Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Ноября 2017, 03:50:34
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Демонтаж и замена цепей и звездочек привода ГРМ на дизельных двигателях ОПЕЛЬ АСТРА, ЗАФИРА 2.0 л. Читать далее.

Демонтаж и замена цепей и звездочек привода ГРМ, проверка состояния компонентов на дизельных двигателях ОПЕЛЬ АСТРА, ЗАФИРА 2.0 л.



Полезные советы!


Для того, чтобы правильно выставить фазы газораспределения, вам будут нужны специальные фиксирующие приспособления Opel, которые можно сделать и самостоятельно.
Если ни один из этих вариантов невозможен, поручите проведение данной процедуры специалистам автосервиса.
Если данную проблему нужно будет решать при помощи подручных средств, то перед снятием компонентов обязательно наметьте их установочные положения цепей на звездочках.




Схема укладки цепей и позиционирование звездочек привода ГРМ на дизельных двигателях 2.0 л.



Схема прокладки цепей



1 — Звездочка коленчатого вала
2 — Звездочка нижней цепи ТНВД
3 — Звездочка верхней цепи ТНВД
4 — Звездочка распределительного вала.
Смотрите увеличенную иллюстрацию.









Демонтаж верхней цепи и звездочки привода ГРМ.

Последовательность проведения работ.

1. Отключите минусовый провод от аккумуляторной батареи и снимите крышку газораспределительного механизма.
2. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия (смотрите "Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки конца такта сжатия (ВМТ)". И заблокируйте коленчатый вал в этотм положении.
3. Для обеспечения свободного доступа к защитной крышке звездочки ТНВД снимите корпус воздухоочистителя и приемную трубу системы выпуска отработавших газов. Также удалите ремень привода вспомогательных агрегатов. Наметьте положение правой опоры подвески силового агрегата по отношению к кронштейну головки блока цилиндров. Выкрутите три болта крепления опоры к кронштейну головки блока цилиндров и три болта крепления ее к брызговику. Поддержите правую сторону двигателя домкратом, приподняв ее как можно повыше, не перегружая при этом чрезмерно прочие опоры и коммуникационные линии (шланги, тросы, жгуты электропроводки).
4. Схема прокладки цепей привода ГРМ на двигателях 2.0 л — смотрите выше иллюстрацию "Схема прокладки цепей и позиционирования звездочек привода ГРМ на двигателях 2.0 л".
5. Снимите оба натяжителя (смотрите "Снятие и установка натяжителей цепей привода ГРМ (двигатели 2.0 л)").
6. Выкрутите нижний болт крепления стойки натяжного ролика вспомогательного приводного ремня и болт оси его основания. Демонтируйте сборку натяжителя с двигателя.

Предупреждение!


При установке обязательно установите новый болт крепления звездочки распределительного вала и новые болты крепления направляющий верхней цепи.
Без нужды не снимайте стойку со сборки натяжителя, так как в противном случае при установке ее нужно будет притирать.




крышка звездочек ТНВД




7. Выкрутите крепежные болты.










крышка звездочек ТНВД




8. И снимите крышку звездочек ТНВД с крышки цепи ГРМ газораспределительного механизма.









9. Специальными приспособлениями заблокируйте звездочки ТНВД и распределительного вала (смотрите Снятие и установка ремня привода ГРМ). При отсутствии в наличии этих специальных приспособлений наметьте установочное положение цепи привода на звездочках, а также положение звездочек относительно своих посадочных фланцев.

снятие успокоителя цепи




10. Выверните крепежные болты.










снятие успокоителя цепи




11. И снимите успокоитель верхней цепи с верхней части головки блока цилиндров.












Полезный совет!


Болты крепления успокоителя верхней цепи перед выкручиванием необходимо прогреть тепловым пистолетом (мощным феном) для размягчения фиксирующего резьбу герметика, что намного облегчит задачу разборки.


