Auto-Librare.com-книги, руководства, пособия по ремонту и тюнингу автомобилей, автоновости, автообои
ГлавнаяПолезные статьиСоветы и рекомендацииЗагрузка файловСтатьиВеб ссылкиФото галереяFAQПоиск на сайте 22 Октября 2017, 21:11:22
» Навигация
Главная
Полезные статьи
О САЙТЕ
Советы и рекомендации
Борьба с коррупцией - правильный закон

Загрузка файлов
Статьи
Веб ссылки
Обратная связь
Фото галерея
Карта сайта

» реклама Nolix
» Последние статьи
Настройка рулевого м...
Как сделать подвеск...
Как правильно выбира...
Как правильно состав...
Скорость и безопасно...
» Голосование
Ваше мнение о сайте

Отличный
Отличный
44% [7 Голосов]

Хороший
Хороший
44% [7 Голосов]

так себе
так себе
6% [1 Голос]

Плохой
Плохой
6% [1 Голос]

Опросов: 16
Начат: 10 Апреля 2010, 15:15:48
Окончен: 22 Декабря 2013, 17:52:50
» счётчики
» Advertur
» ...
» Статьи: Ремонт ВАЗ 2115
Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ)на ВАЗ 2115. Читать далее.

Замена ремня привода ГРМ на ВАЗ 2115.



Общая информация о приводе ГРМ на автомобиле.

На автомобили ВАЗ-2115 устанавливались двигатели ВАЗ-2111 и ВАЗ-21083, потому информация дающаяся в этой статье будет полезна и владельцам семейства автомобилей ВАЗ - 08, 09, 099. Замена и регулировка ремня привода ГРМ на всех автомобилях идентична.

Схема укладки ремня привода распределительного вала.

Замена ремня привода ГРМ



1 – зубчатый шкив коленчатого вала;
2 – зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости;
3 – натяжной ролик;
4 – задняя крышка привода ГРМ;
5 – зубчатый шкив распределительного вала;
6 – зубчатый ремень;
А – установочный выступ на задней крышке привода ГРМ;
В – метка на шкиве распределительного вала;
С – метка на крышке масляного насоса;
D – метка на шкиве коленчатого вала.



























Порядок выполнения работ при замене ремня привода ГРМ на ВАЗ 2115.




Регулировка зазоров в клапанном механизме ВАЗ 2115. Читать далее.

Регулировка зазоров в клапанном механизме двигателя ВАЗ 2115.

Замеры и регулировки зазоров в приводе клапанов проводим на холодном двигателе при температуре наружного воздуха = 18 - 20 градусов цельсия.

"Утапливание" толкателя клапана при замене регулировочной шайбы

Регулировка зазоров в клапанах



1 – приспособление;
2 – толкатель.









Фиксирование толкателя клапана при замене регулировочной шайбы





1 – фиксатор;
2 – регулировочная шайба.










Последовательность проведения работ. На автомобилях с двигателем ВАЗ-21083 нужно сразу снять корпус воздушного фильтра. На автомобилях с двигателем ВАЗ-2111 нужно вывести наконечник троса привода дроссельной заслонки из прорези кронштейна.






Замена сальников на двигателе ВАЗ 2115. Читать далее.

Замена сальников распредвала и коленвала на двигателе ВАЗ 2115.


Замена сальника распределительного вала


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ.
В первую очередь нужно снять защитный кожух ремня ГРМ и затем снимаем сам ремень привода ГРМ (О том как это сделать читайте "Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) на ВАЗ 2115"). Для фиксации зубчатого шкива распределительного вала при откручивании болта его крепления, вставляем через отверстие в шкиве головку «на 10» с удлинителем и надеваем ее на гайку крепления задней крышки ремня привода ГРМ. Накидным ключом «на 17» откручиваем болт крепления зубчатого шкива распределительного вала.
зубчатый шкив распределительного вала

И снимаем зубчатый шкив распределительного вала.




Снятие распределительного вала на ВАЗ2115. Читать далее.

Снятие распределительного вала на ВАЗ 2115 и замена сальников клапанов.

Снятие распределительного вала на ВАЗ 2115

Порядок проведения работ Снимаем крышку головки блока цилиндров (Читайте "Регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме двигателя ВАЗ 2115"). На двигателе ВАЗ-2111 ключом «на 10» откручиваем две гайки крепления проводов «массы» к шпилькам заглушки головки блока цилиндров и снимаем провода со шпилек.
Снятие заглушки
Ключом «на 10» откручиваем один болтик…
Снятие заглушки






Демонтаж ресивера и коллекторов на двигателе ВАЗ-2111. Читать далее.

Демонтаж ресивера и коллекторов на двигателе ВАЗ-2111

Демонтаж ресивера и коллекторов на двигателях обычно делают при ремонтах головки блока цилиндров или в случае пробоя прокладок, ну и конечно без нужды их трогать не нужно. Работы и возни много, да стоимость прокладок тоже бьет по карману конечно. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ.
снятие шланга вакуумного усилителя
Сразу снимаем с ресивера шланги вакуумного усилителя тормозов…
Страница 1 из 2 1 2 >
» Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
» Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Зарегистрировано: 4,788
» Подпишитесь на рассылку сайта
Рассылки Subscribe.Ru
Ремонт автомобилей
Подписаться письмом
» Полезные ссылки
000000
Powered by PHP-Fusion © 2003-2006 Dexter Theme by: 5707727 уникальных посетителей