ДЕТРОЙТ 2013 - новый VOLKSWAGEN PASSAT.
На автосалоне в Детройте впервые была показана широкой публике спортивная версия
VW Passat.
Внешне она мало чем отличается от привычного нам Пассата.
Новое выдают в нем только 19-ти дюймовые легкосплавные диски Luxor, биксеноновые передние и светодиодные задние фонари, карбоновая отделка зеркал заднего вида и две выхлопные трубы.
Но если присмотреться внимательно, то можно заметить, что клиренс автомобиля уменьшился по сравнению со стандартной версией Passat.
Новинка разработана на основе архитектуры европейского "Пассата" седьмого поколения.
Но по сравнению с ним габаритная длина, ширина и размер колесной базы для американского варианта автомобиля увеличена на 99, 13 и 91 миллиметр соответственно и достигли 4868, 1835 и 2803 миллиметров соответственно.
Благодаря этим изменениям, увеличилось свободное пространство для пассажиров заднего ряда, но при этом немного уменьшился объем багажного отделения: у европейской модели
VW Passat он будет на 36 литров больше, чем у американского варианта.
Отделка салона сделана из новых и качественных материалов, панель приборов удобна и понятна.
Кресла для водителя и пассажиров удобны и сделаны с хорошей боковой поддержкой тела.
Но главные изменения спрятались под капотом новой модели.
Теперь там установили силовой агрегат на 250 лошадей, выдаваемые 1.8 литровым турбированным двигателем с четырьмя цилиндрами.
Вся эта мощность передается на передние колеса, через шестиступенчатую автоматическую трансмиссию.
В США новый "Пассат" будут предлагать с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 140 лошадиных сил, который сможет работать в паре как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с шестиступенчатым "роботом" DSG с двумя сцеплениями.
Кроме этого, для седана будут доступны 170-сильный пятицилиндровый двигатель объемом в 2,5 литра и 3,6-литровая "шестерка" мощностью 280 лошадиных сил.
Пока это вся информация с автосалона в Детройте о новых автомобилях, но я думаю что не посленяя.
Следите за обновлениями сайта и читайте новости.
А к выше сказанному могу добавить, что вы с лёгкостью сможете своими руками
заменить ремень ГРМ Volkswagen Passat 1.9 TDI если прочтёте инструкцию по этой процедуре. А так же просмотрите видео инструкцию, которая покажет вам наглядно весь процесс по замене ГРМ у этого автомобиля в деталях и с полезными советами.
Уважаемые посетители сайта, если Вам понравился данный материал и Вы считаете его полезным для других автолюбителей, если вам не тяжело оставьте ссылку на него в своих форумах или других автомобильных ресурсах.
В случае использования материалов сайта auto-librare.com на других ресурсах, ссылка на сайт обязательна.
