Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 27 Июля 2017, 08:29:00
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 19:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 21:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Кроссовер Volvo XC60 в 2014 году.
Новости автомира

Кроссовер Volvo XC60 в 2014 году.



Кроссоверу Volvo XC60 2014 модельного года конструкторы сделали весьма динамичную и стильную внешность с хорошо заметным спортивным оттенком. Благодаря фирменной радиаторной решётке и оригинальным задним фонарям, автомобиль выглядит симпатично и уникально, и вряд ли останется изгоем даже в интенсивном транспортном потоке.
Объёмы продаж компактного шведского кроссовера Volvo XC60 с момента появления на автомобильном рынке медленно, но верно передвигаются вверх. Рестайлинг автомобиля сделанный в прошлом году, по мнению шведских разработчиков, явно пошёл кроссоверу на пользу, поэтому его популярность будет только возрастать, поднимая Volvo XC60 всё выше в списке наиболее продаваемых премиальных автомобилей.
Конечно, многочисленные конкуренты также не стоят на месте, но у шведской машины есть чем их удивить.
Ещё в 2008-м году для этой модели сделали очень прогрессивный экстерьер, который шведские дизайнеры немного доработали в прошлом году, а поэтому обновлённый автомобиль стал смотреться достаточно современно, даже на фоне наиболее свежих новинок конкурентов на нашем авторынке.

Кроссовер Volvo XC60


Если говорить о габаритных размерах автомобиля, то Volvo XC60 2014 модельного года очень точно вписывается в сегмент компактных кроссоверов.
В длину он достигает 464,4 сантиметра, при этом под колёсную базу отдали 277,4 сантиметра.
Ширина машины с учётом наружных зеркал составила 212 сантиметров, а без зеркал – 189,1 сантиметра.
Высота машины упирается в 171,3 сантиметра.
Ширина передней колеи равна 163,2 сантиметра, задней – 158,6 сантиметра.
Высота дорожного просвета (клиренс) имеет отметку 23 сантиметра.
Снаряжённая масса автомобиля в зависимости от установленного двигателя и варианта оснащения находится в диапазоне от 1724-х до 1872-х килограмм.
Внутри Volvo XC60 2014 модельного года получил классическую 5-местную конфигурацию. Отделка салона приятно радует отделочными материалами высокого качества и очень хорошей подгонкой деталей интерьера.
Водительское место сделано с приличной эргономикой, а сидения предлагают комфортную посадку и довольно большой диапазон регулировок.
Если говорить в общих чертах, то салон автомобиля обеспечивает пассажирам и водителю комфорт очень высокого уровня. К тому же он получил широкий набор дополнительных опций и несколько цветовых вариантов отделки.
Вполне хороший объем имеет багажный отдел кроссовера, который в стандартном состоянии способен поместить в себя около 495-ти литров багажа, а при сложенных сидениях второго ряда сможет загрузить в себя до 1450-ти литров груза. Здесь может разочаровать лишь его погрузочная высота, но это недостаток всех кроссоверов с высоким клиренсом.

