Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 21 Сентября 2017, 23:01:06
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Toyota GT86 и Subaru BRZ - близнецы братья.
Новости автомира

Toyota GT86 и Subaru BRZ - близнецы братья от двух автокомпаний.



Эти два автомобиля по названию — Toyota GT86 и Subaru BRZ по-сути, это один и тот же автомобиль продающийся под двумя торговыми именами. Этот совместный проект спортивного автомобиля Тойоты и Субару получился неплохо.
По договору за техническую сторону взялись в Субару — и у разработчиков получилось лёгкое заднеприводное купе с оппозитным двигателем с низким центром тяжести.
А Тойота взялась за разработку дизайна и оказывали технологическую помощь в этом проекте, а поэтому представленные автомобили отличаются между собой лишь небольшими нюансами и выделить лучший сложно.
Они оба сделаны на одной платформе и у них одинаковый двигатель мощностью в 200 л.с.

Toyota GT86 и Subaru BRZ


Данная модель спортивного купе выполнена в точном соответствии пожеланий потребителей о спортивных автомашинах.
Низкая посадка, с соответственно низким центром тяжести, с массивным агрессивным передним бампером, с крышей, которая плавно перетекает в багажник.

subaruBRZ


У дизайнеров Тоеты получился симпатичный внешний вид спортивного купе – впереди длинный капот, отнесённый назад кокпит, багажник увенчан спойлером, в общем внешний вид получился неплохой.
Интерьер салона выглядит средненько и ничем особым не выделяется — ведь ничего не должно отвлекать от управления автомобилем.
Самые запоминающиеся элементы в салоне — блок климат-контроля и тумблеры-переключатели, вместо традиционных кнопок и единственное отличие — эмблема на руле.

интерьер салона subaru BRZ


В базе этих купе заложен стальной несущий кузов, ничем особенным не выделяющийся.
Применение высокопрочных сталей позволило сделать прочный, жёсткий, но и в тоже время лёгкий кузов.
В ходовой части Subaru BRZ / Toyota GT86 не преподнесли никаких новшеств.
Впереди стоит классический МакФерсон, сзади многорычажка.
Привод только на задних колёсах, задний дифференциал самоблокирующийся.
Рулевое управление с обычным электроусилителем руля. Всё сделано просто, но прекрасно настроено!
Пассивная безопасность сделана на высоком уровне, автомобили могут иметь до 7 подушек безопасности, в том числе и коленную для водителя, преднатяжители ремней установлены как само собой разумещееся.
Также эти купе оснащены самыми необходимыми элементами активной безопасности — АБС с ассистентом торможения и системой стабилизации.
В оснащении Subaru BRZ и Toyota GT86 не установлены новомодные электронные системы помогающие водителю.
Разработчики наверное посчитали что спортивному автомобилю они ни к чему, единственной полезной опцией могла бы стать система контроля за слепыми зонами.
Зато в конструкции есть в наличии межколесный дифференциал повышенного трения — тоже своего рода вклад в активную безопасность.
Также предлагается магнитола с 6ю динамиками, USB/AUX разъёмами. Для Тойоты магнитола оснащена цветным дисплеем и возможностью подключения Bluetooth.
Можно отметить наличие системы бесключевого доступа и датчик дождя.
Отделочные материалы сидений, руля и рычага коробки передач вполне качественны и приятны. Ещё в оснащение входит двузонный климат-контроль.
Как дополнение, к стандартной комплектации Toyota GT86, добавлены спортивные кресла с комбинированной отделкой и подогревом.

Двигатель subaruBRZ-ToyotaGT86


На автомобиль установлена одна модель двигателя — Субаровский оппозитный двигатель, так называемый, квадратный, где диаметр цилиндра и ход поршня одинаковы.
Также применен непосредственный впрыск топлива.
Для улучшения уменьшения центра тяжести двигатель сдвинули максимально к центру и опустили как можно ниже, даже картер пришлось переделать.
Коробки передач 6-ступенчатые – механическая и гидромеханический автомат.
Возможность для 200-сильного двигателя в норме, но динамика воображение не радует.
Зато управление динамикой удобное – двигатель отзывчивый и эластичный.
Чёткость механизма переключения передач в 6-ступенчатой механике отличная, а работа с педалью сцепления потребует некоторого привыкания.
Зато к работе 6-ступенчатой автоматической трансмиссии претензий нет – задержки минимальны, переключения своевременны.
А в спортивном режиме просто радует быстрыми переключениями и перегазовками при переходе на пониженную ступень.

В целом, у разработчиков получился интересный автомобиль, уже давно японские конструкторы не радовали потребителей доступным легким спортивным автомобилем.
Эти модели не поражает сногсшибающими техническими идеями и новейшими электронными системами, но доставляет массу удовольствия от управления, а такие автомобили сейчас редкость.

Ну, а если у вас в дороге произошел прокол колеса то обращайтесь в Мастер-Колесо, а это: Мобильный шиномонтаж,
Шиномонтаж круглосуточно, Выездной шиномонтаж,

Ремонт проколов, балансировка колёс.

alex1950 12 Января 2013, 11:45:37 0 Комментариев · 1461 Прочтений · Для печати
» Комментарии
Нет комментариев.
» Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
» Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5650688 уникальных посетителей