Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 28 Мая 2017, 08:52:38
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 19:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 21:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Новая Ferrari 458 Speciale — на автосалоне во Франкфурте.
Новости автомира

Новая Ferrari 458 Speciale — на автосалоне во Франкфурте.



Для любителей суперкаров появление каждой новой модели Ferrari — это большое событие. Не успели затихнуть страсти по поводу флагмана легендарной марки, а именно гибридного суперкара LaFerrari, показанного весной на Женевском автосалоне, а итальянцы из Маранелло и не подумали останавливаться.
Главной моделью стенда Ferrari во Франкфурте стала новейшая модель - 458 Speciale, а слухи о том, что новинка получит название 458 Scuderia, не подтвердились. Но у разработчиков есть очень много оснований, чтобы дать модернизированной версии «Италии» имя Speciale.

Новая Ferrari 458 Speciale


Что же главное в любом суперкаре? Ну конечно, его горячее «сердце»!
Казалось бы, возможно ли сделать ещё лучшим двигатель, который уже дважды становился обладателем почётного звания «International Engine of The Year» в своей категории? Оказывается можно и как это сделали фантазеры из Маранелло, доподлинно неизвестно, но двигатель V8 объёмом в 4,5 литра добавил мощи в 35 «лошадок» и теперь выдаёт мощность в 605 л.с. при 9000 об/мин — это новый рекорд среди серийных атмосферных двигателей (135 л.с./л). Правда, крутящий момент остался неизменным — 540 Нw29;м при 6000 об/мин. Он передаётся на задние колёса через семиступенчатую роботизированную КПП с двойным сцеплением.

Новая Ferrari 458 Speciale


А это немало для сильно облегченного купе, сухая масса которого была уменьшена до 1290 кг за счёт жёсткой борьбы за вес, более лёгких колёс, карбоно-керамических тормозов и отказа от ряда опционального оборудования. В результате чего разгон до первой «сотни» у Ferrari 458 Speciale уменьшили с 3,4 до 3,0 секунды, а 200 км/ч с места машина может набрать всего за 9,1 секунды.
Кроме этого, 458 Speciale может похвастать самым быстрым откликом на действия педалью акселератора среди всех Ferrari — всего 0,06 с.
Но вот о максимальной скорости суперкара итальянцы пока молчат, но стандартная 458 Italia способна выдать 325 км/ч.
Но тем не менее известно, что круг на трассе Фиорано «специальная» Ferrari проходит с результатом 1:23.5, что на полторы секунды быстрее, чем 458 Italia, и всего 0,5 с уступает показателям 740-сильной Ferrari F12 Berlinetta! Это заслуга не только форсированного двигателя — 458 Speciale оснащается новейшими шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 (их состав был специально адаптирован под требования Ferrari) и системой контроля угла бокового скольжения SSC.
Работает SSC следующим образом: электроника анализирует текущий угол заноса, сравнивает его с заданным значением и в случае «излишнего» расхождения перераспределяет тягу между колёсами при помощи «трекшн-контроля» F1-Trac и активного заднего дифференциала E-Diff, помогая водителю реализовать весь силовой потенциал двигателя.

Новая Ferrari 458 Speciale


Очень серьёзно была переработана и аэродинамика «458-й» модели — специалисты Ferrari совместно с коллегами из Pininfarina буквально переделали весь кузов!
Для 458 Speciale сделали другой капот, передний бампер, изменили форму боковых порогов, подрос «хвостик» заднего спойлера и появился развитый диффузор, а выпускные патрубки (их сделали два вместо трёх) приподняли выше.
Но главное также и то, что у 458 Speciale имеются в наличии активные элементы, которые, как и у LaFerrari, перераспределяют воздушные потоки для сохранения оптимального баланса между обтекаемостью и прижимной силой — диффузор может изменять своё «положение» исходя из скорости автомобиля, положения педали акселератора и уровня боковых ускорений, а отверстия у передних фар имеют регулируемое сечение.


alex1950 22 Сентября 2013, 19:23:06 0 Комментариев · 972 Прочтений · Для печати
» Комментарии
Нет комментариев.
» Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 3
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5379431 уникальных посетителей