Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 25 Сентября 2017, 11:40:22
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Новый гибридный и экологичный спортивный седан Fisker Karma.
Новости автомира

Новый гибридный и экологичный спортивный седан Fisker Karma.



Знакомьтесь, новый гибридный и экологически чистый седан Fisker Karma. Он разрабатывался в Калифорнии, а собирался в Финляндии. Экологично чистых автомобилей становится все больше и этот автомобиль – плод фантазии и творение Хенрика Фискера, влюбленного в автомашины фантазера, он из тех людей на которых держится технический прогресс.
Что мы знаем о карме? В общем она означает некий причинно-следственный закон, согласно которому хорошие или плохие поступки человека в дальнейшем определяют всю его судьбу, делая его самого ответственным за все то, что может произойти с ним в жизни.
Карма для каждого своя — хорошая или плохая и именно она определяет характер дальнейших наших воплощений. Но сегодня мы поговорим о другой Карме и эта «Карма» вполне материальная, созданная из стали и алюминия, которая передвигается на четырех колесах.
И это одна из первых в мире спортивных автомашин премиум-класса сделанная полностью на электрическом приводе.

спортивный седан Fisker Karma


Около четырех лет назад Хенрик Фискер, уже тогда хорошо известный автомобильный дизайнер, автор дизайна таких знаменитых спорткаров, как Aston Martin V8 Vantage, Aston Martin DB9 и BMW Z8, собрал вокруг себя коллектив талантливых инженеров и совместно с корпорацией Quantum Technologies создал небольшую компанию по выпуску автомобилей Fisker Automotive.
Но история бренда начиналась немного ранее. В 2005-2006 годах, среди заслуг фирмы, которая тогда больше была похожа на тюнинговое ателье, числилось уже две модели спортивных купе: Fisker Tramonto и Latigo.
Но это были скорее доработанные купе Mercedes SL и BMW 6-Series с немного другим дизайном, построенные на прежних шасси и с немного усовершенствованными силовыми агрегатами.
Так что этот роскошный спортивный седан Fisker Karma можно по праву считать первым оригинальным детищем молодой калифорнийской фирмы.
Какой же получилась их первая автомашина?
Во-первых, она очень красивая. Причем не только когда смотришь на нее сбоку, но и внутри. Симпатичные и массивные на вид задние крылья и бампер, плавные линии капота, переходящего от небольших впадин ближе к центру к резко выделенным крыльям, подтянутый багажник, небольшое заднее стекло – это смотрится броско и спортивно.
Во-вторых, на Fisker Karma действительно очень хорошо ездить, ведь компания Fisker и не хотела создавать очень экономичную машину.
Fisker Karma – полностью спортивный седан, который сделали для успешных и богатых людей, для которых езда в автомобиле – не повседневность, а езда должна приносить радость.
При этом, они не хотят отказывать себе ни в комфорте ни в удовольствии, вот поэтому для таких и создавался этот спортивный седан.

спортивный седан Fisker Karma


Еще одна собственная дизайнерская черта – симпатичные ромбики в переднем и заднем бампере, которые маскируют настоящие сопла бокового выхлопа, аккуратно спрятанные за арками передних колес. Но признать в очертаниях кузова «Кармы» седан нелегко – с любой стороны, а особенно в профиль, он больше походит на фастбэк с отчетливым закругленным задним скатом крыши.
Да, вот на таком красивом автомобиле можно даже и не ездить, а просто поставить перед окнами дома и просто любоваться его видом.
Но эта машина хорошо ездит и едет она быстро, при этом создавая минимальный вред для окружающей среды.
А что еще может делать спортивный седан, у которого на борту установлены целых три силовых агрегата – завидуйте все конкуренты!
Но, посмотрев под огромный капот, мы видим лишь один двухлитровый джи-эмовский турбинированный четырех цилиндровый агрегат, который может развивать 260 л.с. мощности. Для класса спорткара, это слабовато конечно.
Но все эти лошадиные силы создаются совсем не для прямой передачи крутящего момента на ведущие колеса. Почему? Помним, ведь мы имеем дело с настоящим электрокаром. Бензиновый двигатель стоит здесь как составная часть гибридной силовой установки Q-Drive, специально для Fisker разработанной компанией-сотрудиком Quantum Technologies.
Схема работы гибридной установки проста: весь главный труд по приведению в движение заднеприводной Karma возложен на два расположенных у задних колес, мощных электродвигателя.

