Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 22 Октября 2017, 21:10:46
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Статьи: Ремонт OPEL OMEGA B
Замена ремня привода ГРМ на двигателях OPEL OMEGA B.Читать далее.

Замена ремня привода ГРМ на двигателе OPEL OMEGA B, выпускаемых с 1993 по 1999 год.



Снятие и замена ремня привода ГРМ на двигателе SOHC объемом 2,0 литра.

Последовательность выполнения работ

1. Отключите провод минусовой клеммы аккумуляторной батареи и снимите наружную крышку ремня привода газораспределительного механизма.
Для этого сделайте следующее:
1.1 Снимите шкив коленчатого вала.
1.2. Выкрутите болт и отсоедините держатель жгута проводов от верхней части крышки газораспределительного ремня.
1.3. Выкрутите крепежные болты и снимите внешнюю крышку газораспределительного ремня.

Установку внешней крышки газораспределительного ремня, проводите в последовательности обратной демонтажу.

2. Установите поршень цилиндра N1 в ВМТ, а для этого сделайте следующее:
За верхнюю мертвую точку принята высшая точка, которой достигает поршень цилиндра N1 в момент такта сжатия.
Поршень N1 располагается в передней части двигателя со стороны привода ремня газораспределительного механизма.


Установка поршня цилиндра N1 в ВМТ



Проверните коленчатый вал так, чтобы синхронизационная метка (1) зубчатого шкива распределительного вала была совмещена с прорезью в задней крышке газораспределительного ремня, а метка (2) зубчатого шкива коленчатого вала совмещалась с прорезью в кожухе масляного насоса.
Смотрите увеличенную иллюстрацию.


















В том случае, когда все метки совмещаются, то поршень цилиндра N1 будет находится в ВМТ в момент такта сжатия.
После снятия верхней защитной крышки привода ГРМ и установки поршня цилиндра N1 в ВМТ нужно:




Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе OPEL OMEGA B, DOHC объемом 2,0 литра. Читать далее.

Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе OPEL OMEGA B, DOHC объемом 2,0 литра, выпускаемого с 1993 по 1999 год.



Общая информация.

В данных моделях установливается четырехцилиндровый рядный с водяным охлаждением двигатель и двумя распределительными валами, которые расположены в верхней части двигателя.

Последовательность выполнения работ.

1. Отключите провод клеммы "масса" аккумуляторной батареи и, для облегчения проворачивания двигателя выкрутите свечи зажигания.
2. Снимите внешнюю крышку ремня газораспределительного механизма.
3. Снимите дополнительный ремень привода вспомогательных агрегатов.
4. Установите в верхнюю мертвую точку (ВМТ) поршень цилиндра N1 (За ВМТ принимается высшая точка, которой достигает поршень цилиндра N1 в момент такта сжатия.Поршень N1 располагается в передней части двигателя со стороны ремня газораспределительного механизма.), для этого проделайте следующую работу:
1. Снимите шкив ремня привода дополнительных вспомогательных агрегатов.
метки шкива дополнительных агрегатов



2. Проверните коленчатый вал так, чтобы метка на шкиве совмещалась с указателем на крышке газораспределительного ремня. Выкрутите маленькие болты, которые крепят шкив к зубчатому шкиву коленчатого вала.
Затем снимайте сам шкив.






Демонтаж внешней крышки ремня газораспределительного механизма.

снятие жгута проводов



1. Снимите ремень привода дополнительных агрегатов. 2. Затем открутите гайку держателя жгута проводов.











Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе OPEL OMEGA B, DOHC объемом 2,5 и 3,0 литра. Читать далее.

Замена зубчатого ремня привода ГРМ на двигателе OPEL OMEGA B, DOHC объемом 2,5 и 3,0 литра. выпускаемого с 1993 по 1999 год.



Для того чтобы заменить ремень привода на автомобиле, вам в первую очередь необходимо выставить поршень первого цилиндра в ВМТ по установчным меткам и застопорить коленвал и распредвалы от прокручивания.
Но для того, чтобы видеть установочные метки нужно снимать защитные крышки ремня привода ГРМ, вот с них и начнем.

Демонтаж наружной защитной крышки зубчатого ремня.

Последовательность выполнения работ.

1. Демонтируйте предварительную камеру многопоточной системы забора воздуха.
2. Снимите переднюю соединительную трубку вторичной системы впуска воздуха.
3. Демонтируйте ремень привода дополнительных агрегатов.

шкив водяного насоса



4. Зафиксируйте вал водяного насоса рожковым ключом и выкрутите болты шкива водяного насоса.












» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5707721 уникальных посетителей