Кроссовер Volvo XC60


Для российского рынка шведы предлагают моторный ряд для Volvo XC60 2014 модельного года пять силовых агрегатов – 3 дизельных и 2 бензиновых.
При этом роль «младших» двигателей назначили дизеля, а не бензиновые моторы, как это делают большинство других автопроизводителей.
В самом начале списка стоит дизельный 5-цилиндровый двигатель серии D3 с рабочим объёмом в 2,0 литра (1984 см/куб), получивший в своё распоряжение 20-клапанный механизм ГРМ типа DOHC, систему турбонаддува и технологию непосредственного впрыска топлива.
Этот самый начальный двигатель может развивать около 136-ти лошадиных сил мощности при 3500 оборотах в минуту и порядка 350-ти Ньютон-метров максимального крутящего момента, получаемого в диапазоне от 1500 до 2250 оборотов в минуту.
Комплектуется начальный агрегат автоматической 6-ступенчатой коробкой передач Geartronic, с которой разгоняет автомашину с нуля до 100 километров в час за 11,2 секунды.
Расход дизельного топлива в смешанном цикле передвижения здесь составляет примерно 6,0 литра на 100 километров пробега.
Более высокую позицию в списке силовых агрегатов кроссовера Volvo XC60 2014 модельного года занял 2,4-литровый (2400 см/куб) дизельный двигатель серии D4, который имеет аналогичное с предыдущим мотором оснащение.
Его мощность примерно 181 лошадиных сил при 4000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент в 420 Ньютон-метров достигает своего максимума в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов в минуту.
В пару ему предлагается та же автоматическая 6-ступенчатая коробка передач.
Этот двигатель на разгон с нуля до 100 километров в час тратит примерно 10,2 секунды, а потребление топлива составляет около 6,4 литра на 100 километров пути в смешанном режиме передвижения.
Чуть выше в списке расположился топовый дизельный двигатель серии D5, имеющий тот же рабочий объём в 2,4 литра, но оснащенный другой системой турбонаддува, благодаря чему его мощность имеет 215 лошадиных сил при 4000 оборотах в минуту, а 440 Ньютон-метров максимального крутящего момента достигаются в диапазоне от 1500 до 3000 оборотов в минуту.
В качестве коробки передач устанавливается всё тот же 6-ступенчатый «автомат» Geartronic, позволяющий Volvo XC60 2014 модельного года набрать первую «сотню» на спидометре примерно за 8,3 секунды.
Потребляет топовый дизельный двигатель в смешанном цикле около 6,4 литра топлива на 100 километров пробега.
Вторую строчку в перечне силовых агрегатов кроссовера Volvo XC60 2014 занимает бензиновый 4-цилиндровый двигатель семейства T5 Drive-E с рабочим объёмом в 2,0 литра (1969 см/куб), имеющий в наличии 16-клапанный механизм ГРМ типа DOHC, систему турбонаддува и функцию непосредственного впрыска топлива.
Он может выдать порядка 245-ти лошадиных сил мощности при 5500 оборотах в минуту и около 350-ти Ньютон-метров максимального крутящего момента в пределах от 1500 до 4800 оборотов в минуту.
А вот коробку передач здесь поставили 8-ступенчатый «автомат», с которым машина затрачивает на разгон с нуля до первой «сотни» всего около 7,2 секунды.
Расход топлива у этого силового агрегата весьма хорош – примерно 6,7 литра при смешанном цикле передвижения на каждые 100 километров пробега.
И наконец, на самом верху в списке доступных для Volvo XC60 2014 модельного года силовых агрегатов стоит турбированный бензиновый 6-цилиндровый 3,0-литровый (2953 см/куб) мотор, выдающий примерно 304 лошадиные силы мощности при 5600 оборотах в минуту и около 440 Ньютон-метров максимального крутящего момента, который доступен в диапазоне от 2100 до 4200 оборотов в минуту.
Этот силовой агрегат комплектуется всё той же автоматической 6-ступенчатой коробкой передач Geartronic, что и дизельные моторы.
Кроссовер с 3,0-литровым двигателем может разгоняться с нуля до 100 километров в час всего за 6,9 секунды и тратит в среднем примерно 10,7 литра бензина на каждую «сотню» километров пробега.

Кроссовер Volvo XC60


Здесь нужно заметить, что наименее мощный дизельный агрегат и «младший» бензиновый двигатель комплектуются приводом на переднюю ось, а все другие двигатели получают в пару систему интеллектуального полного привода.
В основу кроссовера Volvo XC60 2014 модельного года заложена платформа под названием Volvo Y20 Platform с независимой передней подвеской на базе стоек «макферсон» и независимой задней многорычажной конструкцией.
На все колёса своего автомобиля шведские конструкторы установили дисковые тормозные механизмы с функцией вентиляции.
Реечное рулевое управление машины укомплектовано электроусилителем.
Уже в базовом варианте оснащения модели автопроизводитель предлагает весьма широкий список электронных ассистентов, из которых отдельно отметим антиблокировочную систему тормозов (ABS), дополненную системой помощи при экстренном торможении (RAB) и системой распределения тормозных усилий между колёсами задней и передней оси.
К тому же, этот кроссовер получает систему курсовой стабилизации движения (ASC) и антипробуксовочную систему (ASR).
В России кроссовер Volvo XC60 2014 модельного года предлагается в четырёх уровнях оснащения, получивших названия Kinetic, Momentum, Summum и R-Design.

Салон кроссовера Volvo XC60


В базовом варианте комплектации автомобиля, предлагаются сразу шесть подушек безопасности, рейлинги на крыше, легкосплавные колёсные диски диаметром 17 дюймов, кожаное рулевое колесо, электронный стояночный тормоз, двухзонный климат-контроль с салонным фильтром, подогрев сидений первого ряда, бортовой компьютер, полный электропакет, галогенные передние фары, дневные ходовые огни на светодиодных элементах, центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, датчик света, а также музыкальная система с сенсорным 5-дюймовым экраном и шестью динамиками.
Стоимость кроссовера Volvo XC60 2014 модельного года на российском рынке будет начинаться с отметки в 1 миллион 539 тысяч рублей.
Самая дешёвая модификация машины с системой полного привода обойдётся отечественным покупателям в 1 миллион 659 тысяч рублей.
Ну, а самая богатая комплектация шведского кроссовера будет стоить как минимум 2 миллиона 373 тысячи российских рублей.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

alex1950 01 Ноября 2014, 13:01:36 0 Комментариев · 1001 Прочтений · Для печати
» Комментарии
Нет комментариев.
» Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5531008 уникальных посетителей