Разработчики Honda решили возродить универсал Civic Tourer.
Японские автопроизводители Хонды решили создать конкурента универсалам Ford Focus, Chevrolet Cruze, Volkswagen Golf, Toyota Auris и другим представителям этого сегмента гольф-класса под названием Civic Tourer.
Если весной в Женеве японцы прощупывали почву, то сейчас во Франкфурте оказались готовы представить финальный вариант, который пойдёт в серию. Как видно не просчитались с дизайном — от концепта серийную машину отличают лишь более простая оптика, да мелкие детали.
Автомобильная компания Honda уже неоднократно выпускала Civic в кузове универсал — такой тип кузова имело каждое из ранних поколений модели. Правда, эти модели не всегда носили имя Civic: это могла быть дополнительная приставка Shuttle (третье поколение) или Aerodeck (шестое поколение, для Европы) или даже самостоятельное Orthia (шестое поколение, для рынка Японии).
Ближе к рубежу столетий идея выпускать универсалы перестала казаться японцам удачной, и в последних генерациях ничего подобного не было. Так что с премьерой Civic Tourer мы можем наблюдать самое настоящее возрождение этой модификации.
При разработке Civic Tourer за основу была взята пятидверная европейская модель Civic — это заметно и по передней части, и по интерьеру, который немного отличается от внутреннего дизайна седана.
И сейчас Civic Tourer может смело претендовать на звание самого стильного универсала в своём классе, кто из конкурентов может похвастать замаскированными ручками задних дверей или рельефными колёсными арками?
Под капотом Civic Tourer может будут устанавливать один из двух двигателей: 120-сильный дизель или бензиновый «атмосферник» в 142 лошадиные силы. Большой интерес вызывают совершенно новые задние амортизаторы, которые имеют три регулировки жёсткости, задаваемые водителем.
Этот универсал был разработан в Европе и для Европы — например, в США он продаваться не будет. Автомобиль начнут собирать на английском заводе Honda в начале следующего года, а цены пока не объявлены.
Впрочем, небольшая доплата за этот тип автомобилей никогда не останавливала мечтающих именно об универсале.
Данный универсал длиннее хэтчбека на 235 мм, и все они пошли на увеличение заднего свеса.
Объём стильно оформленного багажника составляет 624 литра, что на 147 литра больше, чем у хэтча. А если сложить задний диван (спинка которого делится надвое в соотношении 60:40), то в багажный отсек можно загрузить аж 1668 литров груза.
Кстати, электропривода для задней двери нет даже за доплату — слишком дорого разрабатывать такое в гольф-классе.
