Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 25 Сентября 2017, 11:47:17
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Обновленное купе Peugeot RCZ R.
Новости автомира

Обновленное купе Peugeot RCZ R.



Выпуском купе Peugeot RCZ на мировые автомобильные рынки, французский концерн объявил о возвращение французской модели в сегмент спортивных автомобилей.
Еще в 2007 году он был представлен в качестве оригинального концепта, а вот серийная модель появилась только три года спустя. И вот теперь в этом модельном ряду появилась новая флагманская модификация – заряженный Peugeot RCZ R.
Благодаря своему 270-сильному (199 кВт) силовому агрегату, новый Peugeot RCZ R 2014 модельного года стал самым мощным серийным автомобилем в истории марки: он может разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Вместе с тем, уровень выброса CO2 равен всего лишь 145 г/км и такого результата удалось достичь благодаря модернизации и доработки двигателя, оптимизации аэродинамических характеристик и снижению массы машины.
«Мы поставили перед собой амбициозную цель – разработать более энергичную версию RCZ со сверхдинамикой для гоночного трека и сохранить при этом комфорт и удовольствие от повседневного вождения, а также снизить показатели расхода топлива и выброса CO2», сказал Ксавье Николя, менеджер по продукту RCZ.

купе Peugeot RCZ R


Новое купе Peugeot RCZ R 2014 сразу привлекает к себе внимание ярким и эмоциональным внешним дизайном. Перед глазами – мощное и мускулистое на вид купе с элегантным дизайном.
Глядя на него в профиль, сразу обращаешь внимание на короткие свесы и аркообразный, плавный профиль крыши, который гармонично подчеркивают окрашенные в черный цвет стойки.
Переднюю часть машины сделали в духе современных Peugeot. Трапециевидная радиаторная решетка гармонично смотрится с воздухозаборником в бампере и напоминает улыбку. Миндалевидные фары вытянуты на крылья, а передок как всегда украшен логотипом французской фирмы.
На расширенной задней части хорошо смотрятся симпатичные фонари со светодиодными лампами.
Купе Peugeot RCZ R 2014 года, также выделяется от конкурентов расширенными колесными арками и своими передними фарами, которые помогают подчеркнуть его спортивный характер и отличаются хорошим качеством выполнения.
«Заряженная» модификация получила заниженную на 10 миллиметров подвеску и 19-дюймовые диски, все это улучшает сцепление с дорогой и создают уверенный, выразительный вид автомобиля.
Особые двухцветные обода дисков, были специально разработаны для установки новых увеличенных тормозных механизмов и оптимизации для их охлаждения, а на красных суппортах впереди красуется надпись Peugeot Sport.
Фиксированный задний спойлер, помогает повысить прижимную силу и увеличивает силуэт автомобиля при взгляде сзади.
Специально сделанный задний диффузор хорошо дополняет изящный вид заднего бампера RCZ R и расположенные в нем две элегантные хромированные выхлопные трубы.
«Каждый элемент, специально разработанный для RCZ R, делает автомобиль более динамичным и подчеркивает его изящество» - поясняет Пьер Поль Маттеи, менеджер по дизайну RCZ.
Отличить Peugeot RCZ R 2014 от стандартной модели можно по аэродинамическому обвесу – переднему сплиттеру и накладкам на боковинах. Кроме этого, автомобилю снизили и его массу, до 1280 килограмм.
Новое купе будет доступно в 4 цветовых гаммах: Moroccan Red, Nera Black, Mercury Grey и Opal White.
Кроме этого для купе Peugeot RCZ R 2014 года, за доплату также предлагаются и другие опции на выбор, которые позволят персонализировать свой автомобиль: блестящая или матовая карбоновая крыша, наклейки на кузов и черные корпуса зеркал.

