Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 16 Июля 2019, 21:27:20
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 18:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 19:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Приводы передних колес ВАЗ 2115. Читать далее.

Приводы передних колес ВАЗ 2115, их ремонт и замена.



Конструкция привода переднего колеса ВАЗ 2115.



привод переднего колеса ВАЗ 2115


1 – стопорное кольцо корпуса внутреннего шарнира;
2 – защитное кольцо внутреннего шарнира;
3 – корпус внутреннего шарнира;
4 – упор вала;
5 – стопорное кольцо;
6 – обойма;
7 – шарик;
8 – упорное кольцо;
9 – сепаратор;
10 – наружный хомут защитного чехла (пыльника);
11 – фиксатор внутреннего шарнира;
12 – защитный чехол (пыльник);
13 – внутренний хомут защитного чехла (пыльника);
14 – вал привода колеса;
15 – защитное кольцо наружного шарнира;
16 – корпус наружного шарнира.

Описание конструкции привода передних колес ВАЗ 2115.

Сам привод колес стандартный для всех переднеприводных автомобилей.
Привод колес состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (так называемый ШРУС), которые соединяются между собой валом.
Валы не взаимозаменяемы: левый выполнен из стального прутка и немного короче правого, который изготовлен из трубы.
Соединение вала с шарнирами – шлицевое, от осевого перемещения вал зафиксирован в шарнирах упорным 8 и стопорным 1 кольцами.
Шлицевой хвостовик наружного шарнира соединяется со ступицей колеса и укреплен гайкой подшипника, а внутреннего – соединяется с шестерней привода в коробке передач и зафиксирован стопорным кольцом.

Шарнир состоит из корпуса 3, 16, сепаратора 9, обоймы 6 и шести шариков 7, которые размещены в канавках корпуса и обоймы.
В наружном шарнире эти канавки выполнены по радиусу, что обеспечивает угол его поворота до 42°.
В корпусе внутреннего шарнира канавки прямые, что позволяет деталям перемещаться в продольном направлении, «удлиняя» или «укорачивая» привод (это необходимо для компенсации взаимных перемещений подвески и силового агрегата).
Внутри обоймы находится шлицевое отверстие для соединения с валом привода.

Детали шарнира выполнены с большой точностью, шарики одной сортировочной группы подбираются индивидуально для каждого шарнира.
Поэтому изношенный шарнир нужно заменять в сборе.
Только у внутреннего шарнира можно заменять сепаратор или обойму.

В наружный шарнир перед сборкой закладывается 40 см3 , во внутренний – 80 см3 смазки ШРУС-4.

Герметичность шарнира – главное условие его надежной работы – а сама герметичность обеспечивается защитным резиновым чехлом 12.
Этот чехол своими концами одет на корпус шарнира и вал привода и закрепляется хомутами 10 и 13. Разрешается использование только специальных хомутов с гладкой внутренней поверхностью и без выступающих частей.

Снятие приводов передних колес ВАЗ 2115.



Данную работу лучше выполнять на смотровой канаве или подъемнике.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ

В первую очередь необходимо слить масло из коробки передач.
Откручиваем гайку подшипника передней ступицы (Читайте Замена подшипников передней ступицы ВАЗ 2109 и их семейства до ВАЗ 2115.).
Затем нужно вывесить переднюю часть автомобиля.
Откручиваем два болта крепления шаровой опоры.

демонтаж привода колеса из ступицы


Затем отводим поворотный кулак со стойкой в сторону и выводим привод колеса из ступицы.

демонтаж привода колеса


Расположив привод на растяжке…

демонтаж привода колеса


…и опираясь монтажной лопаткой о прилив картера сцепления,…

демонтаж привода колеса из коробки


…выталкиваем корпус внутреннего шарнира из коробки передач.



БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ
Не повредите защитное кольцо на корпусе внутреннего шарнира.





И снимаем правый привод колеса.

снятие стопорного кольца


Поддев отверткой стопорное кольцо, которым привод колеса фиксируется в коробке передач снимаем его со шлицевого хвостовика корпуса внутреннего шарнира.

Если вам нужно демонтировать второй привод колеса или снять коробку передач, необходимо в отверстие коробки передач установить заглушку, приблизительно имеющего форму хвостовика корпуса внутреннего шарнира.

установить заглушку


Для этого можно применить отрезок резинового шланга подходящего диаметра.



П ривод левого колеса демонтируется аналогично правому, при этом монтажную лопатку удобно будет упереть в болт крепления колеса, вставленный в углубление картера коробки передач.

снятие левого привода колеса


Выпрессовав корпус внутреннего шарнира можно снять левый привод колеса.

При установке привода стопорное кольцо на хвостовике корпуса внутреннего шарнира желательно поменять на новое.
Вводим хвостовик корпуса внутреннего шарнира в отверстие коробки передач и устанавливаем на место, затолкнув весь привод либо постукивая медным молотком по торцу наружного шарнира.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.



Опубликовал alex1950 16 Января 2013, 12:47:59 11184 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 6465537 уникальных посетителей