Mercedes-Benz S-Class Maybach для 2016 года.
Комфортные и роскошные лимузины марки
Maybach сняли с производства в 2012-м году. И тогда концерн
Daimler понёс большие убытки стоящие ему более миллиарда долларов, а его автомобили так и не смогли составить большую конкуренцию элитным моделям от
Bentley и
Rolls-Royce.
Но забвение
Maybach оказалось недолгим, ему не дали умереть и он снова возродился, правда теперь в несколько другом варианте. И уже в самом конце 2014-го года в российских дилерских центрах компании Mercedes начали принимать заказы на новый комфортный и роскошный лимузин под названием
Mercedes-Benz S-Class Maybach.
Почти одновременно автомобиль был презентован сразу на двух автомобильных выставках – в китайском Гуанчжоу и американском Лос-Анджелесе. При взгляде издалека эта немецкая новинка практически ничем не отличается от обычной удлинённой версии седана
S-Class, на базе которой и создавали автомобиль хотя вблизи различия хорошо просматриваются.
Во-первых, новый
Mercedes-Benz S-Class Maybach для 2016-го года имеет новую изменённую радиаторную решётку, новые более короткие задние двери, а также собственные шильдики, подчеркивающие его статус.
Во-вторых, новый седан стал больше в плане габаритов и его длина имеет 545,3 сантиметров, а это значит, что он стал почти на 21 сантиметр больше при сравнении с удлинённой версией седана
S-Class.
Расстояние между осями у новинки также стало больше и имеет 336,5 сантиметра.
И, в-третьих, несмотря на большую схожесть во внешности двух автомобилей, кузову
Mercedes-Benz S-Class Maybach для 2016 года сделали чуть подправленные черты и это дало возможность улучшить его аэродинамические характеристики.
К примеру, коэффициент аэродинамического сопротивления лимузина равен всего 0,26 Сх, а это весьма неплохой показатель, не уступающий спорткару
BMW i8.
Но главное достоинство
Mercedes-Benz S-Class Maybach 2016 года это, конечно его салон с четырехместной компоновкой. В передней части салона почти нет разтличий от стандартного «С-класса», а вот задняя часть абсолютно новая и здесь предлагается высочайший комфорт для двоих пассажиров.
Уже в базовом варианте комплектации сзади устанавливаются роскошные сидения с большим набором различных полезных функций, среди которых есть массаж, вентиляция, электрические регулировки подушек и спинок (угол наклона последних может доходить до 43-х градусов), а также комфортные подставки под ноги.
К тому же, для пассажиров заднего ряда в
Mercedes-Benz S-Class Maybach 2016 установлены персональные экраны мультимедийного комплекса с дистанционным управлением, отдельный климат-контроль, функция ионизации воздуха с технологией распыления «парфюма» (его ароматы разработали по спецзаказу), удобные подушки на подголовниках, 2-секционный панорамный потолок и музыкальная система премиум-класса Burmester на 24 динамика.
Но и это ещё не всё, если кому-то даже такое богатое оснащение покажется «скромным», то за дополнительную плату немецкие автопроизводители предлагают целый ряд очень полезных функций. К примеру, переговорное устройство с пассажиром переднего сиденья, которое позволяет не повышать голос при разговоре, встроенный миниатюрный бар, в котором есть два бокала ручного изготовления, выдвижные небольшие столики бизнес-консоли и другое.
Но комфортное и роскошное оборудование – это лишь одно из достоинств нового седана
Mercedes-Benz S-Class Maybach 2016 года.
Ещё одним плюсом новинки является запас свободного пространства на заднем ряду сидений, а его при сравнении с обычным «С-классом», стало намного больше. Благодаря увеличенному расстоянию между осями автомобиля и общих размеров машины, немецким конструкторам удалось получить значительный прирост свободного пространства в районе ног и совсем немного над головами – 15,9 и 1,2 сантиметра соответственно.
Кроме этого, производители хорошо поработали и над шумоизоляцией этой новинки, которая, как говорят в компании, стала наиболее тихой моделью современного автопрома.
