Новая топ-модель Porsche с полным приводом и мощностью 408 л.с. - 911 Carrera 4 GTS
Прислано alex1950 на 03 Июня 2011, 15:03:16

Новая топ-модель Porsche с полным приводом и мощностью 408 л.с., это 911 Carrera 4 GTS.



Известный мировой бренд Porsche AG расширила верхний сегмент модельного ряда Carrera и дополнила оба 911 Carrera GTS полноприводными "братьями". Таким образом купе и кабриолет 911 Carrera 4 GTS будут сочетать в себе топ-двигатель мощностью 408 л.с. семейства Carrera GTS с интеллектуальным полным приводом Porsche Traction Management (PTM).




Кроме динамических качеств, автомобили будут привлекать внимание и с экономической точки зрения: благодаря концепции Porsche Intelligent Performance новые полноприводные 911-е будут потреблять топлива не более чем соответствующая версия Carrera 4S, расход топлива купе и кабриолета в новом европейском ездовом цикле (NEFZ) остается на уровне 11,0 л/100 км и 11,2 л/100 км соответственно. Кроме этого, оба имеют еще более широкое базовое оснащение по сравнению с моделями Carrera 4S.

Расширенные новости

Новая топ-модель Porsche с полным приводом и мощностью 408 л.с., это 911 Carrera 4 GTS.



Известный мировой бренд Porsche AG расширила верхний сегмент модельного ряда Carrera и дополнила оба 911 Carrera GTS полноприводными "братьями". Таким образом купе и кабриолет 911 Carrera 4 GTS будут сочетать в себе топ-двигатель мощностью 408 л.с. семейства Carrera GTS с интеллектуальным полным приводом Porsche Traction Management (PTM)



Кроме динамических качеств, автомобили будут привлекать внимание и с экономической точки зрения: благодаря концепции Porsche Intelligent Performance новые полноприводные 911-е будут потреблять топлива не более чем соответствующая версия Carrera 4S, расход топлива купе и кабриолета в новом европейском ездовом цикле (NEFZ) остается на уровне 11,0 л/100 км и 11,2 л/100 км соответственно. Кроме этого, оба имеют еще более широкое базовое оснащение по сравнению с моделями Carrera 4S.

Основу силового агрегата 911 Carrera 4 GTS составит 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель Carrera S. В результате доработки впускного тракта мощность выросла на 23 л.с., до 408 л.с. при 7300 об/мин. Специальная система впуска повысила не только максимальную мощность, но и пластичность и приемистость благодаря оптимизированной характеристике крутящего момента в нижнем и среднем диапазонах частот вращения двигателя. Уже при 1500 об/мин, крутящий момент достигает 320 ньютон-метров, а номинальный крутящий момент 420 Н-м шестицилиндровый двигатель выдает в широком диапазоне частоты вращения от 4200 об/мин до 5600 об/мин. Подчеркнуто спортивный звук гарантирует спортивная выпускная система, которая предлагается в базовой комплектации.

При максимальном наборе мощности, купе Carrera 4 GTS набирает скорость 100 км/ч за 4,6 секунды, кабриолет – за 4,8 секунды. В базовой комплектации Carrera 4 GTS оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач, а при выполнение под заказ предложат семиступенчатую Porsche Doppelkupplung (PDK). При оснащении PDK, время разгона с места до 100 км/ч для каждого варианта сокращается на 0,2 секунды.

Полный привод на Carrera 4 GTS, также обеспечит типичное для Porsche удовольствие от движения с дополнительной повышенной устойчивостью, тяговитостью и управляемостью. Для этого система PTM в любой ситуации с помощью многодисковой муфты направляет оптимальную долю крутящего момента на передние колеса. Кроме этого, поскольку последовательно Carrera 4 GTS ориентирован на динамические качества автомобиля, демонстрирует использование блокировки дифференциала в базовой комплектации. Эта механическая блокировка заднего межколесного дифференциала дополнительно способствует повышению динамики полноприводного автомобиля.

Вот такой вид имеет новый Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet.