Новое купе Ferrari 488 GTB для 2016 года.

Все автопроизводители всегда старались поразить своих потенциальных покупателей мощностью, экономией, долговечностью и хорошей экологией своих двигателей. И как и ранее многие автокомпании стали чаще обращать внимание на турбонаддув.
С ним двигателя становятся более мощными и экономичными.
Итальянские автопроизводители суперкаров Ferrari начали устанавливать на свои машины турбокомпрессора ещё в 80-х годах прошлого столетия и первенцами в этой области стали легендарные автомобили F40 и 288 GTO.
И вот теперь этот итальянский бренд решил снова применять турбонаддув на своих автомобилях.
Не так давно концерн представил купе-кабриолет под названием California T, а теперь для почитателей этой марки итальянцы сделали Ferrari 488 GTB для 2016 модельного года, который по сути будет обновлённой моделью известной и любимой многими Ferrari 458 Italia.
Новая машина сохранила свой элегантный силуэт с мягкими линиями и придвинутым ближе к передней части салоном.
Удлиненные передние фары нового автомобиля дополнили узкими полосками дневных ходовых огней сделанных на светодиодных элементах.


В связи с тем, что двигателю с турбокомпрессором требуется поступление воздуха в большем объёме, то отверстия воздухозаборников в переднем бампере и в задних крыльях заметно увеличили в размерах.
Но заметим, что вид они имеют воздухозаборников модели Ferrari 308 из середины 70-х годов прошлого века. Сам же силовой агрегат можно осматривать через стеклянную крышку моторного отдела. У купе Ferrari 488 GTB 2016 значительно улучшили и аэродинамические свойства кузова. Машине дали дополнительные накладки на боковинах, а также новые спойлеры впереди и сзади. Кроме этого, немного поправили и вид лицевой части.
А на задней части можно отметить наличие двух патрубков выхлопной системы (вместо прежних трёх) и новые фонари традиционно круглой формы.
Добавим, что новый Ferrari 488 GTB 2016-го года немного потерял в весе. Его масса в снаряжённом состоянии составляет около 1370-ти килограммов, что примерно на 10 килограммов меньше в сравнении с предшественником.


Если говорить о габаритных размерах автомобиля, то в длину новый Ferrari 488 GTB 2016 года имеет 456,8 сантиметра, ширина доходит до отметки в 195,2 сантиметра, а высота новинки имеет 121,3 сантиметра.
Длина колёсной базы у купе равна 265-ти сантиметрам. Ширина передней и задней колеи составляет соответственно 167,9 и 163,2 сантиметров. Минимальный радиус разворота машины равен 5.5 метров. В салоне нового Ferrari 488 GTB 2016 в первую очередь обращает на себя внимание центральная консоль с новыми переключателями, а также новый тахометр красного цвета.
Дисплеям, которые отображают показания некоторых приборов, сделали новую графику. Рулевое колесо в Феррари 488 GTB 2016 как всегда обильно снабжено различными клавишами и кнопками, которые управляют ближним и дальним светом передней оптики, пуском двигателя, включают в работу стеклоочистители, указатели поворотов, делают переключение настроек подвески и многое другое.


На купе Ferrari 488 GTB 2016 года будет устанавливаться бензиновый 8-цилиндровый V-образный 32-клапанный силовой агрегат с рабочим объёмом в 3,9 литра (3902 см/куб).
Кстати, цифровой индекс в названии автомобиля обозначает не что иное, как объём каждого из восьми цилиндров. Этот двигатель оснащается парой турбин и может выдавать около 670-ти лошадиных сил мощности при 8000 об/минуту и около 760-ти Ньютон-метров максимального крутящего момента уже при 3000 об/минуту. Заметим также, что этот двигатель получил хорошую прибавку в мощности и отличается лучшей тягой на средних оборотах. Пробуксовку при резком старте с места должна устранить технология под названием Launch Control.


С места до 100 километров в час Ferrari 488 GTB 2016 года может разогнаться всего за 3 секунды, а до второй «сотни» на спидометре купе разгоняется примерно за 8,3 секунды. При этом максимальная скорость итальянской машины составляет более 330-ти километров в час.
Что касается расхода горючего, то он снизился до отметки в 11,4 литра на 100 километров пробега в смешанном режиме движения.
Кстати, двигатель автомобиля оснастили технологией глушения при остановке. На купе Ferrari 488 GTB 2016 как и ранее будут устанавливать роботизированную 7-диапазонную коробку передач с функцией двойного сцепления, а также задний привод.
Интересно, что крутящий момент силового агрегата на начальных передачах ограничен, чтобы избегать проскальзывания колёс. Автомобиль имеет антиблокировочную систему под названием F1-Trac с новыми настройками, а также усовершенствованный электронный дифференциал E-Diff3.
В салоне нового купе установлены спортивные сидения с хорошей боковой поддержкой. Здесь также заметим, что в багажный отдел итальянской новинки можно положить около 230-ти литров груза.


Кроме этого, есть в наличии и функция Side Slip Control 2, которая позволяет отправить купе в контролируемый занос.
Двухместное купе Ferrari 488 GTB 2016 оснащено полностью независимой подвеской с адаптивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Передняя часть машины держится на поперечных двойных рычагах, а задняя часть получила многорычажную конструкцию.
Колёса на обеих осях Ferrari 488 GTB 2016 оборудованы дисковыми карбон-керамическими тормозными механизмами с функцией вентиляции.
Передние шины итальянской новинки имеют размерность 245/35 ZR20, а задние – 305/30 ZR20.
Есть в наличии электронные системы F1-Trac, CST и ABS, а также четыре подушки безопасности.
Мировая презентация купе Ferrari 488 GTB 2016 состоится на Женевском международном автосалоне в 2015, который откроется в самом начале весны.
И вскоре после первого показа, новая модель должна поступить в продажу.
И её стоимость составит как минимум 220 000 евро.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.