купе Peugeot RCZ R


Высокий уровень комфорта, безопасности и богатая комплектация в Peugeot RCZ R 2014 дополняются ксеноновыми передними фарами с омывателями и мультимедийной системой PC Nav Plus. Широкие двери облегчают посадку и высадку.
В отделке салона применили кожу и алькантару, а на черном фоне контрастируют ярко-красные швы.
Присутствуют также вставки «под алюминий» и черные лакированные поверхности. На педалях заметны металлические накладки, а пороги украшены молдингами с надписями Peugeot.
Трехспицевое рулевое колесо сделано плоским внизу, а в районе хвата рук стоит перфорированная кожа. Большие циферблаты спидометра и тахометра поместили в отдельных желобах с хромированными ободками. Между ними размещен экран бортового компьютера, указатели температуры охлаждающей жидкости и остатка топлива в баке. Наклоненная центральная консоль украшена изящными, элегантными часами. Сверху из панели выдвигается дисплей навигационной системы.
Но вот клавиш блоков аудиосистемы и климат-контроля здесь многовато и некоторые из них слишком мелкие и тесно сгруппированы. Также заметен новый рычаг коробки переключения передач. Рулевую колонку можно регулировать по высоте и вылету.
В купе стоят передние сиденья спортивного типа с интегрированными подголовниками, украшенные логотипами RCZ R. Они обеспечивают хорошую боковую поддержку и, в то же время, очень комфортабельные, предусмотрены их электрорегулировки и функция подогрева. Посадка за рулем довольно низкая, что усиливает чувство спортивного авто, но в тоже время и ухудшает обзорность.
В удобном центральном подлокотнике спрятан небольшой бокс. Посадочная формула купе – 2+2, а это значит, что задний ряд кресел подходит для детей или для пассажиров небольшого роста.
Наклоненные задние стойки значительно уменьшают свободное пространство над головой во втором ряду, да и для ног довольно мало места.
Но вот багажник в Peugeot RCZ R 2014 довольно приличных размеров – 384 литра, включая 63-литровый подпольный отсек. А со сложенными задними креслами его объем увеличивается до 760-ти литров.
Базовая комплектация купе довольно богатая.
Автомобиль оснащен электропакетом, раздельным климат-контролем, CD-проигрывателем, связью Blutooth, датчиками освещения и дождя, парктроником, круиз-контролем. Также обязательными являются 6 подушек безопасности и система стабилизации ESP.

