка.

Топливный бак golf4

1 – уплотнительное кольцо. Всегда нужно заменять на новое; 2 – клапан. Проверяется клапана методом продувания: клапан в вертикальном положении – открыт, клапан в наклонном на 45° положении – закрыт; 3 – шланг вентиляции. Подсоединяется к канистре с древесным углем; 4 – крышка; 5 – уплотнительное кольцо. Всегда при ремонте нужно заменять на новое; 6 – болт; 7 – клапан бака/ резиновая чашка; 8 – клапан вентиляции; 9 – соединение с массой; 10 – болт, усилие зажима 10 Нм; 11 – шланги вентиляции; 12 – топливный бак; 13 – кольцо, усилие зажима 2 Нм; 14 – термозащитный экран; 15 – болт, усилие зажима 25 Нм; 16 – зажимающая гайка, усилие зажима 2 Нм; 17 – кожух; 18 – стяжной ленточный хомут. Имеют разную длину; 19 – подающий топливный шланг, черного цвета. Идет к двигателю. Крепится хомутами; 20 – топливный фильтр. Стрелка на корпусе фильтра указывает направление подачи топлива; 21 – хомут. Для топливного фильтра; 22 – уплотнительное кольцо. При повреждении нужно заменить на новое. Перед установкой смочить топливом; 23 – датчик уровня топлива/ топливный насос; 24 – накидная гайка, усилие зажима 60 Нм; 25 – подающий топливный шланг, присоединяется к топливному фильтру; 26 – возвратный топливный шланг. От двигателя.

Перед снятием топливного бака обязательно слейте из него топливо.
Снять топливный бак производится только из-под автомобиля. Для поддержки топливного бака применяйте домкрат.
Помните, что даже в пустом топливном баке присутствуют пары горючего, которые взрывоопасны, поэтому соблюдайте осторожность.
После установки топливного бака на место, запустите двигатель и проверьте герметичность топливной системы.

Топливный насос/ датчик уровня топлива

На моделях автомобилей с бензиновыми двигателями, топливный насос вместе с датчиком уровня топлива установлены в самом топливном баке. По конструкции датчик уровня топлива состоит из потенциометра и связанного с ним поплавком. При уменьшении количества топлива опускается поплавок датчика и увеличивая сопротивление потенциометра, понижает напряжение на указателе уровня топлива, расположенном на панели комбинации приборов.

Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива.

Размещение на крепежном фланце подающего и возвратного топливопроводов.

Топливные шланги golf4

1 – подающий топливопровод; 2 – возвратный топливопровод.

Крепление датчика уровня топлива.

Датчик уровня топлива

1, 2 – фиксирующие зажимы; 3, 4 – электрические разъемы.

Снятие топливного насоса на бензиновых двигателях.

1. Вначале выключите зажигание и отключите провод массы от аккумулятора.
2. Потом снимите заднее сидение, перемесите назад ковровое покрытие и открутите крышку, расположенную над топливным насосом/ датчиком уровня топлива.
3. Далее отсоедините электрический разъем топливного насоса/ датчика уровня топлива.
4. Но всегда помните, что трубопровод подающий топливо, находится под давлением. Перед снятием топливопровода снимите давление в топливной системе.
Для этого послабьте хомут крепления топливопровода, а потом закройте место соединения ветошью и соблюдая осторожность снимите топливный шланг со штуцера. Для защиты глаз от попадания в них топлива, используйте защитные очки.
5. Потом послабьте хомут и снимите со штуцеров крепежного фланца подающий (2) и возвратный (1) топливопроводы (см. рис. выше "Расположение на крепежном фланце подающего и возвратного топливопроводов"). И потом закройте концы трубопроводов подходящими пробками во избежание попадания грязи.

Снятие топливного насоса

6. Затем при помощи специального инструмента VW-3217, открутите фланцевую гайку. При отсутствии такого специального инструмента открутите фланцевую гайку, при помощи деревянного бруска и молотка.
7. Потом вытащите из отверстия топливного бака крепежный фланец и уплотнительное кольцо.
8. С внутренней стороны крепежного фланца наметьте и отсоедините топливные шланги.
9. Слейте топливо из топливного насоса в нужную вам емкость.
10. И потом соблюдая осторожность, отсоедините датчик уровня топлива.
Для этого отключите электрические разъемы (3 и 4), отверткой освободите фиксирующие зажимы (1 и 2) и перемещая датчик вниз, снимите его (см. рис. выше "Крепление датчика уровня топлива").

Установка датчика уровня и топливного насоса.

1. Сразу установите датчик уровня топлива на кронштейн и нажав на фиксирующие зажимы, укрепите его.
2. А с обратной стороны крепежного фланца подключите топливные трубопроводы.
3. И потом можно установить топливный насос с датчиком уровня топлива в топливный бак. Перед установкой смочите уплотнительное кольцо горючим.
4. Затем проверните топливный насос по часовой стрелке и зафиксируйте его в топливном баке.
5. Устанавливайте крепежный фланец таким образом, чтобы метки на фланце и метка на топливном баке совмещались (см. рис. выше "Крепление датчика уровня топлива").
6. Накрутите фланцевую гайку и используя специальный инструмент VW-3217, зажмите ее моментом в 60 Нм.
7. Оденьте на штуцер крепежного фланца подающий и возвратный топливные шланги и укрепите их хомутами. Стрелки на штуцерах указывают направление подачи топлива. И помните, что возвратный топливный шланг черного цвета.
8. Потом подключите электрический разъем к крепежному фланцу.
9. Установите крышку над крепежным фланцем и закрутите ее винтами.
10. После этого проверьте правильность и надежность крепления топливных и вентиляционных шлангов к топливному баку.
11. Далее нужно установите на место ковровое покрытие и заднее сидение.
12. И потом подключите провод массы к аккумулятору.

Опубликовал alex1950 19 Марта 2015, 12:53:32 3420 Прочтений · Для печати
Страница 1 из 4 1 2 3 4 >
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6276810 уникальных посетителей