Электропривод на FORD FOCUS
Прислано alex1950 на 27 Января 2011, 12:04:27
Электропривод на FORD FOCUS уже в этом году

Переход мировых автопроизводителей с привычных бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей на выпуск электромобилей, питающихся от аккумуляторных батарей, становится неизбежен. Это время неизбежно приближается. Запасов нефти и газа на земле, становится всё меньше и меньше, а электричество можно добывать бесконечно долго и практически из ниоткуда. Сейчас развивается ветроэнергетика, солнечная энергетика и другие виды альтернативной энергии. Кто знает, возможно создадут кузов автомобиля состоящий из солнечных батарей, или сделают компактный генератор который будет не только подзаряжать батареи, но его мощности хватит на то, чтобы крутить электродвигатель автомобиля. Но это всё в будущем, а пока имеем вот такие попытки создания электромобилей. Так выглядит новый FORD FOCUS с элетроприводом. Крупнейшие мировые автоконцерны, такие как Mersedes, Toyota, Volkswagen, Hyundai объявили, что начнут серийное производство электромобилей в ближайшее время, а японский автоконцерн Nissan и американский General Motors уже приступили к выпуску массового авто на электроприводе (Leaf и Volt). С некоторым опозданием об этом - же задумались и в компании Ford.
Расширенные новости
Электропривод на FORD FOCUS уже в этом году


Переход мировых автопроизводителей с привычных бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей на выпуск электромобилей, питающихся от аккумуляторных батарей, становится неизбежен. Это время неизбежно приближается. Запасов нефти и газа на земле, становится всё меньше и меньше, а электричество можно добывать бесконечно долго и практически из ниоткуда. Сейчас развивается ветроэнергетика, солнечная энергетика и другие виды альтернативной энергии. Кто знает, возможно создадут кузов автомобиля состоящий из солнечных батарей, или сделают компактный генератор который будет не только подзаряжать батареи, но его мощности хватит на то, чтобы крутить электродвигатель автомобиля. Но это всё в будущем, а пока имеем вот такие попытки создания электромобилей. Так выглядит новый FORD FOCUS с элетроприводом. Крупнейшие мировые автоконцерны, такие как Mersedes, Toyota, Volkswagen, Hyundai объявили, что начнут серийное производство электромобилей в ближайшее время, а японский автоконцерн Nissan и американский General Motors уже приступили к выпуску массового авто на электроприводе (Leaf и Volt). С некоторым опозданием об этом - же задумались и в компании Ford. На проходящем в этом году автосалоне в Детройте компания представила свою первую электрфицированную модель автомобиля — Focus EV (Electric Vehicle). Фордовский первенец на электроприводе базируется на третьем поколении модели Focus, но имеет ряд внешних отличий. Он дополнен специальным обвесом, который улучшающим аэродинамику, разьёмом для подзарядки батарей, который расположен в переднем крыле со стороны водителя, облегченными литыми колесными дисками и специальными шинами, снижающим энергопотребление. К наиболее заметным изменениям Focus EV от его предшественника, можно отности блокфары со светодиодами, и решетку радиатора, напоминающую решетку Aston Martin. Электрофицированный Ford Focus сохранил привычный селектор КПП. Среди опций электромобиля — круиз-контроль, камера заднего вида, GPS-навигатор. На приборной панели вместо топливной лампочки светится индикатор, который подсказывает водителю, какое количество энергии осталось в аккумуляторах. В движение электромобиль приводится 100-киловатным элетродвигателем от аккумуляторных батарей, который способен выдать 123 л.с. и 181 Нм крутящего момента. В сообщении представителей Ford говорится, что EV может развить максимальную скорость 135 километров в час, а запаса его аккумуляторов хватает на 160 километров безостановочной езды. Подзарядка батарей производится за 20 часов от стандартной в США 120-вольтной домашней сети и за три часа от сети 240 В при использовании специальной зарядной станции. Цена станции пока не называется, но отметим, что аналогичное оборудование Nissan и GM с установкой стоит около 2 тысяч долларов. Следить за состоянием электрического Focus будет проще и удобнее, чем за его бензиновым аналогом благодаря мобильному приложению My Ford. Как сообщается, с его помощью автовладелец сможет узнать об уровне заряда аккумуляторов и найти ближайшую электрозарядную станцию. На этом этапе развития, электромобили пригодны лишь для городской эксплуатации. Поездки на дальние расстояния, учитывая незначительную энергоемкость аккумуляторов (до 160 км) и время их подзарядки (3 часа), пока не представляются возможными. Вот так выглядит новый FORD FOCUS EV сзади.