Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 27 Мая 2017, 10:18:23
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 19:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 21:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Новый японский автомобиль - седан Toyota Mirai 2015 года.
Новости автомира

Новый японский автомобиль работающий на водороде - седан Toyota Mirai 2015 года.



Японский концерн Toyota, в середине декабря хотят начать продажи своего первого серийного автомобиля работающего на водороде.
В начале продаж эта новинка будет продаваться на местном рынке, но в конце года ее будут продавать жителям Европы и США.
Новому седану дали имя Mirai, что в переводе с японского означает «будущее». Уменьшение в предыдущие годы запасов нефти заставляет конструкторов искать альтернативные источники энергии. В автомобильной промышленности уже давно создаются электромобили и гибридные модели, но большим их минусом есть малый запас пробега без подзарядки батарей.
Одним из методов решения такой проблемы являются водородные топливные ячейки, в которых методом электролиза вырабатывается энергия для электродвигателей.
Первые такие автомобили появились лет десять назад, а некоторые из них (Honda FCX Clarity к примеру) выпускались мелкими партиями.
Теперь же, по мнению инженеров и конструкторов концерна Toyota, пришло время производства для более массовых моделей и именно поэтому на авторынки пришел седан Toyota Mirai.

седан Toyota Mirai


На разработку Toyota Mirai конструкторы потратили около трех лет, а в прошлом году впервые продемонстрировали всему миру предсерийный прототип FCV. Новый седан Toyota Mirai внешне практически ничем не отличается от него и действительно выглядит интригующе.
У него яркий клиновидный профиль с заостренным «носом», высокой оконной линией и ниспадающей формой крыши.
Узкая решетка радиатора и тонкие фары на светодиодах красиво сочетаются с огромными воздухозаборниками в бампере. Боковины у Toyota Mirai сделали рельефными с массивными колесными арками.
Задние фонари растянули на всю ширину кузова, а на крышку багажника установили спойлер.
По габаритах новый японский седан получился нехилым – 4890 мм в длину с колесной базой в 2780 мм, его снаряженная масса достигает 1850 килограмм.
Платформу для нового седана позаимствовали у Lexus HS 250h.
Салон Toyota Mirai также смотрится непривычно: чего только стоит одна передняя панель сложной формы, в ее отделке имеются карбоновые вставки, все показания приборов выводятся на дисплей который расположен по центру торпедо.
А вот рулевое колесо нового седана знакомо по Toyota Camry.
Под дисплеем разместили 6,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы Entune. Кроме этого, есть еще один маленький дисплей, выдающий данные о работе климатической установки.
Клавиши блоков климат-контроля и аудиосистемы сделаны сенсорными.
Передние сидения оснащены электроприводом и подогревом. Объем багажника у Toyota Mirai имеет 371 литр.
Новый японский автомобиль приводится в движение 153-сильным электродвигателем. Максимальный крутящий момент которого достигает внушительных 335 Ньютон-метров и доступен уже с первых оборотов.
На разгон до 100 км/ч затрачивается около 9 секунд, а максимальная скорость нового седана – 178 км/ч. Выхлоп отработанных газов абсолютно безвредный, ведь по сути на выходе имеем водяной пар.
Автомобиль также может выполнять роль генератора – обеспечивать питанием электричеством различных приборов.
Сам принцип работы всей силовой установки новинки очень прост, содержащийся в баллонах водород окисляется в батарее топливных элементов (электрохимическом генераторе) и в результате проходимой реакции выделяется электричество, которое и питает электродвигатель.

седан Toyota Mirai


Таким образом этот автомобиль на топливных элементах – является по сути электромобилем. Кроме электричества, топливные элементы выделяют в атмосферу и побочные продукты: тепло и водяной пар – и такой выхлоп безвреден для окружающей среды.
Водород хранится в специальных баках под полом салона под давлением. Эти водородные баллоны обеспечивают значительный запас хода нового автомобиля. Toyota Mirai, по официальным данным, может проехать на одной заправке до 300 миль (482 километра). При этом баллоны высокого давления заполняются за пять минут – и это серьезное преимущество нового седана перед электромобилями.
Такие топливные элементы – довольно старая история. Их впервые сделал Уильям Грове еще в 1839 году, но вот первую силовую установку создали только в конце 50-х годов прошлого века – и ею оснастили трактор.
И вплоть до 90-х годов топливные элементы применялись главным образом для питания бортовых систем космических кораблей.

седан Toyota Mirai


Разработкой силовых агрегатов на топливных элементах занимались многие крупные автопроизводители с начале 2000 годов, когда активно шел поиск альтернативных бензиновым и дизельным двигателям.
К примеру, инженеры с Toyota начали свою программу водородных двигателей еще в 1992 году, но несмотря на успешные испытания опытных образцов, до недавнего времени и не думали о продажах серийных автомобилей.
Конкуренты из Honda презентовали в 2008-м мелкосерийную модель FCV Clarity, также работающую на топливных элементах.
Но эта модель так и не пошла в свободную продажу – ее предлагали исключительно в лизинг. Но это не помешало новинке стать лучшим «чистым» автомобилем в 2009 году по версии WCOTY.
Аренда FCV Clarity стоила в США до 600 долларов в месяц.
Но стоимость силового агрегата на топливных элементах была очень высокой. Согласно данным Bloomberg, FCV Clarity обходился производителям в 120-140 тысяч долларов.

салон седана Toyota Mirai


В Японии, Европе и США, где Toyota Mirai планируется представить к концу года, японцы намерены продать всего 700 таких новых седанов. И проблема здесь не в маленьком спросе, а в отсутствии необходимой для таких автомобилей инфраструктуры.
Водородных зарядных станций для автомобилей на топливных элементах сейчас очень мало.
И пока ситуация не изменится в лучшую сторону, концерн Toyota обещает снабжать владельцев Mirai этим топливом бесплатно.
Заправка автомобиля под давлением в 70 мегапаскалей занимает несколько минут. Сейчас по всей Европе насчитывается 27 водородных заправок, в США их имеется в наличии всего 13. Но вот в Японии в 2015 году их количество планируют увеличить до 100, а в США – до 48 и в Toyota взялись профинансировать строительство части этих АЗС. Также кроме этого, BMW, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz и Toyota хотят совместно реализовать пилотный проект по предоставлению 110 автомобилей с топливными ячейками в лизинг в шести европейских городах – итальянском Больцано, австрийском Инсбруке, Копенгагене, Лондоне, Мюнхене и Штутгарте.

салон седана Toyota Mirai


Конечно, при развитой заправочной сети для этих автомобилей снизится и цена на водород, а пока она все же остается высокой. В России, например, заправка 40-литрового баллона будет стоить 1600-1800 рублей.
Конечно, водород – не единственный вид топлива, которым в ближайшем обозримом будущем будут заправлять автомобили, будут новые альтернативные находки и разработки.
В самой Японии, Mirai стоит немало: 6,7 млн иен (58 тыс. долларов), что втрое больше гибридного Prius.
Но правительство Японии, чтобы стимулировать покупку автомобилей на топливных элементах решило предоставлять субсидии.
Благодаря такому решению цена на Toyota Mirai снизится на 2,2 млн иен (19 тыс. долларов).
Аналогичная ситуация и в США, где благодаря программам поддержки экологических видов транспорта, ценник на новинку снизится до 45 тыс. долларов.
А это значит, что Mirai окажется дешевле популярной Tesla Model S.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

alex1950 03 Декабря 2014, 14:21:51 0 Комментариев · 1044 Прочтений · Для печати
» Комментарии
Нет комментариев.
» Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 3
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5377276 уникальных посетителей