Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:56:42
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе OPEL OMEGA B, DOHC объемом 2,0 литра. Читать далее.

Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе OPEL OMEGA B, DOHC объемом 2,0 литра, выпускаемого с 1993 по 1999 год.



Общая информация.

В данных моделях установливается четырехцилиндровый рядный с водяным охлаждением двигатель и двумя распределительными валами, которые расположены в верхней части двигателя.

Последовательность выполнения работ.

1. Отключите провод клеммы "масса" аккумуляторной батареи и, для облегчения проворачивания двигателя
выкрутите свечи зажигания.
2. Снимите внешнюю крышку ремня газораспределительного механизма.
3. Снимите дополнительный ремень привода вспомогательных агрегатов.
4. Установите в верхнюю мертвую точку (ВМТ) поршень цилиндра N1 (За ВМТ принимается высшая точка, которой достигает поршень цилиндра N1 в момент такта сжатия.Поршень N1 располагается в передней части двигателя со стороны ремня газораспределительного механизма.), для этого проделайте следующую работу:
1. Снимите шкив ремня привода дополнительных вспомогательных агрегатов.

метки шкива дополнительных агрегатов



2. Проверните коленчатый вал так, чтобы метка на шкиве совмещалась с указателем на крышке газораспределительного ремня. Выкрутите маленькие болты, которые крепят шкив к зубчатому шкиву коленчатого вала.
Затем снимайте сам шкив.








Демонтаж внешней крышки ремня газораспределительного механизма.

снятие жгута проводов



1. Снимите ремень привода дополнительных агрегатов. 2. Затем открутите гайку держателя жгута проводов.










Снятие крышки держателя



3. Снимите крышку держателя.










Демонтаж проводов и шланга



4. Снимите держатель жгута проводов и шланг охлаждающей жидкости с верхней части крышки ремня газораспределительного механизма.










Снятие крепежных болтов



5. Выкрутите крепежные болты внешней крышки газораспределительного ремня.









Снятие внешней крышки



6. И снимите внешнюю крышку.











Замена зубчатого ремня привода ГРМ.

После того, как вы провели подготовительные работы и отсоединили провод минусовой клеммы аккумуляторной батареи, установили поршень цилиндра N1 в ВМТ и сняли шкив коленчатого вала можно приступить к замене зубчатого ремня привода ГРМ и для этого нужно:





1. Послабьте болт (1) натяжителя ремня газораспределительного механизма, проверните рычаг (2) натяжителя по часовой стрелке до упора и зажмите болт.










2. Демонтируйте ремень газораспределительного механизма и пометьте фломастером или маркером его направление вращения.
3. Тщательно обследуйте зубчатый ремень привода ГРМ ремень на предмет разрывов, выкрашивания, расслоений, износа и других повреждений, при необходимости обязательно поменяйте его.

Установка зубчатого ремня привода ГРМ на рабочее место.

Совмещение установочных меток.

Совмещение меток




1. Метки на зубчатых шкивах привода распределительных валов
2. Метки на крышках подшипников.
3. Совмещение меток зубчатых шкивов коленчатого вала с прорезью в кожухе масляного насоса.
Смотрите увеличенную иллюстрацию.























Расположение метки указателя натяжителя ремня относительно прорези в задней пластине.

Расположение метки указателя натяжителя ремня



1 - Указатель натяжителя, 2 - Прорезь в задней пластине, А - Новый ремень, натяжитель без меток, В - Новый ремень, натяжитель с метками, С - Старый ремень, натяжитель без меток. D - Старый ремень, натяжитель с метками.

Последовательность выполнения работ при замене ремня привода ГРМ.

1. Очень тщательно очистите зубчатые шкивы коленчатого и распределительных валов. Убедитесь в совмещение установочных меток зубчатых шкивов распределительных валов с установочными метками на крышках подшипников, совмещение установочной метки зубчатой шестерни коленчатого вала с прорезью в кожухе масляного насоса (смотрите рисунок выше "Совмещение установочных меток").
2. Оденьте ремень привода ГРМ на зубчатые шкивы.

Регулировка натяжителя ремня



3. Послабьте болт натяжителя и проверните рычаг натяжителя против часовой стрелки до упора. Затем зажмите болт натяжителя.
Смотрите увеличенную иллюстрацию.











4. Убедитесь в совмещении установочных меток.
5. Прокрутите коленчатый вал на два полных оборота.
6. Снова перепроверьте положение установочных меток и снова послабьте болт натяжителя ремня.
7. Если Вы поставили на двигатель новый ремень привода газораспределительного механизма, отрегулируйте
натяжитель так, чтобы его метка-указатель была направлена на прорезь или на метку "NEW"
(смотрите рисунок "Расположение указателя натяжителя относительно прорези в задней пластине") и зажмите болт.
8. Если Вы оставили на двигателе старый ремень, указатель натяжителя ремня должен быть направлен на 4 мм левее прорези или должен указывать на метку "USED" (смотрите рисунок "Расположение указателя натяжителя относительно прорези в задней пластине").
9. Установите снимавшиеся ранее детали на свои места.

После того как вы установили новый ремень привода ГРМ на двигатель и проверили совпадение всех установочных меток, можно заняться установкой на свое место внешней защитной крышки ремня зубчатого привода.

Установка внешней защитной крышки на место.

Последовательность выполнения работ.





1. Поставьте внешнюю защитную крышку на место. Убедитесь, что наружние резиновые втулки находятся на своих местах.














2. Оденьте шайбы и резиновые втулки на крепежные болты крышки, поставьте и зажмите болты.









3. Поставьте держатель жгута проводов на место и зажмите гайкой.
4. Установите на место шкив и ремень дополнительных агрегатов.

На этом статью о замене зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе DOHC объемом 2,0 литра будем считать законченной, следующая статья будет на тему: "Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе DOHC объемом 2,5 и 3,0 литра".

Дополнительная информация по статьях схожей тематики находится по по этих ссылках:
Замена ремня привода ГРМ на двигателях VW Golf 2 и Jetta 2, с объемом 1,6 и 1,8 л .
Замена зубчатого ремня привода ГРМ на РЕНО 19.
Замена ремня привода ГРМ на дизельном двигателе 1.9-I-TDI VW Passat B5.
Замена ремня привода ГРМ на автомобиле OPEL Corsa B, Combo, Tigra с дизельными двигателями.
Замена ремня привода ГРМ на бензиновых и дизельных двигателях VW Passat B6.
Замена зубчатого ремня привода ГРМ на дизельном двигателе Рено Меган, Сценик


О всех новостях и новинках сайта вы можете узнать на Главной странице сайта.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.


В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.


Опубликовал alex1950 08 Января 2012, 15:37:49 12493 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768157 уникальных посетителей