Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 27 Июля 2017, 08:38:04
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 19:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 21:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Седан Cadillac CTS 2014 года.
Новости автомира

Обновленный седан Cadillac CTS для 2014 года.



Седан бизнес-класса Cadillac CTS третьего поколения впервые был показан на Нью-Йоркском международном автосалоне 2013 года.
И вот через год с момента официального представления американский новый седан наконец-то добралась и до России.
В результате проведенных обновлений, автомобилю дали новую платформу, новый силовой агрегат, сделали супер комфортабельный салон, а также добавили большой набор уникальных электронных ассистентов.
Несмотря на все эти новшества, седан Cadillac CTS 2014 модельного года в базовом варианте оснащения стал дороже только на 100 тысяч рублей, что без сомнения подыграет автомобилю в плане его популяризации.
Впервые седан Cadillac CTS появился на свет 12 лет назад, когда в 2002-м году было представлено первое поколение модели. С той поры объёмы продаж автомобиля бизнес-класса практически без каких-либо проблем шли вверх, но большая часть реализации машины фиксировалась всё же именно в Соединённых Штатах, а европейский рынок в этом плане значительно отставл.

седан Cadillac CTS


Глядя на Cadillac CTS 2014 года выпуска, изменения не очень то и заметны. Дизайнеры немного подправили углы добавив кузову больше элегантности, изменили угол наклона ветрового стекла, что позволило улучшить аэродинамические характеристики седана, а также подправили дизайн лицевой части и задка.
Новый спойлер сзади обеспечивает седан дополнительной прижимной силой для ведущих колёс, тем самым позволяя лучше использовать возможности силового агрегата.
А использование в конструкции автомобиля в большом объёме алюминия позволило существенно уменьшить его вес, а поэтому теперь снаряжённая масса машины в базовом варианте оснащения имеет вес не более 1640 килограмм, что стало едва ли не самым лучшим показателем в своём классе.
У седана Cadillac CTS 2014 года заметно увеличилась длина, но при этом уменьшилась ширина и снизилась высота, из-за чего силуэт теперь выглядит более спортивно и динамично.
У этой модели кузов автомобиля в длину достигает 496,6 сантиметра, ширина имеет отметку в 183,3 сантиметра, а высота модели не превышает 145,4 сантиметра. Ширина задней и передней колеи составляет 156,8 и 156,0 сантиметра соответственно. Длина колёсной базы выросла до 291,0 сантиметра.
Также заметно увеличили объём пространства в салоне, который теперь стал ещё более комфортным.
Новая эргономичная передняя панель, во многом скопированная с модели ATS и новые кресла обеспечивают уютную атмосферу и комфорт высокого уровня при поездках на любые расстояния.
При оформлении салона американские дизайнеры применяли материалы только высокого качества, такие как алюминий, кожа, дерево редких пород и углепластик. Кроме этого, покупателям седана Cadillac CTS 2014 года предложат на выбор сразу восемь оригинальных вариантов оформления интерьера, так что даже самые капризные автолюбители смогут подыскать для себя наиболее оптимальный вариант.
Что касается багажного отдела, то его нельзя отнести к категории очень вместительных – его объём не превышает 388-ми литров. Наверное, это и есть единственный большой недостаток американского автомобиля.
На данный момент, для российского рынка Cadillac CTS третьего поколения поставляется лишь с одним силовым агрегатом.
Седан оснащен бензиновым 2,0-литровым двигателем, получившим в свой арсенал 4 цилиндра рядного расположения, 16-клапанный механизм ГРМ типа DOHC, технологию непосредственного впрыска топлива, функцию изменения фаз газораспределения и систему роторного турбонаддува под названием TwinSpin.
Этот силовой агрегат может выдавать около 276-ти лошадиных сил мощности (202,8 кВт) при 5500 оборотах в минуту и примерно 400 Ньютон-метров максимального крутящего момента, который достигается в диапазоне от 1700 до 5500 оборотов в минуту.
Коробка передач предлагается также только одна, это 6-ступенчатый «автомат», обеспечивающий седану приличную экономию топлива.