демонтаж звездочки




12. Придерживая распределительный вал рожковым ключом за лыски, выкрутите болт крепления его звездочки. Для облегчения задачи совмещения меток при установке, привяжите цепь к звездочке.
Если вы применяли фиксирующие приспособления, снимите их перед послаблением болта звездочки, затем вновь установите на место.







демонтаж звездочки ТНДВ




13. Если вставляли, то удалите фиксирующий ТНВД стержень, потом выкрутите болты крепления звездочек ТНВД к фланцу. Демонтируйте звездочку ТНВД для верхней цепи и звездочку для распределительного вала. Освободите звездочку и снимите верхнюю цепь.







Демонтаж нижней цепи привода ГРМ и звездочки.

Последовательность проведения работ.

1. Демонтируйте верхнюю цепь привода ГРМ и звездочки (смотреть выше).
2. Удалите крышку цепи привода ГРМ (смотрите ранее "Снятие и установка крышки привода ГРМ").
3. Наметьте расположение цепи на звездочках и звездочек на фланцах.






4. Разделите звездочку ТНВД и фланец и снимите звездочку вместе с цепью двигателя, — и постарайтесь запомнить или зарисуйте установочные положения компонентов.









демонтаж звездочки с коленчатого вала




5. Удалите звездочку с цапфы коленчатого вала.









Удаление шпонки




6. Удалите шпонку из паза на цапфе коленвала.









Проверка технического состояния компонентов.

Последовательность проведения работ.

1. Осмотрите зубья звездочек на наличие выкрашивания, следов износа или других повреждений. В случае обнаружения дефектов хотя бы на одной из звездочек она подлежит обязательной замене в комплекте с парной ей по соответствующей цепи. Вместе со звездочками нужно заменять также и цепь.
2. Убедитесь в нормальном состоянии щечек и роликов цепей. Степень износа цепи можно определить степенью ее растяжения.
Новая цепь практически не должна растягиваться. Изношенную цепь обязательно замените.
Цепь необходимо заменять также при проведении капитального ремонта двигателя, длительном использовании и при появлении чрезмерного звенящего шума со стороны привода ГРМ.
Хотя в этом и нет крайней необходимости, но обычно цепь привода меняется в комплекте со звездочками, — ваша попытка сэкономить на малом может обернуться последующим дорогостоящим ремонтом.
В случае неуверенности в оценке состояния компонентов привода обратитесь за советом к специалистам из автосервиса.
3. Обследуйте также успокоители цепей и башмаки их натяжителей.
Поврежденные и изношенные компоненты нужно заменить.

Монтаж верхней цепи и звездочки привода ГРМ.

Последовательность проведения работ.

1. При установке новых деталей перенесите на них установочные метки со старых компонентов. Убедитесь, что коленвал установлен в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра и заблокирован от прокручивания.
2. Уложите цепь привода ГРМ на звездочку распределительного вала и поставьте сборку на свое постоянное место.
3. Поставьте звездочку ТНВД и введите ее в зацепление с цепью.
4. Добившись совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток, закрепите звездочки на фланцах распределительного вала и ТНВД, — в случае необходимости отвяжите звездочку распределительного вала от цепи.

Совмещение меток




5. Убедитесь в совмещении меток установки фаз газораспределения звездочки ТНВД с отверстием во фланце, потом вкрутите болты крепления звездочки, подтянув их на этом этапе только от руки.









крепление звездочки распределительного вала




6. Вкрутите НОВЫЙ болт крепления звездочки распределительного вала, подтянув болт от руки.










7. Поставьте натяжитель нижней цепи (смотрите "Снятие и установка натяжителей цепей привода ГРМ (двигатели 2.0 л")).

Установка успокоителя верхней цепи




8. Поставьте на свое место успокоитель верхней цепи (установочным выступом вверх). Вкрутите НОВЫЕ крепежные болты и затяните их с рекомендуемым усилием.