купе Peugeot RCZ R


«Стремление улучшить ходовые качества и ощущения водителя в «гоночных» условиях привело к множеству оригинальных решений в ходе разработки, в частности, к изменению размеров и точной настройке трансмиссии, подвески, тормозов и шин по сравнению с обычными серийными образцами, что позволило самым опытным водителям испытать истинное удовольствие на гоночном треке» - прокомментировал Пьер Будар, руководитель проекта Peugeot RCZ R.
Под капот RCZ R установили бензиновый мотор с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива объемом в 1,6 литров. После модернизации двигателя и установки на него новой турбины, удалось увеличить мощность с 200 до 270-ти лошадиных сил при 6000 оборотов в минуту.
Максимальный крутящий момент также увеличили – до 330 Ньютон-метров при 1900 оборотов в минуту, но вместе с тем стала ощутимой и турбопауза. Впрочем, «четверка» очень быстро раскручивается, а в среднем диапазоне оборотов тяги у нее более чем достаточно. Звук работы двигателя стал громче и приятнее на слух. Нужно также учитывать, что при резком старте у переднеприводного купе проявляется эффект паразитного силового подруливания и автомобиль начинает рыскать по дороге, что не очень то и приятно.
Новый двигатель EP6CDTR был создан в результате тщательного проектирования, многие детали были модифицированы или полностью сконструированы с нуля для получения необходимых динамических характеристик и обеспечения спортивных характеристик при сохранении серийной надежности.
При этом блок двигателя перед установкой проходит специальную тепловую обработку, которая повышает его надежность.
Турбонагнетатель Twin Scroll был специально разработан под заданные габариты, идеально подходящие для этого применения и уровня динамики. Вместе со стальным выпускным коллектором новой конструкции, позаимствованной из гонок, он позволяет обеспечивать более высокую рабочую температуру.
Новые кованые поршни, обеспечивают коэффициент сжатия 9,2 и разработанные совместно с MAHLE Motorsport, изготовлены из сортов алюминия, используемого в Формуле-1 и охлаждаются двумя форсунками.
Шатуны также модифицировали, чтобы они могли справляться с высокими оборотами двигателя. Их нижние головки с полимерным покрытием могут выдерживать высочайшее давление в цилиндрах. Они запатентованы и представлены компанией MAHLE в 2011-м году и были впервые применены в серийном производстве на Peugeot RCZ R 2014.
Динамика автомобиля неплохая: разгон с места до 100 километров в час занимает 5,9 секунды, 400 метров с места – за 14,2 секунды, а 1000 метров – за 25,4 секунды. Ускорение на одной передаче также оказывается на очень высоком уровне: разгон с 80-ти до 120-ти километров в час происходит за 6,8 секунды на высшей ступени.
Передаточные числа 6-ступенчатой механической коробки передач специально настроены для обеспечения улучшенного ускорения и ускорения на одной передаче.
Максимальная скорость ограничивается отметкой в 250 километров в час. При этом двигатель остается очень экономичным – расходует всего 6,3 литра на 100 километров в смешанном режиме.
Пониженный центр тяжести, улучшенная аэродинамика (коэффициент лобового сопротивления/прижимная сила), специальные настройки подвески (колея, сход-развал, на 0,5 дюйма более широкие обода) и шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 235/40 R19 позволяют улучшить сцепление с дорогой.
Из-за изменений подвески и дисков по-новому ведет себя амортизация, также была повышена жесткость пружин, а центр стабилизатора поперечной устойчивости сместили немного назад для обеспечения повышенной маневренности.
Дифференциал с повышенным трением Torsen в полной мере использует высокий крутящий момент, доступный с 1900 оборотов в минуту, обеспечивает для RCZ R отличную устойчивость при торможении и позволяет удержать автомобиль на крутых поворотах.
Хорошая динамика и маневренность купе Peugeot RCZ R 2014 года стали результатом точных настроек и испытаний с участием тест-пилотов Peugeot Sport.
Автомобиль оборудован фиксированными 4-поршневыми тормозными суппортами, обеспечивающими существенное увеличение жесткости и конечно, уменьшением хода педали тормоза, сокращая при этом неподрессоренную массу.
Диски диаметром 380 миллиметров и толщиной 32 миллиметра устанавлены на алюминиевой ступице, что также позволило снизить массу. В результате получилась тормозная система, способная выдержать любые условия и нагрузки, тем самым обеспечили для Peugeot RCZ R повышенную безопасность и динамику, так например, автомобилю понадобится меньше 61-го метра для полной остановки со скорости в 130 километров в час.

купе Peugeot RCZ R


Новое купе RCZ R 2014 года имеет неплохую управляемость. Его руль точный, послушный и наполнен тяжестью, а гидроусилитель делает его более информативным. Автомобиль послушен и демонстрирует хорошее сцепление с дорогой.
Конечно, передок у Peugeot довольно тяжелый, но недостаточной поворачиваемости удается избежать благодаря механическому дифференциалу повышенного трения.
Пружины подвески сделали более жесткими, установлены и увеличенные в размерах стабилизаторы поперечной устойчивости. Поэтому автомобиль стал гораздо меньше крениться в поворотах, хотя и езда уже не столь комфортабельная.
Купе Peugeot RCZ R 2014 года создавалось как гоночная версия модели Peugeot Sport для спортивных заездах на треках, но автомобиль прекрасно показывает себя и в повседневных поездках на дорогах.
Настройки трансмиссии сочетают в себе все требования для спортивного использования и обычного управления для каждого дня.
В зависимости от давления на педаль акселератора и оборотов двигателя, которые отражают стиль вождения, она будет обеспечивать комфортабельный ход – для города или для спортивного режима.
Кроме этого, большой крутящий момент доступный при самых низких оборотах двигателя, позволяет хорошо разгоняться после остановок и подарит наслаждение от ежедневных поездок.
Купе Peugeot RCZ R начали продавать в этом 2014 году.
В Европе новинка стоит от 38-ми тысяч евро, что не так уж и много за такую, «горячую» версию.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

alex1950 24 Ноября 2014, 15:59:34 1 Комментариев · 949 Прочтений · Для печати
» Комментарии
sdhero 25 Ноября 2014, 07:51:19
Классная машинка, хотелось бы на такой проехаться...
» Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 3
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5657913 уникальных посетителей