Хэтчбек Audi S1 2015 года.
Всё больше и чаще разнообразные автопроизводители предлагают потребителям надежные, малогабаритные и относительно недорогие автомобили в практичном кузове хэтчбек, который очень удобен в больших мегаполисах.
Конечно, у них иногда возникают проблемы с небольшой мощностью, а передний привод часто не обеспечивает необходимой тяговитости автомобилей.
К счастью, на новый
Audi S1 2015 модельного года установлен привод 4х4 уже в стандартном варианте комплектации.
«Заряженный» хэтчбек всегда должен смотреться впечатляюще – это очень важный фактор, как для компаний-производителей, так и для простых автолюбителей. Конечно, хот-хэтч не будет обращать на себя внимание где-нибудь на улицах, как знаменитый и любимый многими Ferrari, но на первый взгляд он явно отличается от стандартной модели автомобиля. И в этом случае, немецкие дизайнеры и конструкторы справились со своей задачей превосходно.
На этот хэтчбек
Audi S1 2015 модельного года установлены новые передние фары, светодиодные задние фонари, большой спойлер на крыше, изменили бампера впереди и сзади, а также добавили целый ряд более мелких преобразований, выгодно отличающих спортивный вариант от стандартной модели A1.
В движение новый Audi S1 2015 приводит уже хорошо знакомый 4-цилиндровый турбированный силовой агрегат TFSI с рабочим объёмом в 2,0 литра, а его максимальную мощность установили на уровне 231-й лошадиной силы. Но и это ещё не всё.
Максимальный крутящий момент находится на отметке в 370 Ньютон-метров! Для сравнения, 300-сильный хот-хэтч
Volkswagen Golf R производит «всего лишь» 380 Ньютон-метров максимального крутящего момента при своей большей мощности. А такие технические данные силового агрегата для относительно лёгкой машины должны обеспечить и хорошую производительность.
Многие мощные переднеприводные автомобили имеют большие проблемы в плане использования потенциала своего двигателя в полном объеме.
А вот с базовой системой полного привода Quattro, у нового хэтчбека Audi S1 2015 модельного года таких проблем не должно быть.
Ведь стартовый разгон немецкого хэтчбека с нуля до 100 километров в час происходит всего-навсего за 5,8 секунды (а у модификации Sportback этот показатель составляет 5,9 секунды).
В среднем «спортивный» двигатель TFSI употребляет около 7,0 литров топлива на 100 километров пути, выбрасывая при этом в атмосферу 162 грамма СО2 на километр. У версии Sportback эти показатели составят соответственно 7,1 литра и 166 г/км.
Полный привод Quattro работает на всех колёсах при помощи нескольких сцеплений, расположенными в задней оси автомобиля.
Благодаря глубокой модернизации подвески, новый хэтчбек Audi S1 2015 модельного года отличается завидной управляемостью на крутых виражах и хорошей курсовой устойчивостью даже при высоких скоростях передвижения.
К слову сказать, максимальная скорость немецкого хот-хэтча ограничивается электроникой на отметке в 250 километров в час.
На колёсах автомобиля установлены большие дисковые тормоза (передние, к примеру, 310 миллиметров в диаметре), которые обеспечивают отличное торможение автомобиля. Красные тормозные суппорты с логотипом «S1» можно заказать в качестве опции.
Спортивная модель
Audi S1 2015 модельного года в базовом варианте комплектуется 17-дюймовыми колёсными дисками и шинами 215/40 R17, но в качестве опции немецкие автопроизводители предлагают и 18-дюймовые диски и шины 225/35 R18.
Нужно также заметить, что специально для «заряженного» хэтчбека был разработан новый электромеханический усилитель руля. Интерьер компактного автомобиля выполнен в тёмных тонах, среди которых преобладает темный цвет.
«Шапки» педалей сделаны из полированной нержавеющей стали, а в качестве альтернативы стандартным спортивным сидениям немецкая компания предлагает спортивные сиденья с логотипом «S1» и встроенными подголовниками.
Кроме этого, опционально доступен и дизайнерский пакет Quattro, благодаря которому в тёмный интерьер можно добавить яркие цветовые акценты.
И без того большой список стандартных функций хэтчбека Audi S1 можно будет расширить за отдельную плату дополнительными функциями высокого класса, такими как ключ удобства, навигационная система MMI с раскладным цветным дисплеем и музыкальная система Bose с объёмным звучанием.
Кроме этого, включенная точка доступа Wi-Fi позволяет пассажирам нового хэтчбека отправлять сообщения по электронной почте с мобильных устройств и обеспечивает доступ к интернету.
В Европе эта новинка будет доступна для покупателей со второй половины 2014-го года.
Минимальная стоимость нового хэтчбека
Audi S1 2015 модельного года начинается с отметки 29 тысяч 950 евро, а цена модели
S1 Sportback начинается с 30-ти тысяч 800 евро.
Заметим также, что стоимость прямых конкурентов Audi S1 2015 – чешской Skoda Fabia RS и немецкого Volkswagen Golf R в базовых вариантах комплектаций стартуют с 28 000 и 38 300 евро соответственно.
Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.
В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна. 
