Итальянская новинка 2012 года - Ferrari F12 Berlinetta.
Прислано alex1950 на 10 Марта 2012, 16:57:19

Итальянская новинка 2012 года - Ferrari F12 Berlinetta.



Итальянский концерн Ferrari представил публике первые фотографии своего нового творения — F12 Berlinetta.
Данный спортивный "Жеребец" получил мощный V12 силовой агрегат, в который заложено 740 «лошадей».

Ferrari F12 Berlinetta


Двенадцать цилиндров, находящихся в двигателе с объемом в 6,3 литра выдадут уже с 2500 оборотов в минуту до 80% крутящего момента в 690 Нм на колеса автомобиля, при этом стрелка тахометра быстро покажет отметку в 8700 оборотов в минуту.
Цилиндры двигателя установлены под углом в 65 градусов.

Шасси нового Ferrari F12 Berlinetta устанавливаются на пространственной раме и кузовных деталях, выполненных из алюминиевых сплавов.
Благодаря применению 12 видов разнообразных сплавов для изготовления деталей, конструкторам удалось получить вес автомобиля в 1525 килограммов, что на 70 килограммов меньше знаменитого Ferrari 599 GTB Fiorano.
Некоторые сплавы вообще были впервые применены в автомобильной промышленности, новые технические решения позволили разработчикам приложить к каждым 2,1 килограммам этого автомобиля мощность в одну лошадиную силу, а вес между осями приближается к идеальной и составляет соотношение 46:54 с большей нагрузкой на заднюю ось.
Расширенные новости

Итальянская новинка 2012 года - Ferrari F12 Berlinetta.



Итальянский концерн Ferrari представил публике первые фотографии своего нового творения — F12 Berlinetta.
Данный спортивный "Жеребец" получил мощный V12 силовой агрегат, в который заложено 740 «лошадей».

Ferrari F12 Berlinetta


Двенадцать цилиндров, находящихся в двигателе с объемом в 6,3 литра выдадут уже с 2500 оборотов в минуту до 80% крутящего момента в 690 Нм на колеса автомобиля, при этом стрелка тахометра быстро покажет отметку в 8700 оборотов в минуту.
Цилиндры двигателя установлены под углом в 65 градусов.

Шасси нового Ferrari F12 Berlinetta устанавливаются на пространственной раме и кузовных деталях, выполненных из алюминиевых сплавов.
Благодаря применению 12 видов разнообразных сплавов для изготовления деталей, конструкторам удалось получить вес автомобиля в 1525 килограммов, что на 70 килограммов меньше знаменитого Ferrari 599 GTB Fiorano.
Некоторые сплавы вообще были впервые применены в автомобильной промышленности, новые технические решения позволили разработчикам приложить к каждым 2,1 килограммам этого автомобиля мощность в одну лошадиную силу, а вес между осями приближается к идеальной и составляет соотношение 46:54 с большей нагрузкой на заднюю ось.
Мощность двигателя передается на колеса семи ступенчатой роботизированной коробкой передач в паре с двойным сцеплением.
Суперкар способен сделать разгон до первой «сотни в час» всего за 3,1 секунду, а через 8,5 секунд стрелка спидометра пересечет отметку в 200 км/час. Точных данных о максимальной скорости Ferrari F12 Berlinetta нет, но известно, что она может превысить 340 километров в час, при такой скорости срабатывает автоматика ограничения скорости.

Габариты новой модели Ferrari F12 Berlinetta стали немного меньше своего старшего брата – модели 599.
Длина автомобиля уменьшилась на 47 мм, ширина – на 20 мм, также и высота сократилась - на 63 мм. В результате габаритные размеры новой Ferrari составили 4618х1942х1273 миллиметров.

Ferrari F12 Berlinetta


Аэродинамические характеристики позволяют тоже впечатляют - применение новых разработок позволило прижимать автомобиль с силой 123 килограмма на скорости в 200 км/час, что на 76% больше, чем у купе 599. Нужно заметить, что достигнув таких показателей, коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился до 0,299.
Это стало возможным благодаря «Аэро-мосту» (Aero Bridge), конструкция которого позволила перенаправлять воздушные потоки от передних боковых воздухозаборников через колесные арки, прорези передних крыльев и далее по выштамповкам, расположенных по бокам кузова.
Применение такой комбинации оказало большое влияние на уменьшение коэффициента аэродинамического сопротивления, а также позволило улучшить контроль турбулентности потоков.

панель приборов и управления Ferrari F12


Панель приборов данной модели спорткара понятна и удобна, нету ничего лишнего и ненужнуго.
Аэродинамическая система автомобиля также зацепила и тормозную систему.
При высоких нагревах тормозных дисков, в обязанности контроля активной системы охлаждения входит открытие дополнительных воздухозаборников, в результате этого улучшается охлаждение тормозов и уменьшается коэффициент аэродинамического сопротивления.
Диски тормозной системы Ferrari F12 Berlinetta сделаны из карбон-керамики.
В данном спорткаре применили модернизированную подвеску SCM-E, которая управляется электроникой, а также система курсовой устойчивости F1 Trac и задний дифференциал E-Diff активного типа.

Салон автомобиля прекрасно отделан качественной кожей, деревом, высококачественным пластиком.

интерьер салона Ferrari F12


Стоимость данной новинки пока неизвестна, но как я думаю многим будет не по карману.