спортивный седан Fisker Karma


Запитаны они от предусмотрительно запрятанных в «подпольных» отделах литиево-ионных аккумуляторов электроэнергией.
А стандартный двигатель внутреннего сгорания – с ничтожным расходом бензина в 2,4 литра на сто километров пробега – работает здесь только лишь помощником, дополнительным генератором, работа которого потребуются только в случае полной разрядки аккумуляторов и во время интенсивных разгонов.
В такие моменты все энергоснабжение «Кармы» оживает и с крутящим моментом в 1300 Нм, которому может позавидовать даже Bugatti Veyron, оба электромотора выдающие в сумме 403 лошадиные силы срывают с места пятиметровый седан и разгоняют его до «сотни» всего за 5,9 секунды.
И согласитесь, это весьма неплохой результат для автомобиля у которого расход топлива, как у газонокосилки. Максимальная скорость у этого гибрида невысокая – всего 200 км/ч, – но с учетом того, что этот автомобиль создавался не для трековых гонок, а для поездок по обычных дорогах, то этой скорости будет вполне достаточно.
Также Fisker Karma может ездить и на полностью электрическом приводе. Для этого нужно лишь переключить трансмиссию в режим Stealth и на всякий случай иметь полностью заряженную батарею, заряда которой к слову сказать, хватает на 80 километров среднестатистический пробег.
Но в этом случае вступает в силу ряд поправок – на динамические возможности этой машины сразу же накладываются ограничения: на разгон до 100 км/ч потратится на 2 секунды больше, а ограничитель скорости сработает при достижении скорости в 153 км/ч. Подзарядить батареи «подсевшей» «Кармы» можно от бытовой электрической сети или от опционных солнечных батарей, установленных на крыше автомашины.
Положительного результата от последнего способа подзарядки, наверное можно ожидать лишь в солнечной Калифорнии. Ваш новый автомобиль подарит вам истинно прекрасные ощущения.
Новая разработка Fisker – совсем не седан представительского или хотя бы бизнес-класса, это просто четырехдверный спортивный автомобиль и с по-настоящему спортивным характером.
Подвеска у машины достаточно жесткая, что особенно заметно на стыках многочисленных эстакад. Но дело даже не в установленных пружинах или амортизаторах – на Karma устанавливаются… 22-дюймовые колесные диски! Фискер изначально рисовал машину с такими большими колесами и не был согласен отдать технологам ни одного дюйма.
На руле установлен подрулевой лепесток и втает вопрос, а что это?
На первый взгляд, этот переключатель на руле Karma нужен для переключения передач, но ведь коробки передач здесь нет!
Левый рычаг отвечает за спортивный режим движения, а правый – помогает при спуске с горы (HDM – Hill Decent Mode).
Спортивный режим обостряет отклики на добавку газа, а HDM просто усиливает рекуперацию настолько, что на спусках можно и не тормозить, но вот стоит только отпустить педаль газа – и машина будто упирается в стену.
Но Karma это не только красивый дизайн, управляемость и гибридная силовая установка, но и интерьер автомобиля сделанный из... вторсырья!
«Мы не хотим, чтобы вся экологичность нашего автомобиля сводилась лишь к "чистому" типу силовой установки, мы идем дальше, – рассказал вице-президент компании Fisker по вопросам дизайна Александер Клатт. – Наш подход к eco-friendly автомобилю более глубокий. Выбросы CO2 происходят не только в процессе эксплуатации, но и во время создания машины. Например, кожаный салон. Скотобойни, окраска кожи – все это, с одной стороны, колоссальные затраты энергии, а с другой – вредные выбросы.
То же самое касается и пластиков. Химическая промышленность – одна из самых грязных в мире. Поэтому в топ-версии Karma весь салон обшит… соевой замшей! То же самое касается и деревянной отделки. В наших машинах дерева совсем немного, но даже для этих панелей деревья не рубили. Мы поднимаем затонувшие деревья со дна озера Мичиган, мы также закупили древесину в лесничествах, пострадавших от пожаров в штате Калифорния, а также использовали деревья которые были повалены в результате торнадо».

спортивный седан Fisker Karma


Создание новых типов устройств, значительно влияющих в дальнейшем на технический прогресс, почти никогда не обходится без споров о первенстве изобретателя.
Достаточно вспомнить создателей радио Попова и Маркони, вот и с этим гибридом случилась занятная история.
В 2008 году американская компания, разработчик электрических спорткаров Tesla Motors обвинила руководство фирмы Fisker Coachbuild и лично Хенрика Фискера, занимавшегося тогда для фирмы разработкой дизайна спортивного седана White Star, в промышленном шпионаже.
В Tesla утверждали, что Фискер имел доступ к чертежам будущего автомобиля и воспользовался ими в своих корыстных целях. А кроме этого, некачественно выполнял свои контрактные обязательства и намеренно затягивал реализацию проекта. И что новая гибридная установка, представленная на седане Karma, это не что иное, как разработка инженеров из компании Tesla.
В общем, обвинений было много, а закончилось судебное разбирательство совсем недавно и положительно для Хенрика Фискера, с которого суд снял все обвинения и обязал Tesla Motors возместить судебные издержки компании Fisker Automotive, составившие к этому времени более одного миллиона долларов.
Так, что вопросы первенствования компаний в автомобильной отрасли сегодня остры так же, как и ранее.

спортивный седан Fisker Karma


Выпускать Fisker Karma решили на финском заводе Valmet Automotive, по соседству с собирающимися там же Porsche Cayman и Boxster.
Новый седан будет производиться в трех комплектациях, различающихся уровнем оснащения, материалами отделки интерьера и недлинным списком опций.
Диапазон цен на спорткар невелик: от 95 900 долларов (версия Eco Standard) до 108 900 долларов (Eco Chic).
По планах разработчиков, производство – 15 тысяч машин в год. Первым заказчиком и почетным покупателем стал голливудский актер Леонардо Ди Каприо и его автомобиль уже готов и доставлен по адресу.
На в очереди — еще более трех тысяч любителей чистой экологии и быстрых машин. Таких спортивных «четырехдверок» премиум-класса с ярким дизайном на сегодняшний день не так уж и много: Maserati Quattroporte, Aston Martin Rapide, Porsche Panamera… Вот, похоже, и все.
А тех, кто может похвастаться настоящим электрическим приводом, — и того меньше.
Так что Fisker Karma, несмотря на все перипетии, успел неплохо обосноваться в новой нише гибридных экологичных суперседанов.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

alex1950 04 Декабря 2014, 09:29:52 0 Комментариев · 1002 Прочтений · Для печати
» Комментарии
Нет комментариев.
» Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 3
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5657861 уникальных посетителей