седан Cadillac CTS


В городских режимах передвижения расход бензина составит примерно 11,7 литра на 100 километров пробега, на шоссе раходует около 7,8 литра, а при смешанном цикле двигатель палит примерно 9,4 литра на каждую «сотню» километров пробега. Модификация с полным приводом израсходует немного больше бензина: в городе – 12,3 литра, за городом – 8,4 литра, а в смешанном режиме – 10,2 литра.
В основу седана Cadillac CTS 2014 года заложена платформа под названием GM Alpha, на которой также сделана модель ATS.
Переднюю часть американского автомобиля оснастили независимой подвеской на базе стоек «макферсон» с двойными шаровыми опорами снизу, а в задней части установлена подвеска с независимой многорычажной системой.
При изготовлении передней подвески инженеры применяли преимущественно алюминий, тогда как детали задней подвески сделаны в основном из высокопрочных сортов стали.
Уже в базовом варианте комплектации на автомобиль установили систему изменения жёсткости амортизаторов в режиме реального времени (Magnetic Ride Control), а также функции изменения жёсткости рулевого управления и автоматического выравнивания кузова в зависимости от скорости движения седана.
К тому же, в «базе» предлагается ещё и целый ряд электронных помощников, а именно – антиблокировочная система тормозов (ABS), антипробуксовочная система (TRC) и система курсовой стабилизации (StabiliTrak). В базовом варианте Cadillac CTS 2014 года имеет только задний привод, но в остальных комплектациях получает систему полного привода с электронноуправляемой муфтой в передней оси.
На все колёса седана установлены дисковые тормозные механизмы с функцией вентиляции.
При этом передние колёса укомплектованы механизмами Brembo со сверхэффективными накладками с нитро-ферритной цементацией (применили в первый раз) и новой охлаждающей системой.
Реечное рулевое управление работает в паре электроусилителем с несколькими рабочими режимами, а также функцией изменения жёсткости с учетом дорожной ситуации.

седан Cadillac CTS


В отношении безопасности, седан Cadillac CTS 2014 года отмечен на лидирующих позициях в своём классе.
На автомобиль в базовом варианте оснащения установлены коленные, фронтальные и боковые подушки безопасности для переднего пассажира и водителя, боковые подушки безопасности для пассажиров заднего ряда, а также задние и передние шторки безопасности.
Кроме этого, в машине присутствуют круиз-контроль, крепление ISOFIX для детского сидения и трехточечные ремни безопасности с переднатяжителями на всех сидениях. Модели подороже дополнительно оснащаются системой помощи при экстренном торможении, системой мониторинга «мёртвых» зон, адаптивным круиз-контролем, способном работать при любой скорости и целым рядом других полезных функций.
Седан Cadillac CTS третьей модификации в России предлагается в четырёх версиях – Standard, Luxury, Performance и Premium.

салон седана Cadillac CTS


В списках комплектаций начального оборудования автомобиля вы найдете: адаптивные биксеноновые передние фары, дневные ходовые огни на светодиодных элементах, задние противотуманные фонари, алюминиевые колёсные диски диаметром 18 дюймов, 2-зонный автоматический климат-контроль, увеличенный электропакет, салонный фильтр с функцией предотвращения запотевания окон, регулировки передних сидений в десяти направлениях, электронный парковочный ассистент, многофункциональное рулевое колесо, музыкальную систему Bose с технологией активного шумоподавления и одиннадцатью динамиками, а также мультимедийный комплекс CUE с сенсорным 8-дюймовым экраном.
На российском рынке цены на Cadillac CTS 2014 модельного года будут начинаться с отметки в 1 миллион 995 тысяч рублей.
За седан с полным приводом в самой доступной комплектации необходимо будет уплатить как минимум 2 миллиона 380 тысяч рублей, а топовая модель автомобиля обойдётся отечественным покупателям в 2 миллиона 770 тысяч российских рублей.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

alex1950 09 Ноября 2014, 15:35:38 0 Комментариев · 776 Прочтений · Для печати
» Комментарии
Нет комментариев.
» Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 3
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5531086 уникальных посетителей