Обновления купе и кабриолет в семействе Mercedes-Benz E-Class.
Концерн Мерседес-Бенц представила фотографии обновленных купе и кабриолетов семейства E-Class.
Рестайлинговые модели автомобилей получили новый дизайн передней части кузова, новую систему электроники и обновленную линейку двигателей.
Главное изменение во внешности купе и кабриолетов E-Class – установка новой единой блок-фары главного света, которая заменивла раздельные фары предшественника. Кроме этого, у новинок появятся более выраженные передние бамперы (особенно это заметно в версии со спортивным пакетом), новый дизайн решетки радиатора и немного модернизированное оформление задней части кузова.
Изменения данные по технике - такие же, как и у представленных чуть ранее седанов и универсалов E-Class. Во-первых, на кабриолетах и купе установили электромеханический усилитель руля, а передние фары можно будет заказывать с полностью светодиодной начинкой.
Панель управления эргономична и удобна.Добавилась и новая система электроники: система поддержания рядности движения, которая может самостоятельно поворачивать передние колеса для удержания автомобиля в рамках полосы, система распознавания дорожных знаков, камера обзора на 360 градусов, система автоматической парковки (параллельно и перпендикулярно проезжей части), а также система помощи при экстренном торможении, которая умеет распознавать аварийную ситуацию и увеличивать давление в тормозной системе для более эффективного торможения.
Салон автомобиля отделан как всегда дорогими и качественными отделочными материалами, имя фирмы обязывает к этому.
В линейке силовых агрегатов появятся обновленные четырехцилиндровые двигатели серии Blue DIRECT c непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом: базовым будет 184-сильный двухлитровый агрегат.
Кроме этого, в линейку бензиновых агрегатов добавится новый V6 с двойным турбонаддувом, развивающий 333 лошадиные силы (он получил индекс Е 400).
Всего для кабриолетов и купе Mercedes-Benz E-Class предусмотрели шесть бензиновых двигателей (184-408 лошадиных сил) и три дизельных двигателя (можностью от 170 до 265 лошадиных сил), а также механическая и автоматическая трансмиссия 7G-Tronic Plus, у которой появился новый режим «временно-механический», в котором водитель сможет выбрать передачу вручную – подрулевым лепестком, но затем электроника вновь активирует полностью автоматическую систему смены передач.
