Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 24 Сентября 2017, 14:02:16
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Спорткар Porsche 911 Carrera GTS в 2015 году.
Новости автомира

Спорткар Porsche 911 Carrera GTS в 2015 году.



В самом конце осени 2014-го года в Лос-Анджелесе на международном автосалоне должен состояться официальный показ обновлённого спорткара Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного года.
Но немцы не стали дожидаться официальной презентации и недавно обнародовали всю основную информацию о своей новинке. Поэтому можно начать знакомство с автомобилем уже сейчас, ведь продажи модели на российском рынке начнутся уже в конец ноября, а значит – есть возможность заранее прицениться и познакомиться. Обновленный спорткар будет предлагаться у дилеров в двух кузовных вариантах – купе 911 Carrera GTS и кабриолет 911 Carrera GTS Cabriolet.
Кроме этого, автомобиль будет доступен как с задним приводом, так и с полным (модификация 911 Carrera 4 GTS).
Экстерьер немецкого автомобиля не нуждается в особых представлениях, поскольку выполнен в знакомом и легко узнаваемом дизайнерском стиле. Нужно лишь заметить, что в ходе рестайлинга Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного года обзавёлся затемнёнными передними фарами, более агрессивным передним бампером, чуть более широкими задними колёсными арками, изменёнными хромированными патрубками выпускной системы, а также другими легкосплавными колёсными дисками диаметром 20 дюймов с чёрным оттенком.

Porsche 911 Carrera GTS


Габариты новинки: в длину обновлённая модель имеет 450,9 сантиметров, ширина кузова достигает в отметку 185,2 сантиметра, а высота в зависимости от модификации варьируется от 129,2 до 129,6 сантиметра. Межосевое расстояние спорткара составляет 245 сантиметров, а высота дорожного просвета (клиренс) не превышает 10,8 сантиметра. Коэффициент лобового сопротивления составляет 0,30 Сх.
Добавим также, что снаряжённая масса автомашины находится в диапазоне от 1425-ти до 1540 килограмм в зависимости от варианта кузова и установленного привода.
Внутри Porsche 911 Carrera GTS2015 модельного года имеет традиционную для подобных машин четырехместную компоновку. Салон автомобиля насыщен спортивными акцентами, а его отделка отличается качеством материалов высочайшего уровня.
Уже в стандартном варианте оснащения спорткар комплектуется удобными спортивными сидениями, обтянутыми кожей и алькантарой. Кроме этого, в «базе» модель получает информативную приборную панель с размещённым посредине тахометром, а также аналоговый секундомер, входящий в пакет Sport Chrono.
Что касается багажника, то он как и ранее своим объемом не впечатляет и его объём не превышает 125-ти литров. Дорестайлинговый Porsche 911 Carrera GTS имел в своём распоряжении 3,8-литровый 408-сильный двигатель, при помощи которого разгонялся до максимальной скорости в 300 километров в час и мог ускориться с нуля до 100 километров в час за 4,6 секунды в версии с механической коробкой передач или за 4,4 секунды в случае комплектации роботизированной коробкой передач.
В процессе рестайлинга, конструкторы подвергли этот силовой агрегат существенной модернизации, сделали его более мощным, что разумеется позволило улучшить динамические показатели автомобиля.
На спорткар Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного года установят атмосферный оппозитный 6-цилиндровый 3,8-литровый (3800 см/куб) двигатель с системой изменения фаз газораспределения под названием VarioCam Plus, функцией непосредственного впрыска топлива DFI, а также 24-клапанным механизмом ГРМ.