Новый
Mercedes-Benz S-Class Maybach 2016 года будет предлагаться на авторынке в двух модификациях, отличающихся между собой в первую очередь, своими силовыми агрегатами.
На версию
S500 немцы ставят битурбированный бензиновый V-образный 8-цилиндровый 4,7-литровый (4663 см/куб) двигатель с функцией непосредственного впрыска топлива.
Максимальная мощность этого силового агрегата составляет около 455-ти лошадиных сил и порядка 700 Ньютон-метров крутящего момента, полчаемого в пределах от 1800 до 3500 оборотов в минуту.
Этот двигатель будет комплектоваться автоматической 9-ступенчатой коробкой передач под названием
9G-Tronic.
А под капот флагманской модели
S600 инженеры ставят V-образный 12-цилиндровый 6,0-литровый (5980 см/куб) двигатель с функциями непосредственного впрыска топлива и двойного турбонаддува.
Максимальная мощность этого двигателя достигает 530-ти лошадиных сил, а пиковый крутящий момент в 830 Ньютон-метров можно получить в диапазоне от 1900 до 4000 об/мин.
В отличие от первого силового агрегата, топовый двигатель получает в комплект автоматическую 7-ступенчатую коробку передач, именуемую
7G-Tronic Plus. Здесь нужно заметить, что типы двигателя и «автомата» не влияют на динамику разгона и максимальную скорость седана.
В обоих случаях на разгон с нуля до первой «сотни» по спидометру новому Mercedes-Benz S-Class Maybach 2016 года потребуется около 5-ти секунд, а максимальную скорость автомобиля умная электроника ограничивает на отметке в 250 километров в час.
Если вспомнить о потреблении горючего, то здесь эти показатели разные – в смешанном цикле движения 455-сильный агрегат расходует примерно 8,9 литра на 100 км пробега, а 530-сильный мотор затратит примерно 11,7 литров на каждую «сотню» километров.
В начале продаж новый Mercedes-Benz S-Class Maybach 2016 будет предлагаться только с приводом на заднюю ось, но уже со второго полугодия 2015-го года в продаже также будет предлагаться и версия
S500 с полным приводом.
На новый немецкий седан установили многорычажную и полностью независимую подвеску, а также пневматические адаптивные амортизаторы.
По аналогии со стандартным «С-классом» в топовой комплектации, все четыре колеса новинки оснащаются дисковыми тормозами с функцией вентиляции, а реечное рулевое управление модели укомплектуется электроусилителем.
Базовое оснащение седана
Mercedes-Benz S-Class Maybach 2016 включает в себя такие электронные средства безопасности водителя как EBD, ASR, BAS, ABS, мониторинг «слепых» зон, помощь при начале движения под горку, превентивное торможения, распознавание дорожной разметки и знаков, контроль степени усталости водителя и круиз-контроль.
Также новая модель автомобиля может похвастаться длнным списком доступного оснащения, в который включены 19-дюймовые колёсные диски из лёгких сплавов, адаптивные передние фары на светодиодных элементах, доводчики всех дверей, кожаная отделка салона, декоративные накладки в салоне из натуральной дорогой древесины, атермальное остекление, система сигнализации, оборудованная датчиком объёма, датчики света и дождя, датчик контроля давления в шинах, электрический привод крышки багажного отдела, задний и передний парктроник, электронный стояночный тормоз, целых девять подушек безопасности и многое другое.
Как уже говорилось выше, в российских дилерских центрах немецкой компании заказы на седан Mercedes-Benz S-Class Maybach для 2016 года начали принимать в декабре 2014-го, а первые машины попадут к заказчикам уже весной 2015-го года. Если говорить о стоимости новинки, то за модификацию
S500 нашим покупателям нужно будет уплатить не менее 6,6 миллиона рублей, а стоимость топовой модификации с индексом
S600 будет начинаться с отметки в 10 миллионов рублей.
Конечно это много, но ведь это же не простой бюджетный автомобиль, а лимузин, и это значительно меньше чем прогнозировали скептики, и он этого стоит.
Так что, вернувшийся Maybach сумел удивить не только высочайшим уровнем роскоши и комфорта, но и своей нормальной ценой.
Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.
В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.
