Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 21 Января 2019, 10:15:16
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Ремонт автомобиля Гольф 4. Читать далее.
Снятие двигателей 1,6-/ 1,8-I.

Оглавление.

1. Снятие двигателей 1,6-/ 1,8-I.
2. Установка двигателей на Гольф 4.
3. Установка поршня первого цилиндра двигателя Гольф 4 в ВМТ и снятие/установка ремня привода ГРМ.
4. Головка блока цилиндров двигателей WV Golf 4.



Общая информация и расположение элементов на бензиновом двигателе 1,8-I Turbo


Двигатель Golf 4


1 – электрические разъемы катушек зажигания;
2 – шины заземления;
3 – подключение топливных форсунок;
4 – подключение вакуумного шланга

Двигатель в сборе вместе с коробкой передач снимается с автомобиля вниз из моторного
отдела. При снятии силового агрегата обязательно нужно использовать кран, тальку или лебедку. Также силовой агрегат можно опустить вниз, при наличии специального подъемника с держателями двигателя.
Для того, чтобы обеспечить достаточно рабочего места под автомобилем, используйте четыре козла или автомобильный подъемник с платформой или используйте смотровую яму.
В зависимости от года изготовления и комплектации автомобиля, в моторном отделе
могут быть по-разному расположены электрическая проводка, трубопроводы и шланги.
Поэтому перед рассоединением электрических разъемов, трубопроводов или шлангов рекомендуется промаркировать их липкой лентой или любым другим доступным способом.

Необходимые для работы специальные инструменты и вспомогательные средства:
– кран, талька, лебедка для поднятия двигателя;
– ключ для ленточных хомутов;
– грузоподъемный захват;
– смазка на основе дисульфида молибдена;
– динамометрический ключ, для момента затягивания на 5–50 Нм (0.5-5.0 Кг.м);
– динамометрический ключ, обеспечивающий моменты затягивания 40–200 Нм (4.0-20 Кг.м);
– зажим.


Помните
Все зажимы и хомуты, которые при снятии двигателя отвинчиваются, снимаются или
разрезаются, нужно установить при сборке двигателя на свои старые места, поэтому их
монтажное положение нужно наметить маркером, надписями или промаркировать липкой лентой. При отсоединении электрических разъемов, освободите фиксирующую пружинную проволоку и после этого можно отсоединить электрический разъем.



Порядок выполнения работ.
1. Снимите провод массы с аккумулятора.


Помните
При отключении аккумулятора стирается содержимое ячеек памяти, например,
код радиоприемника. Без кода радиоприемник сможет вновь подключить только
изготовитель



2. Снимите аккумуляторную батарею.
Снятие аккумуляторной батареи







3. Открутите держатели аккумуляторной батареи и снимите их (гайки крепления держателя указаны стрелками).

















4. Затем открутите и снимите стартер.
5. Снимите корпус воздушного фильтра.
6. Отсоедините воздухозаборник, идущий к воздушному фильтру.
7. После этого снимите нижний брызговик моторного отдела.
8. Открутите левый и правый приводные валы от фланца коробки передач. Используйте мягкий провод или проволоку и подвяжите концы приводных валов к стабилизатору поперечной устойчивости или к кузову.
9. затем слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

На двигателе 1,8-I Turbo

10. Снимите трубы, соединяющие турбонагнетатель с радиатором воздуха,
подаваемого под давлением и воздушным фильтром. Затем послабьте натяжение и снимите клиновой ремень.
11. Потом открутите насос усилителя рулевого управления от кронштейна и применив
мягкую проволоку, подвесьте насос к кузову. Не отсоединяйте шланги от насоса и не
перегибайте шланги.

На автомобилях с системой кондиционирования воздуха.






12. Открутите верхние (А) и нижний (В) винты крепления компрессора кондиционера и не отсоединяя от него шланги, переместите компрессор в сторону и подвяжите его мягкой проволокой к кузову.

















Помните
Не отсоединяйте трубопроводы системы кондиционирования воздуха от компрессора.


