Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:51:57
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Замена ремня привода ГРМ на двигателях VW Golf 2 и Jetta 2. Читать далее.

Замена ремня привода ГРМ на двигателях VW Golf 2 и Jetta 2.



Замена ремня привода ГРМ на двигателях объемом 1,1 и 1,3 л.



Общая информация.

Конструкция данных моделей двигателей очень похожа на двигатели ВАЗ 08 и я думаю что многим будет понятно как проводить работы по замене ремня привода ГРМ.

Полезная рекомендация!


Ремень привода ГРМ необходимо обязательно заменить если при осмотре вы обнаружите на нем следы масла, смазки, надрывы, выкрашивание зубьев, расслоение ремня, а также если он вызывает сомнения в его дальнейшем использовании.
Перед тем как его снять со шкивов, фломастером или маркером наметьте стрелками направление его вращения.




Общий вид привода ГРМ.

Общий вид привода ГРМ



1 – болт крепления шкива коленчатого вала;
2 – шкив коленчатого вала;
3 – крышка привода распредвала нижняя;
4 – болт крепления нижней крышки;
5 – ремень привода распредвала;
6 – зубчатое колесо коленчатого вала;
7 – зубчатое колесо водяного насоса;
8 – крышка привода распредвала верхняя.
















Ремонт привода распределительного вала.

Последовательность проведения работ.

1. Послабить затяжку болтов крепления регулировочной планки и генератора к кронштейну и к регулировочной планке. Провернуть генератор к блоку двигателя, так чтобы послабить натяжку ремня генератора, и снимите ремень.
2. Открутите четыре болта крепления шкива коленвала и снимите шкив 2 (смотрите рисунок выше "Общий вид привода ГРМ").
3. Снимите верхнюю 8 и нижнюю 3 крышки привода распредвала.
4. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ. Метка на зубчатом колесе 5 распредвала (смотрите рисунок ниже "Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала") должна при этом совмещаться с меткой В на головке блока цилиндров.
5. Послабте затяжку болтов 1 крепления водяного насоса. Проверните насос охлаждения к блоку цилиндров двигателя, для того чтобы послабить натяжение ремня 3 привода распредвала.
6. Снимите ремень 3 с зубчатых шкивов насоса охлаждения, распределительного и коленчатого валов. При этом следите, чтобы коленчатый и распределительный валы не проворачивались.
7. Открутите болт 17, а затем снимите зубчатый шкив 14 и вытащите шпонку 13.
8. Открутите болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала, потом снимите зубчатый шкив и вытащите шпонку.


Сборка узла привода ГРМ.

Последовательность проведения работ.

Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала

Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала


1 – болт крепления водяного насоса;
2 – зубчатое колесо водяного насоса;
3 – ремень привода распредвала;
4 – задняя крышка привода распредвала;
5 – зубчатое колесо распредвала;
6 – головка блока;
7 – блок цилиндров;
8 – шкив коленчатого вала;
9 – пластина с установочной меткой зажигания;
А – метка ВМТ на шкиве коленчатого вала;
Б – метка ВМТ на зубчатом колесе распредвала;
В – метка ВМТ на головке цилиндра;
Г – метка ВМТ;
Д – метка угла опережения зажигания.



1. Установите шпонку в паз коленчатого вала, а затем поставьте на место зубчатый шкив, закрутите болт крепления зубчатого шкива с шайбой и зажмите с усилием 80 Н·м (8,0 кгс·м). Метка Б (смотрите увеличенный рисунок "Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала".) должна совпадать с меткой В на головке блока.
2. Уставите шпонку 13 в паз распредвала, установите зубчатый шкив 14, закрутите болт 17 с шайбой 18 и зажмите с усилием 80 Н·м (8,0 кгс·м).
3. Временно поставьте шкив коленчатого вала на зубчатый шкив. Метка А (смотрите увеличенный рисунок "Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала" ) на шкиве должна совпадать с меткой на пластинке 9. Снимити снова шкив.
4. Оденьте ремень 5 (смотрите рисунок Общий вид привода ГРМ) на зубчатые шкивы коленвала, распредвала и насоса охлаждения двигателя.
5. Натяните ремень 5 и, провернув водяной насос, зажмите болты крепления водяного насоса. Проверьте натяжение ремня. Ремень будет натянут правильно, если его можно развернуть на 90°, взявшись за него двумя пальцами посередине между распределительным и коленчатым валом, как показано на рисунке выше "Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала".
6. Убедитесь в том, что, метки ВМТ не сместились.
7. Зажмите болты крепления насоса охлаждения двигателя усилием в 10 Н·м (1,0 кгс·м).
8. Поставьте на свое место верхнюю и нижнюю защитные крышки привода распредвала.
9. Поставьте на место шкив коленвала.
10. Оденьте ремень привода генератора на шкивы коленвала и генератора. Натяните ремень, провернув генератор от блока цилиндров. Зажмите болты крепления генератора и регулировочной планки.


Дополнительная информация по статьях схожей тематики находится по по этих ссылках:
Демонтаж и замена цепей и звездочек привода ГРМ, проверка состояния компонентов на дизельных двигателях ОПЕЛЬ АСТРА, ЗАФИРА 2.0 л.
Снятие и установка натяжителя ремня и зубчатых колес привода ГРМ на дизельном двигателе 1.7 л OPEL ASTRA.
Замена ремня привода ГРМ на OPEL ASTRA,ZAFIRA
Замена ремня привода ГРМ на бензиновых и дизельных двигателях VW Passat B6.
Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе 2.3 - I - VR5 автомобиля VW Passat B5.
Замена ремня привода ГРМ на автомобиле OPEL Corsa B, Combo, Tigra с дизельными двигателями.


О всех новостях и новинках сайта вы можете узнать на Главной странице сайта.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если Вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.


В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.



Опубликовал alex1950 06 Января 2012, 11:13:34 14249 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768106 уникальных посетителей