Концептуалный Volkswagen New Midsize Coupe.
Прислано alex1950 на 26 Декабря 2014, 10:30:58

Концепт Volkswagen New Midsize Coupe.



В 2008-м году германский концерн Volkswagen расширил линейку моделей Passat, в которую ранее входили универсал и седан и добавили туда 4-дверное купе с индексом СС. У автолюбителей это купе пользовалось неплохой популярностью, а потому в компании решили не останавливаться на достигнутом и задумались над проектом его младшего «брата» под названием Jetta CC.
Прототипом этой модели стал концептуальный автомобиль, получивший длинное имя Volkswagen New Midsize Coupe. В основу машины заложена новая платформа MQB, на которой также созданы хэтчбек Golf, Seat Leon и Audi A3 последних поколений.
В длину концепт имеет 459,7 сантиметра, ширина кузова 183,8 сантиметра, а высота не превышает 142,2 сантиметра.


Расширенные новости

Концепт Volkswagen New Midsize Coupe.



В 2008-м году германский концерн Volkswagen расширил линейку моделей Passat, в которую ранее входили универсал и седан и добавили туда 4-дверное купе с индексом СС. У автолюбителей это купе пользовалось неплохой популярностью, а потому в компании решили не останавливаться на достигнутом и задумались над проектом его младшего «брата» под названием Jetta CC.
Прототипом этой модели стал концептуальный автомобиль, получивший длинное имя Volkswagen New Midsize Coupe. В основу машины заложена новая платформа MQB, на которой также созданы хэтчбек Golf, Seat Leon и Audi A3 последних поколений.
В длину концепт имеет 459,7 сантиметра, ширина кузова 183,8 сантиметра, а высота не превышает 142,2 сантиметра.



И эта новая концептуальная модель получилась не такой длинной, как нынешняя VW Jetta, но стала немного шире широкой, чем упомянутый выше VW Passat. По мнению немецких разработчиков, вот такие габариты придали новому концепту динамичный и спортивный вид.
Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,299 Сх, аэродинамичный профиль автомобиля удачно подчёркивают высокие линии окон и невзирая на аркоподобную линию крыши в автомобиле проявляется родственная связь седана и купе. Узнаваемая узкая радиаторная решётка хорошо сочетается с головной светодиодной оптикой.
В переднем бампере разместили длинный воздухозаборник с узкой полоской подсветки. Концепту Volkswagen New Midsize Coupe сделали рельефные выштамповки по бокам кузова и немного выпуклые арки колёс.
Это купе оснастили низкопрофильными шинами и колёсными дисками диаметром 20 дюймов.



По краях задней части автомобиля разместили удлинённые фонари, а на крышке багажного отдела поставили небольшой спойлер.
Под задним бампером выходит пара крупных прямоугольных труб выхлопной системы. Стилистика внутреннего пространства в концепте Volkswagen New Midsize Coupe хорошо напоминает другие модели немецкой компании.
В отделке салона купе применили натуральную древесину и натуральную кожу, к тому же, встречаются чёрные, покрытые лаком, декоративные накладки.
Рулевое колесо с тремя спицами имеет урезанную плоскую нижнюю часть, а на приборной панели для циферблатных приборов сделали индивидуальные колодцы, а между ними расположили цветной экран бортового компьютера.
В центре спидометра поставили датчик оставшегося в баке горючего, а внутри тахометра стоит указатель температуры двигателя.



Приборная панель, на которой главное место занимает сенсорный 8-дюймовый монитор мультимедийного комплекса, слегка повёрнута в водительскую сторону.
В салон концепта Volkswagen New Midsize Coupe в переднем ряду установили спортивные кресла с хорошей боковой поддержкой.
Также у купе имеется довольно приличное багажное отделение, способное вместить в себя около 500 литров груза.
На концепт Volkswagen New Midsize Coupe устанавлтвают турбированный бензиновый 4-цилиндровый силовой агрегат с рабочим объёмом в 2,0 литра с технологией непосредственного впрыска топлива.
Этот двигатель хорошо зарекомендовал себя по «фольксвагеновской» модели Golf GTI и он способен выдавать около 220-ти лошадиных сил мощности при 4500 об/мин и примерно 350 Ньютон-метров максимального крутящего момента уже на 1500 об/мин.



Этот силовой агрегат оснащается роботизированной 7-диапазонной коробкой передач DSG с функцией двойного сцепления.
На разгон с нуля до первой «сотни» на спидометре у концептуального купе Volkswagen New Midsize Coupe тратится примерно 6,5 секунды, а его максимальная скорость составляет около 244-х километров в час.
Что касается расхода горючего, то в смешанном цикле движения двигатель потребляет примерно 6,4 литра бензина на каждые 100 километров пробега.



Автолюбители впервые смогли увидеть концепт Volkswagen New Midsize Coupe на Пекинском международном автосалоне 2014 года, а его серийная версия под названием Jetta СС, которая, по слухам, уже находится в процессе доработки, будет представлена предположительно в 2015-м году.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.