Морской тримаран от Audi
Прислано alex1950 на 03 Июня 2011, 15:57:00

Морской тримаран от Audi.



Тримаран Audi был разработан в рамках учебного проекта дизайнера Стефани Берингер (Технический колледж Пфорцхайма, Германия) для студии "Audi concept design Munchen". Несмотря на то, что сама фирма Audi не планирует запускать этот Тримаран в серийное производство, этот проект представляет очень большой интерес.



Вот что говорит Стефани Берингер о своем проекте:«Тримаран Audi — это новая концепция, которая объединила два гидроцикла в один катер. Конструкция построена по принципу тримарана: центральный корпус поддерживается двумя меньшими по размеру корпусами-опорами. Два гидроцикла размещены во внутреннем пространстве опорных корпусов. Центральная часть оборудована двумя легкими экономичными дизельными двигателями TDI, а гидроциклы оснащены электроприводами. На скоростях до 8 узлов, в порту или в заливах, судно может маневрировать только при помощи электродвигателей, почти бесшумно и не производя вредных выбросов в атмосферу".


Расширенные новости

Морской тримаран от Audi.



Тримаран Audi был разработан в рамках учебного проекта дизайнера Стефани Берингер (Технический колледж Пфорцхайма, Германия) для студии "Audi concept design Munchen". Несмотря на то, что сама фирма Audi не планирует запускать этот Тримаран в серийное производство, этот проект представляет очень большой интерес.



Вот что говорит Стефани Берингер о своем проекте:«Тримаран Audi — это новая концепция, которая объединила два гидроцикла в один катер. Конструкция построена по принципу тримарана: центральный корпус поддерживается двумя меньшими по размеру корпусами-опорами. Два гидроцикла размещены во внутреннем пространстве опорных корпусов. Центральная часть оборудована двумя легкими экономичными дизельными двигателями TDI, а гидроциклы оснащены электроприводами. На скоростях до 8 узлов, в порту или в заливах, судно может маневрировать только при помощи электродвигателей, почти бесшумно и не производя вредных выбросов в атмосферу".

Продолжительное движение на более высокой скорости — до 30 узлов — будет происходить при помощи двух дизельных двигателей. При этом электродвигатели гидроциклов обеспечивают поддержку дизелям при наборе скорости, благодаря этому судно разгоняется быстрее и с меньшим потреблением топлива. Одновременно от двигателей TDI происходит зарядка аккумуляторных батарей гидроциклов.
Основные преимущества данной конструкции — эффективность, и здесь очень важную роль играют изящные, выверенные линии корпусов, уменьшающие трение тримарана Audi о воду. Более того, катер обладает высокой устойчивостью и уверенно ведет себя в поворотах.

Длина этого судна — 15 метров, а ширина за счет вытянутой конструкции центрального корпуса составляет всего 6,4 метра. Двигатели гидроциклов позволяют тримарану двигаться даже по мелководью, поскольку осадка катера составляет всего 58 см. На палубе могут разместиться 12 пассажиров, под палубой расположены 4 спальных места, еще два дополнительных спальных места образуются при трансформации каютного стола.

Вот так выглядит то, что наверное никогда не будет производиться.