13. Затем снимите приемную выхлопную трубу и катализатор.
14. После этого снимите подающий топливный шланг.
15. И снимите потом верхний кожух двигателя.
16. Снимите электрические разъемы с катушек зажигания и топливных форсунок.
Отвинтите шину заземления (см. рис. Расположение элементов на бензиновом
двигателе 1,8-I Turbo).
17. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления (см. рис. Расположение
элементов на бензиновом двигателе 1,8-I Turbo выше).
18. Отсоедините все вакуумные шланги от двигателя и турбонагнетателя и при необходимости перед отсоединением шлангов промаркируйте их.
19. Затем отсоедините все электрические разъемы от двигателя и коробки передач.






20. Пометьте и отсоедините сразу подающий (1), а потом и возвратный (2) топливные шланги от топливной магистрали.














21. Замотайте концы топливных шлангов пленкой, фольгой или закройте подходящими по размеру пробками для того, чтобы исключить утечку горючего и попадания в них грязи.
22. Отсоедините патрубки системы охлаждения от радиатора.
23. Отсоедините от двигателя и кузова шланги, идущие к расширительному бачку и
сместите их в сторону.
24. Приподнимите и закрепите расширительный бачок вместе с кронштейном.

На автомобилях с механической коробкой передач
25. Отсоедините механизм переключения и рабочий цилиндр сцепления от коробки
передач.


Помните
После снятия рабочего цилиндра сцепления не нажимайте педаль сцепления во избежания утечки жидкости.



На автомобилях с автоматической коробкой передач
26. Сразу открутите кронштейны, которые крепят нагнетательный трубопровод усилителя рулевого управления к коробке передач, а потом отсоедините трос управления автоматической коробкой передач от рычага коробки передач.
кронштейны КПП




27. В нижней части моторного отделения открутите болты (показаные стрелками) и снимите маятниковую опору, поддерживающую двигатель и коробку передач.













28. Затем приподнимите автомобиль таким образом, чтобы расстояние между автомобилем и полом (землей) составляло как минимум 60 см.

Снятие силового агрегата краном
29. Установите деревянную подставку размерами 30 х 40 см и толщиной около 15 см под масляный поддон двигателя.
Снятие силового агрегата




30. Применив специальное приспособление, зацепите силовой агрегат за петли для подъема и снятия двигателя.















31. Если у вас нет специальных приспособлений для поддержки двигателя
используйте цепь или чалку.
32. Приподнимите грузоподъемный механизм так, чтобы вес силового агрегата
перенесся на грузоподъемный механизм.

Снятие двигателя специальным держателем.
Снятие двигателя Vag1383A




33. Специальный держатель представляет из себя гидравлический подъемник VAG 1383А с держателем двигателя Т10012. Установите снизу специальный держатель двигателя в отверстие около масляного поддона и укрепите двигатель гайками, затянув их моментом в25 Нм (2.5 Кг.м). Потом приподнимите держатель двигателя настолько, чтобы вес силового агрегата перенесся на этот держатель.

болты крепления двигателя














34. Открутите болты (показаны стрелками), крепящие правую верхнюю опору силового агрегата.
болты крепления двигателя



















35. А потом открутите болты (показаные стрелками) и снимите левую опору мотора.




















36. Убедитесь, что отключены все электрические разъемы, шины и шланги, соединяющие двигатель и коробку передач с кузовом и после этого можно приступить к снятию двигателя, напомним, что двигатель вместе с КПП снимается вниз.
37. При демонтаже двигателя с применением крана, передвиньте силовой агрегат
вперед и соблюдая осторожность опустите его на деревянную подставку.
Затем закрепите двигатель таким образом, чтобы исключить его опрокидывание.
38. При необходимости отсоедините коробку передач от двигателя.

Снятие и установка нижнего брызговика моторного отдела.

Последовательность выполнения работ при снятии брызговика.

1. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках.
снятие брызговика


2. Вначале выкрутите винты саморезы (показаны стрелками), которые крепят нижний брызговик двигателя.
снятие и установка брызговика


3. Послабьте винты крепления (показаны стрелками) и снимите боковые нижние брызговики моторного отдела.
4. И потом снимите нижний брызговик моторного отсека.

Установка брызговика.

Установку брызговика на место проводите в обратной последовательности.
1. Установите брызговик двигателя на место и закрепите его самонарезающими винтами, затяните их требуемым моментом.
2. И потом опустите автомобиль на землю.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

Опубликовал alex1950 10 Января 2015, 17:04:29 1563 Прочтений · Для печати
Страница 1 из 4 1 2 3 4 >
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6280013 уникальных посетителей