Японская Ниссан Альтима в 2013 модельном году.
В апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке был презентован автомобиль пятого поколения
Nissan Altima (L33).
Данная модель автомобиля создана на платформе знакомого всем Nissan Teana (официально продается и в России) и остается модельной версией с оригинальным и самобытным дизайном. Переднюю часть Ниссан Altima сделали с большими фарами головного света сложной треугольной формы, радиаторной решеткой в виде перевернутой трапеции и с расходящимися в сторону гранями и богато украшенной рамкой под хром.
Также данной модели автомобиля дали новые интерьер и внешность, а также модернизированные двигатель и трансмиссию.
В этой моделе Ниссан предлагает два варианта двигателей: это 2,5 литровый - дающий 182 л.с., двигатель модификации QR25DE, с новой бесступенчатой трансмиссией Xtronic, а также 3,5 литровый, дающий 270 л.с., 6-цилиндровый двигатель модификации VQ35DE.
Новая коробка передач имеет более широкий диапазон передаточных чисел.
Средний расход топлива с двигателем объемом 2,5 литра по городу составит 8,7 литра на 100 км и 6,1 литра на трассе.
Те же показатели версии двигателя 3,5 литра, составят 10,6 и 7,8 литров на 100 км пути, соответственно. Автомобиль можно разогнать до 100 км/час за 7.1 секунду, а такие технические характеристики ставят этот автомобиль на ведущие позиции в своем ряду.
Передний бампер сделан с нижним воздухозаборником аэродинамической конфигурации с двойными противотуманными фарами продольной и круглой формы.
Обновленная Nissan Altima пятого поколения придали спортивный вид и легкость, японским дизайнерам Nissan удалось гармонично объеденить в автомобиле все удачные стилистические разработки, присущие моделям данного японского производителя.
Новая модель Altima в 2013 году будет весить меньше благодаря применению алюминия и более широкое использование высокопрочных сплавов. В целом, общий вес автомобиля был уменьшен примерно на 36кг.
Габаритные размеры у Nissan Альтима 2013 года: длина — 4859 мм, ширина — 1829 мм, высота — 1471 мм, база — 2775 мм. Подвеска не зависимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажная. Тормоза дисковые с ABC, EBD и Brake assist, электрогидроусилитель рулевого управления с переменными характеристиками.
Подвеска независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, впереди стойки типа МакФерсон, а сзади многорычажная.
Тормоза дисковые с ABC, EBD и Brake assist, электрогидроусилитель рулевого управления с переменными характеристиками.
Салон нового Nissan Altima порадует своих пассажиров большими удобствами салона с качественными отделочными материалами (мягкие пластики, опционно кожа).
Переднее торпедо - сделано с плавными линиями, строгая центральная консоль с блоками управления функциями комфорта понятна и проста в применении (сенсорный экран на 5 или 7 дюймов), переходит в высокий и мощный трансмиссионный тоннель.
Удобный руль с тремя спицами со вставкой под металл - упакован в кожу, за ним расположена информационная приборная панель с монитором бортового компьютера (Advanced Drive-Assist Display 3D изображение), на который выводится масса информации об автомобиле, карты навигации, изображение с камеры заднего вида.
Водительское сидение, в зависимости от комплектации, имеет до 8 электрических регулировок положения.
Данная новинка будет оборудована удобными сиденьями (с нулевой гравитацией — как уверяют представители Nissan) с минимальной нагрузкой на спину.
В первом и втором ряду, места вполне достаточно для общего комфортного размещения до пяти человек.
Объем багажного отделения нового Ниссан Altima 440 литров.
Стандартная начальная комплектация Nissan Альтима 2.5S 2013 года порадует владельца кондиционером, бесключевым доступом с кнопкой запуска двигателя, круиз-контролем, музыкой с CD MP3 и 6 динамиками, регулировкой руля по высота и глубине, 8 -мью подушками безопасности, регулировкой водительского кресла, датчиком света, легкосплавными дисками R18, светодиодами повторителей поворотов в зеркалах и задних фонарях, ксеноновым светом и прочими удобствами.
