Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 22 Марта 2019, 14:06:16
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Ремонт двигателя 2,3-I-VR5 для Гольф 4. Читать далее.

Ремонт двигателя 2,3-I-VR5 для Гольф 4.



Оглавление раздела.

1. Ремонт двигателя 2,3-I-VR5 для Гольф 4. Снятие и установка привода ГРМ. Снятие и установка головки блока цилиндров на двигателе 2,3-I-VR5 для Гольф 4.
2. Проверка компрессии в цилиндрах всех бензиновых двигателей.
3. Снятие и установка поликлинового ремня на всех типах двигателей.
4. Проверка давления масла и датчика давления масла на бензиновых двигателях. Диагностика неисправностей двигателей.

Привод газораспределительного механизма

Привод механизма газораспределения, общая информация, деталировка, снятие и установка.

Привод ГРМ гольф 4

1 – звездочка распределительного вала; 2 – ротор импульсов для датчика Холла; 3 – болт крепления звездочки распределительного вала, сила момента зажатия 100 Нм. Перед закручиванием болта смажьте нижнюю поверхность головки болта тонким слоем моторного масла. При зажатии болта придерживайте от проворачивания распределительный вал гаечным ключом SW 24; 4 – поворотный палец, сила момента зажатия 18 Нм; 5 – уплотнительное кольцо. При его повреждениях устанавливайте новое уплотнительное кольцо; 6 – устройство натяжения цепи, сила момента зажатия 40 Нм; 7 – планка натяжного устройства; 8 – звездочка приводной цепи; 9 – двухрядная втулочно-роликовая цепь. Перед снятием цепи наметьте направление вращения цепи; 10 – болт, сила момента зажатия 100 Нм; 11 – звездочка приводной цепи; 12 – болт, сила момента зажатия 10 Нм; 13 – устройство натяжения цепи с планкой. Перед снятием устройства натяжения цепи отверткой освободите фиксирующее зубчатое зацепление и отделите направляющую цепи от устройства натяжения. Помните всегда, проворачивать двигатель можно только с установленным устройством натяжения цепи; 14 – ведущая звездочка цепи. В положении ВМТ поршня 1 цилиндра, срезанный зуб должен находиться на одной линии с разъемом крышки коренного подшипника №1; 15 – однорядная роликовая цепь. Перед снятием цепи пометьте направление вращения цепи; 16 – планка успокоителя; 17 – шпилька для планки успокоителя, сила момента зажатия 10 Нм; 18 – направляющий палец с буртиком, сила момента зажатия 10 Нм; 19 – болт, сила момента зажатия 20 Нм. Болт устанавливается при помощи специального инструмента VW-D6; 20 – болт, сила момента зажатия 20 Нм; 21 – планка успокоителя; 22 – болт, сила момента зажатия 20 Нм. Болт устанавливается при помощи специального инструмента VW-D6; 23 – регулировочная шайба; 24 – промежуточный вал.

Расположение элементов газораспределительного механизма при установке поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку в такте сжатия, метки установки.

Привод ГРМ гольф 4

1 – цепь; 2 – направляющая цепи; 3 – передняя звездочка промежуточного вала; 4 – задняя звездочка промежуточного вала; А – фиксатор механизма натяжения цепи; В – установочный зуб на звездочке коленчатого вала должен находиться на одной линии с разъемом крышки коренного подшипника № 1; С – установочная метка на звездочке промежуточного вала; D – установочная метка на звездочке промежуточного вала.

Места нанесения меток перед снятием цепей привода механизма газораспределения.

Привод ГРМ гольф 4

Перед снятием цепей привода механизма газораспределения, при помощи краски, маркера или корректора, нанесите метки на цепи в местах, как показано на рисунке.
Привод распределительных валов осуществляется от коленчатого вала, не напрямую, а через промежуточную звездочку.
На одном валу с промежуточной звездочкой закреплена звездочка меньшего диаметра, через которую и вторая цепь приводит в действие механизм газораспределения. Верхняя цепь привода распределительных валов натягивается при помощи пластинчатого устройства натяжения, которое удерживается в нужном положении при помощи расположенного снаружи регулировочного болта. Нижняя цепь привода механизма газораспределения имеет гидравлическое устройство натяжения, которое не требует регулировки.

Снятие привода ГРМ.

Привод ГРМ гольф 4

1. Прокрутите и установите коленчатый вал двигателя в такое положение, при котором поршень первого цилиндра установится в верхней мертвой точке. При этом установочная метка (показана стрелкой) на шкиве/ гасителе колебаний коленчатого вала должна совместиться с указателем на кожухе цепи.

Привод ГРМ гольф 4

2. При установке поршня первого цилиндра в ВМТ на звездочках промежуточного вала должен быть виден паз (показан стрелкой на рисунке). Если паза на звездочке промежуточного вала не видно, прокрутите коленчатый вал двигателя на один полный оборот и повторно совместите установочные метки с указателями.

