Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:54:37
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена ремня привода ГРМ на двигателях OPEL OMEGA B.Читать далее.

Замена ремня привода ГРМ на двигателе OPEL OMEGA B, выпускаемых с 1993 по 1999 год.



Снятие и замена ремня привода ГРМ на двигателе SOHC объемом 2,0 литра.

Последовательность выполнения работ

1. Отключите провод минусовой клеммы аккумуляторной батареи и снимите наружную крышку ремня привода газораспределительного механизма.
Для этого сделайте следующее:
1.1 Снимите шкив коленчатого вала.
1.2. Выкрутите болт и отсоедините держатель жгута проводов от верхней части крышки газораспределительного ремня.
1.3. Выкрутите крепежные болты и снимите внешнюю крышку газораспределительного ремня.

Установку внешней крышки газораспределительного ремня, проводите в последовательности обратной демонтажу.

2. Установите поршень цилиндра N1 в ВМТ, а для этого сделайте следующее:

За верхнюю мертвую точку принята высшая точка, которой достигает поршень цилиндра N1 в момент такта сжатия.
Поршень N1 располагается в передней части двигателя со стороны привода ремня газораспределительного механизма.


Установка поршня цилиндра N1 в ВМТ



Проверните коленчатый вал так, чтобы синхронизационная метка (1) зубчатого шкива распределительного вала была совмещена с прорезью в задней крышке газораспределительного ремня, а метка (2) зубчатого шкива коленчатого вала совмещалась с прорезью в кожухе масляного насоса.
Смотрите увеличенную иллюстрацию.




















В том случае, когда все метки совмещаются, то поршень цилиндра N1 будет находится в ВМТ в момент такта сжатия.
После снятия верхней защитной крышки привода ГРМ и установки поршня цилиндра N1 в ВМТ нужно:

натяжителя газораспределительного ремня



3. Послабьте болт (1) натяжителя ремня газораспределительного механизма, а затем проверните рычаг (2) натяжителя по часовой стрелке до упора и подтяните болт.










4. Снимите ремень газораспределительного механизма и пометьте маркером или фломастером его направление вращения, а также зарисуйте схему укладки ремня прмвода ГРМ на шкивы.
5. Тщательно проверьте ремень привода ГРМ на наличие износа и повреждений, а также маслянных загрязнений и при необходимости поменяйте его.
Удалите масло и смазку с привалочных поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров.

Установка ремня привода ГРМ на двигателе SOHC объемом 2,0 литра.

Расположение указателя натяжителя относительно прорези в задней пластине.

совмещение меток натяжителя


1 - Метка натяжителя, 2 - Прорезь (метка) в задней пластине, А - Новый ремень, натяжитель без меток, В - Новый ремень, натяжитель с метками, С - Старый ремень, натяжитель без меток, D - Старый ремень, натяжитель с метками.
Смотрите увеличенную иллюстрацию.
Смотрите увеличенную иллюстрацию.



Установка ремня привода ГРМ.

Последовательность выполнения работ

1. Тщательно очистите зубчатые шкивы коленчатого и распределительного валов от грязи и отложений.
Убедитесь, что синхронизационные метки находятся в совмещении.
2. Оденьте ремень привода ГРМ на шкивы привода ГРМ.

Установка натяжителя




3. Послабьте болт натяжителя ремня и проверните рычаг натяжителя против часовой стрелки до упора. Затем зажмите болт натяжителя.










4. Снова перероверьте, совмещаются ли синхронизационные метки.
5. Проверните коленчатый вал на два полных оборота.
6. Проверяйте установочные метки и снова послабьте болт натяжителя ремня.
7. Если Вы устанавливаете новый ремень газораспределительного механизма, то отрегулируйте натяжитель так, чтобы его указатель был установлен на прорезь или на метку "NEW" (смотрите рисунок выше "Расположение указателя натяжителя относительно прорези в задней пластине") и зажмите болт.
8. Если Вы оставили для работы старый ремень, указатель натяжителя должен направляться
на 4 мм левее прорези или должен указывать на метку "USED" (смотрите рисунок выше "Расположение указателя натяжителя относительно прорези в задней пластине").
9. Устанавливайте ранее снятые детали на свои места, в обратной последовательности их демотажа и пусть ВАМ сопутствует удача.

На этом описание работ по замене ремня привода ГРМ на двигателе SOHC объемом 2,0 литра закончено.
Следующая статья будет на тему "Замена ремня привода ГРМ на двигателе DOHC объемом 2,0 литра".


Дополнительная информация по статьях схожей тематики находится по по этих ссылках:
Замена ремня привода ГРМ на дизельных двигателях VW Golf 2 и Jetta.
Замена ремня привода ГРМ на двигателях VW Golf 2 и Jetta 2, с объемом 1,6 и 1,8 л
Замена зубчатого ремня привода ГРМ на дизельном двигателе Рено Меган, Сценик
Замена ремня привода ГРМ на дизельном двигателе 1.9-I-TDI VW Passat B5.
Замена ремня привода ГРМ на автомобиле OPEL Corsa B, Combo, Tigra с дизельными двигателями.
Замена зубчатого ремня привода ГРМ на РЕНО 19.


О всех новостях и новинках сайта вы можете узнать на Главной странице сайта.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.


В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.


Опубликовал alex1950 08 Января 2012, 11:38:27 19194 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 3
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768135 уникальных посетителей