Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 18 Января 2019, 05:21:39
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Тюнинг ЛуАЗ 969м. Читать далее.

Тюнинг ЛуАЗ 969м.



Реализованный тюнинг ЛуАЗ 969м позволяет данному автомобилю придать поистине новый характер и более современные черты. Это было для своего времени принципиально неплохое транспортное средство, а также авто является первым советским джипом, имевшим передний привод и независимую жесткую подвеску, причем, при наличии низкого центра тяжести и небольшой массы.

Тюнинг ЛуАЗ 969м


Безусловно, каждый тюнинг ЛуАЗ технического плана должен начинаться с пересмотра силового агрегата. В данном транспортном средстве с базовым оснащением интегрирован четырехцилиндровый 1,2-литровый V-образный МеМЗ-968М двигатель с воздушным охлаждением. Многие обладатели данного авто сразу принимают осознанное решение этот мотор отправить в «утиль» и заменить хотя бы 1,2-литровым аналогом от «копейки».
Однако в таком случае могут возникнуть некоторые проблемы при его интегрировании. Машина обладает полным приводом с наличием у задней оси блокировки межколесного дифференциала и отключаемого заднего моста, что с дополнением приличным клиренсом придает автомобилю приличную проходимость. Именно наличие такой компоновки и затрудняет интегрирование вышеобозначенного двигателя из-за стандартной защиты мотора, шкивов на коленвале и помпе, а также прочих составляющих. Правда, данные манипуляции приносят весомый результат.
Однако существуют и другие мнения по этому поводу, которые можно прочесть на сайте pro-vnedorozhniki.ru. Существует достаточно рациональный вариант тюнинга ЛуАЗ, исключающий замену мотора. Для улучшения потенциала автомобиля требуется произвести замену родного карбюратора на аналог ДААЗ2105-20, что позволяет улучшить пуск силовой установки. Далее интегрируются силиконовые провода зажигания для улучшения работы мотора в сырую погоду, а само контактное стандартное зажигание сменяется бесконтактным. Устанавливаются катушка и коммутатор от ВАЗ 2108, а в родной трамблер вживляется датчик Холла. Кроме того, следует проверить компрессию в цилиндрах и при необходимости сменить кольца. Заводской слабоватый 40-амперный генератор лучше заменить 85-амперным ВАЗовским, а штатные лампы накаливания не будет лишним заменить галогенными с дополнением интегрированием реле для их подпитки напрямую от генератора.

Тюнинг ЛуАЗ 969м


Далее для более полномасштабного использования потенциала внедорожника производится межколесная блокировка, приобретается задний дифференциал и ставится в главную переднюю пару. Также желательно заменить колеса, например, на 14-15-дюймовые аналоги более высокого качества исполнения. И в обязательном порядке интегрируется усилитель управления, если только авто не будет использоваться в качестве тренажерного зала. Реализуя тюнинг ЛуАЗ 969м, внутренний интерьер салона также настоятельно рекомендуется преобразовать. Здесь остается лишь включить свое воображение, и появиться могут спортивные сиденья, стильная панель приборов, перетяжка салона, аудиосистема с сабвуфером и множество иных не менее важных аксессуаров и комплектующих.

Опубликовал alex1950 20 Мая 2013, 19:15:26 6115 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6276870 уникальных посетителей