Привод ГРМ гольф 4

3. Затем зафиксируйте распределительные валы, вставив специальный инструмент VW-3268 в пазы распределительных валов (Такое приспособление можно сделать самому).

Привод ГРМ гольф 4

4. При выкручивании болта крепления звездочки распределительного вала, при помощи гаечного ключа, удерживайте за лыски (показаны стрелками) распределительный вал от проворачивания.

Снятие и установка головки блока цилиндров на двигателе 2,3-I-VR5 для Гольф 4.

Общая информация, устройство, деталировка, снятие и установка.

ГБЦ двигателя 2.3 гольф 4

1 – верхняя часть впускного коллектора. В первую очередь крепится верхняя часть впускного коллектора к нижней части впускного коллектора, а уже потом коллектор в сборе крепится к головке блока цилиндров; 2 – корпус дросселя; 3 – болт, усилие зажима 10 Нм; 4 – крышка; 5 – крышка головки блока цилиндров. При установке крышки, по периметру крышки в сегментную выемку необходимо нанести слой герметика WV-D454300А3; 6 – кронштейн; 7 – болт, усилие зажима 25 Нм; 8 – болт крепления головки блока цилиндров. При установке необходимо ставить новые болты и зажим болтов производить в определенной последовательности в несколько этапов; 9 – головка блока цилиндров. При неплоскостности более 0,1 мм нужно произвести перешлифовку головки блока цилиндров. Минимально допустимая высота головки блока цилиндров 139,5 мм; 10 – круглое уплотнительное кольцо. При установке нужно использовать новое уплотнительное кольцо, смазанное чистым моторным маслом; 11 – крышка приводной цепи. Снятие и установку крышки приводной цепи можно производить только на установленной головке блока цилиндров. При установке крышки приводной цепи необходимо заполнить отверстия в торце крышки жидким герметиком VW-AMV18800102; 12 – устройство натяжения цепи, усилие зажима 40 Нм. Двигатель можно проворачивать только с установленным устройством натяжения цепи; 13 – уплотнительное кольцо; 14 – водяной насос; 15 – блок системы зажигания; 16 – кожух термостата; 17 – уплотнительное кольцо. При нарушении герметичности необходимо установить новое уплотнительное кольцо; 18 – прокладка головки блока цилиндров. При установке нужно использовать только новую прокладку головки блока цилиндров; 19 – нижняя часть впускного коллектора; 20 – уплотнение для верхней части впускного коллектора. При повреждении нужно устанавливать новое уплотнение; 21 – болт, усилие зажима 5 Нм; 22 – комбинированный клапан; 23 – уплотнение для нижней части впускного коллектора. При повреждении нужно поставить новое уплотнение; 24 – механизм натяжения клинового ремня; 25 – болт, усилие зажима 5 Нм; 26 – кронштейн; 27 – вакуумный исполнительный механизм.

Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров на двигателе VR5.

Предупреждение

Операции по снятию и установке головки блока цилиндров двигателя VR5 аналогичны операциям по снятию и установке головки блока цилиндров на четырехцилиндровом бензиновом двигателе(как это делать смотрите здесь). В этом разделе изложены только отличия для снятия и установки головки блока цилиндров на двигатели VR5.


ГБЦ двигателя 2.3 гольф 4


1. Вначале снимите навесные элементы с головки блока цилиндров и крышку головки блока цилиндров.
2. Потом выкрутите болты крепления головки блока цилиндров, выкручивание производите в последовательности, обратной их затягиванию (см. рис. выше "Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров на двигателе VR5").

ГБЦ двигателя 2.3 гольф 4

3. Затем очистите отверстия (показаны стрелками) диаметром 3 мм от герметика в торце крышки приводных цепей.
4. И заполните отверстия в торце крышки приводной цепи свежим жидким герметиком VW-AMV18800102.

Предупреждение

После установки головки блока цилиндров отверстия для герметика в торце крышки приводной цепи наполовину закрыты.

5. Перед установкой прокладки головки блока цилиндров проверьте, чтобы в отверстиях 15 и 16 (см. рис. выше "Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров на двигателе VR5") блока цилиндров, были установлены направляющие втулки.
6. Соблюдая осторожность, установите головку на блок цилиндров. Вставьте и зажмите вручную болты с шайбами крепления головки блока цилиндров.
7. В определенной последовательности (см. рис. выше "Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров на двигателе VR5") зажмите все болты моментом затягивания в 30 Нм, а потом подтяните все болты моментом затягивания в 50 Нм и на заключительном этапе, в два приема доверните все болты, каждый раз на 90°.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

Опубликовал alex1950 16 Февраля 2015, 11:02:54 2447 Прочтений · Для печати
Страница 1 из 5 1 2 3 4 > >>
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6332331 уникальных посетителей