Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 18 Января 2019, 05:53:49
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Регулировка зазора между шестерней и рейкой. Читать далее.

Регулировка зазора между шестерней и рейкой.



ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.

Регулировку зазора между шестерней и рейкой необходимо делать при появлении стуков в процессе эксплуатации или после разборки рулевого механизма.
Люфт в рулевом механизме, который вызывает стук, можно найти, подергав рукой за внутренний наконечник одной из рулевых тяг.
При этом следует наблюдать за местом крепления тяги к рейке рулевого механизма.
Видимое перемещение и стук рейки можно попытаться устранить при помощи регулировки зазора.

Регулировка зазора


Специальным ключом с восьмигранной головкой «на 17» закручиваем гайку упора рейки до полного исчезновения люфта.
Затем отпускаем гайку приблизительно на половину грани ключа.
Если стуки устранить не удалось, то нужно разбирать рулевой механизм, проверять состояние его деталей и заменять изношенные.
После сборки рулевого механизма устанавите упор рейки с уплотнительным кольцом до контакта с рейкой. Затем вкладываем стопорное кольцо, пружину упора и наживляем гайку.
Зажимаем гайку моментом 1,12–1,37 кгс.м, затем отпускаем ее на два деления (зубчика), нанесенные на гайке, или на 24°, тем самым мы обеспечим зазор 0,12 мм между гайкой и упором рейки.
Проверьте легкость перемещения рейки, отсутствие стуков и заеданий.
При необходимости повторите регулировки, как описано выше.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

Опубликовал alex1950 22 Января 2013, 09:07:11 1935 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6276923 уникальных посетителей