Porsche 911 Carrera GTS


Этот силовой агрегат работает на 95-м бензине и полностью отвечает требованиям экологических норм Euro-5. Его мощность составляет порядка 430-ти лошадиных сил (316 кВт) при 7500 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент достигает отметки в 440 Ньютон-метров при 5750 оборотах в минуту.
Для нового Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного года, как и прежде, в базовом варианте комплектации предлагается механическая 7-диапазонная коробка передач с сигнализатором оптимального момента для переключения на более высокие передачи, технологией динамической «перегазовки» и коротким ходом селектора переключения передач.
А также за дополнительную плату для немецкой машины будет доступна роботизированная 7-ступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung (сокращённо PDK) с функцией двойного сцепления.
Если говорить о динамических характеристиках автомобиля, то купе Porsche 911 Carrera GTS 2015 с механической коробкой передач может разогнаться с нуля до 100 километров в час примерно за 4,4 секунды, при этом его максимальная скорость достигает 306-ти километров в час.
А вот Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet ускоряется с нуля до первой «сотни» на спидометре чуть медленнее – за 4,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 304 километра в час.
Модели, оснащенные роботизированной коробкой передач PDK, немного быстрее – купе на разгон с нуля до 100 километров в час требуется всего 4,0 секунды времени, а у кабриолета на данный процесс уходит 4,2 секунды. Что же касается полноприводных модификаций, то в при разгоне с места до первой «сотни» они ничем не отличаются от версий с задним приводом.
При этом максимальная скорость у них чуть ниже – у купе Porsche 911 Carrera 4 GTS она составляет 304 километра в час, а у кабриолета ещё на 1 км/час меньше.

Porsche 911 Carrera GTS


Если говорить о расходе горючего, то модели с задним приводом и механической коробкой передач расходуют в смешанном цикле около 9,5 (купе) и порядка 9,7 (кабриолет) литра бензина на 100 километров пробега.
С роботизированной коробкой передач PDK этот показатель меньше и составляет около 8,7 литра у купе и примерно 8,9 литра у кабриолета.
Версии с полным приводом в среднем «скушают» бензина чуть больше – купе 9,9 литра с «механикой» и 9,1 литра с «роботом» PDK, а кабриолет соответственно 10,0 и 9,2 литра бензина на 100 километров пути.
В основу спорткара Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного года заложена предыдущая платформа с независимой передней подвеской, базирующейся на традиционных стойках «макферсон» и независимой задней многорычажной конструкцией. Все модели автомашины оснащены управляемыми электроникой амортизаторами типа PASM с адаптивной регулировкой жёсткости, системой стабилизации PSM и системой контроля тяги PTV, которая притормаживает колесо с внутренней стороны при движении в поворотах и блокирует задний дифференциал на больших скоростях.
К тому же, в стандартное оснащение спорткара Porsche 911 Carrera GTS 2015 немецкие автопроизводители включили опциональный пакет Sport Chrono, при помощи которого можно изменять настройки работы элементов ходовой части, силового агрегата и коробки передач.
Кроме этого, уже в базовом варианте оснащения автомобиль получает динамические опоры двигателя, значительно уменьшающие его вибрации.
Также нужно отметить, что все колёса новинки комплектуются дисковыми тормозными механизмами с функцией вентиляции. На передних колёсах стоят алюминиевые 6-поршневые суппорта, а на задних – 4-поршневые.
Передние тормозные диски имеют диаметр 34 сантиметра, задние – 33 сантиметра.
В качестве опции для моделей будут доступны и перфорированные керамические тормоза с 35-сантиметровыми дисками.
Полноприводные купе Porsche 911 Carrera 4 GTS и кабриолет Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet получили систему активного полного привода PTM (Porsche Traction Management) с многодисковой электронноуправляемой муфтой. Полный привод дополняется антипробуксовочной системой (ASR) и системой имитации блокировки дифференциалов (ABD).

Porsche 911 Carrera GTS


Новый спорткар Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного года уже в базовом варианте оснащения комплектуется биксеноновыми передними фарами с омывателями, дневными ходовыми огнями на светодиодных элементах, задними фонарями на светодиодах, спортивной системой выпуска отработанных газов, музыкальной системой под названием CDR Plus с сенсорным 7-дюймовым дисплеем, климат-контролем, полным электропакетом, а также боковыми и фронтальными подушками безопасности для пассажиров переднего ряда.
Цены на Porsche 911 Carrera GTS 2015 модельного года начинают старт с 5 859 000 рублей за купе с задним приводом.
А вот полноприводное купе будет стоить от 6 208 000 рублей.
Кабриолет с приводом на заднюю ось обойдётся российским покупателям как минимум в 6 439 000 рублей, а за его полноприводную версию необходимо будет уплатить от 6 788 000 рублей.

Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.

В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.

alex1950 27 Октября 2014, 11:26:12 0 Комментариев · 947 Прочтений · Для печати
» Комментарии
Нет комментариев.
» Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5655610 уникальных посетителей