Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 18 Января 2019, 00:12:51
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Классификация моторных масел. Читать далее.

Классификация моторных масел.



Хорошее моторное масло – это залог долгой и бесперебойной работы двигателя. Масла отличаются друг от друга своими свойствами и характеристиками. Их классификацией занимаются различные организации по стандартизации.

В основе классификации по SAE (Society of Automotive Engineers) лежит вязкость, как один из основных параметров. Эксплуатация двигателя может происходить в различных условиях и температурах окружающей среды, но именно вязкость позволяет маслу сохранять текучесть и способность все время находиться на поверхностях деталей. Выделяются зимние, летние и всесезонные масла. К зимним относят OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W, где W означает winter (зима). Чем меньше числовое значение, тем в более холодных условиях обеспечит работоспособность двигателя, но при больших температурах не даст надежное смазывание деталей. Летние - 20, 30, 40, 50 и 60 классы. Чем больше число, тем большую температуру выдержит масло и сохранит свою вязкость, но в холодных условиях не обеспечит пуск двигателя. Всесезонные имеют двойное обозначение, например, 15W-40.

Другая система API (American Petroleum Institute) – это классификация моторных масел, которая опирается на различные его показатели. Это американская система. В лабораторных условиях масла тестируют на основные показатели, такие как фильтруемость, пенообразование, прокачиваемость, стойкость к коррозии, испаряемость и другие. Полученные показатели сравнивают с табличными значения классов масел API и делают вывод о принадлежности к тому или иному классу. Масло подразделяется на три категории: S, C, EC. Для бензиновых двигателей, для дизельных и энергосберегающие соответственно.

Международная организация ILSAC разрабатывала свою классификацию специально для легковых автомобилей. Она практически идентична API, то есть оценивает одни и те же показатели. Однако тестирование они проводят другими методами. Несмотря на соответствие некоторых классов, имеются и различия. Содержит GF-1, GF-2, GF-3, GF-4, GF-5 классы.

ACEA оценивает одни те же характеристики, что и API и ILSAC. Но так как эта классификация разрабатывалась для европейских производителей, то соответствия между классами не существует. Здесь моторные масла поделены на три категории. Категория A/B содержит жидкости для дизельного и бензинового двигателя. Имеется четыре класса: А1/В1-04, А3/В3-04, А3/А4-04, А5/В5-04. Категория С для движков тех же типов, но они должны соответствовать стандарту Euro-4. Здесь три класса: С1-04, C2-04, C3-04.Категоря E предназначена для двигателей транспорта, которые работают в тяжелых условиях. Выделено два класса E6 и E7.

Опубликовал alex1950 23 Июня 2014, 06:45:42 1121 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6276604 уникальных посетителей