9. Если есть специальные приспособления, то зафиксируйте распределительный вал, ТНВД и коленчатый вал от прокручивания, а также для уверенности в правильном положении всех компонентов. Если приспособления отсутствуют, проследите за совмещением проставленных в процессе демонтажа меток.
10. При применении фиксирующих приспособлений сделайте регулировку механизма газораспределения, а потом снимите приспособления.
11. Если приспособлениями не пользовались, добейтесь совмещения нанесенных в процессе демонтажа компонентов проставленных меток, а потом зажмите болты крепления звездочек ТНВД с рекомендуемым усилием. Зажмите болт крепления звездочки распределительного вала с усилием для стадии 1, придерживая распределительный вал от прокручивания за лыски рожковым ключом. Убедитесь в том, что метки не сбились и подтяните болт на углы, стадий 2 и 3, — воспользуйтесь угломерной насадкой, или нарисуйте краской или маркером опорные метки.
12. Поставьте натяжитель верхней цепи (см. Снятие и установка натяжителей цепей привода ГРМ (двигатели 2.0 л).
13. Убедитесь в абсолютной чистоте и сухости сопрягаемых поверхностей крышек звездочек ТНВД и крышки цепи. Если крышка была установлена с прокладкой, не забудьте заменить последнюю. Зажмите крепежные болты с рекомендуемым усилием. Если прокладки не было, положите в канавку крышки подушку герметика толщиной примерно 2 мм, потом прижмите крышку, вкрутите крепежные болты и зажмите их с рекомендуемым усилием.
14. Поставьте на двигатель натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, — убедитесь, что осевой болт и болты крепления стойки были зажаты с необходимым усилием. При смене стойки, либо после вынужденного демонтажа старой, притрите стойку возвратно-поступательными движениями, взявшись сменной торцевой головкой за шестигранную часть основания. Убедившись в правильном функционировании стойки, поставьте приводной ремень.
15. Поставьте правую опору подвески силового агрегата на головку цилиндров, потом опустите двигатель и уберите домкрат. Закрепите опору на брызговике, — проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток и зажмите крепежные болты с нужным усилием.
16. Поставьте на место крышку газораспределительного механизма.
17. Поставьте на место приемную трубу системы выпуска отработавших газов, корпус воздухоочистителя и датчик положения коленчатого вала. Если применялись приспособления для фиксации распределительного вала, установите на головку цилиндров вакуумный насос.

Монтаж нижней цепи и звездочки

 Последовательность проведения работ.

1. Если вы устанавливаете новые детали, перенесите на них установочные метки со старых компонентов.
2. Поставьте на место шпонку коленчатого вала, потом установите на цапфу звездочку, — и проследите за попаданием шпонки в шпоночный паз.
3. Убедитесь в правильной установке фланца ТНВД (вырез во фланце должен совмещаться с отверстием в корпусе насоса). Коленчатый вал должен быть поставлен в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра и заблокирован.
4. Добившись совмещения нанесенных в процессе демонтажа меток, введите звездочку насоса в зацепление с цепью и установите сборку на двигатель. Оденьте цепь на звездочку коленчатого вала. Убедитесь, что метки не сбились, а вырез во фланце насоса совмещается с отверстием в звездочке.
5. Поставьте защитную крышку (см. Снятие и установка крышки привода ГРМ). Установите верхнюю цепь привода ГРМ, (см. выше).


Дополнительная информация по статьях схожей тематики находится по по этих ссылках:
Снятие и установка натяжителя ремня и зубчатых колес привода ГРМ на дизельном двигателе 1.7 л OPEL ASTRA.
Замена ремня привода ГРМ на OPEL ASTRA,ZAFIRA
Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе 2.3 - I - VR5 автомобиля VW Passat B5.
Замена зубчатого ремня привода ГРМ на дизельном двигателе Рено Меган, Сценик
Замена ремня привода ГРМ на автомобиле OPEL Corsa B, Combo, Tigra с дизельными двигателями.
Замена ремня привода ГРМ на бензиновых и дизельных двигателях VW Passat B6.


О всех новостях и новинках сайта вы можете узнать на Главной странице сайта.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.




Опубликовал alex1950 03 Января 2012, 12:03:03 22968 Прочтений · Для печати
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5768095 уникальных посетителей